氢是宇宙中最丰富的元素，从太阳的核聚变到航天的高热值燃料，诸多涉及能源的领域中都有其身影，因其高热效率与零碳排放而广受各界的关注与青睐。今年两会《政府工作报告》中，氢能源首次被写入其中，预示着氢能源产业化的号角已经吹响，氢燃料电池汽车领域也正式进入消费者的视野。

最佳能源：氢燃料电池汽车产业蓝海之争

    “燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择。”全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在今年的世界新能源汽车大会上发表了有关氢燃料电池汽车产业的主题演讲。

图 | 万钢莅临众泰新能源展台

 

  氢燃料电池一直以来被认为是最具潜力的汽车动力来源，综合了化石能源与蓄电池的优势，同时补齐了两者的短板，能够在实现零碳排放的同时，兼顾续航能力与燃料加注时长。
  随着制氢成本不断下降、储氢运氢技术逐步提高、产业链日渐完备、商业模式趋向成熟等有利条件，氢燃料电池相关技术的研发及商业化进程走到进一步市场化的阶段。而从人类发展的大环境来看，控制温室气体排放，保护赖以生存的地球，已经迫在眉睫，这也是当前以清洁可再生能源为基础的氢能等相关清洁二次能源推广应用的发展动力。

图 | 中国某地加氢站

  此外，氢能还具备来源广泛的优势，工业副产氢、煤制氢、天然气制氢等制氢技术都很成熟，生物制氢、太阳能电解制氢、类光合反映制氢等制氢技术也在不断实现突破，奠定了氢燃料电池汽车推广的能源基础。另外，氢燃料电池还可以利用谷电和废电制氢来达到储能的目的，有效减少能源的浪费。
  传统内燃机经过百余年的发展，业内最高水平热效率仅趋近41%，还必须在额定的转速条件下才能达到，遑论普通内燃机。反观燃料电池，理论热效率接近100%，最高热效率已经突破80%，并且已有60%热效率水平的产品问世，其优势不言自明。

前景可期：众泰汽车积极布局氢燃料电池汽车市场

  “最近这几年中国燃料电池进展非常快，膜电极、电堆、发动机全产业链已经打通，全球资源向中国汇集”，中国科学院院士、国家863新能源汽车重大专项总体专家组组长欧阳明高在今年的世界新能源汽车大会上为中国氢燃料电池汽车产业的发展作出了专业的解读。

图 | 众泰E200 FCV实车图


  世界潮流，浩浩汤汤。为适应新时期的发展，众泰汽车以全球化的战略视角，积极布局氢燃料电池汽车市场，并前瞻性地于2019上海国际车展期间推出了首款可量产氢燃料电池车型——众泰E200 FCV。
  众泰E200 FCV是众泰汽车布局氢燃料电池汽车的阶段性战略成果，同时也体现了众泰汽车强大的技术储备。新车型续航里程大于450公里，采用永磁同步驱动电机，最大功率60KW，最大扭矩180牛·米，燃料电堆体积功率密度达3KW/L，综合性能处于行业领先水平。按照预先的规划，新车型或将于明年全球首发上市，逐鹿尚处蓝海的氢燃料电池汽车市场。

图 | 众泰E200 FCV燃料电池底盘

  作为新能源汽车行业的先行者，众泰汽车积极布局燃料电池汽车核心技术与核心零部件的研发，其中自主研发的燃料电池底盘，极大程度提高车型的续航里程、稳定性和舒适性。
  目前，众泰汽车正在建设国内一流国际领先水平的拥有2套40kW级、1套50kW级及120kW级的燃料电池电堆开发实验室，同时也在进行中试生产线的建设工作，建成后将具备1000台/年的电堆双极板生产、密封、电堆总装、燃料电池系统总装及质检能力。未来众泰新能源还将自主研发基于金属双极板的30KW/60KW/100KW燃料电池堆及车用燃料电池系统并量产上市。

写在最后：
  毫无疑问，氢燃料电池汽车凭借其高效、清洁、便捷等优势，将成为未来汽车市场中的一极。今后，众泰汽车将继续坚持“创新驱动企业高质量长远发展”的理念，加速整合全球资源，增强人才队伍建设，加大科技研发投入，积极布局氢燃料电池汽车市场，为消费者带来高效环保便捷的人性化高品质汽车生活。