1.本田缤智
广汽本田旗下小型SUV缤智一直是年轻市场当中的热门选择，自2014年推出以来备受关注，小巧的车身与独特的造型设计颇为吸引大众的目光。而中期改款的缤智，加入了1.5T发动机版本，符合国六排放标准，竞争力进一步得到提升。
缤智 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
缤智 2019款 1.5L 手动舒适版 国V | 12.78万 | -- | 12.78万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 1.5L 手动舒适版 国VI | 12.78万 | -- | 12.78万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 1.5L CVT先锋版 国V | 13.88万 | -- | 13.88万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 1.5L CVT先锋版 国VI | 13.88万 | -- | 13.88万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国V | 14.58万 | -- | 14.58万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 220 TURBO CVT精英版 国VI | 14.58万 | -- | 14.58万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 1.5L CVT豪华版 国VI | 14.88万 | -- | 14.88万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 1.5L CVT豪华版 国V | 14.88万 | -- | 14.88万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 220 TURBO CVT豪华版 国VI | 15.98万 | -- | 15.98万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 220 TURBO CVT豪华版 国V | 15.98万 | -- | 15.98万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国V | 17.68万 | -- | 17.68万 | 获取底价 | ||
缤智 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI | 17.68万 | -- | 17.68万 | 获取底价 | ||
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编辑点评：对于缤智来说，1.5T涡轮增压发动机的加入无疑是大大增强了它在市场当中的战斗力，宽泛的动力组合选择，加上符合最新的国VI排放标准，能够应对不同需求的消费人群。小改之后更为精致的外观内饰更具吸引力，配合原本就舒适的空间表现，很难让人忽略新款缤智的存在。
2.丰田CHR
广汽丰田C-HR是继广汽丰田第八代凯美瑞之后，第二款诞生于“TNGA”架构的车型，在海外早已征战许久。作为广汽丰田的首款小型SUV，目标很明确地对准了竞争激烈的15万级别SUV市场。小编看来这款车最大的卖点就是外观了，时尚个性甚至已经不足以用来形容它，或许夸张科幻更加适合。
丰田C-HR | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国V | 14.18万 | -- | 14.18万 | 获取底价 | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国VI | 14.18万 | -- | 14.18万 | 获取底价 | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 精英特别版 | 14.78万 | -- | 14.78万 | -- | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国VI | 15.18万 | -- | 15.18万 | 获取底价 | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V | 15.18万 | -- | 15.18万 | 获取底价 | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先天窗版 国V | 15.58万 | -- | 15.58万 | 获取底价 | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先天窗版 国VI | 15.58万 | -- | 15.58万 | 获取底价 | ||
丰田C-HR 2018款 2.0L 领先特别版 | 15.68万 | -- | 15.68万 | -- | ||
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编辑点评：广汽丰田C-HR的主力消费人群是年轻人，他们更加倾向于充满个性、动感的车型。C-HR的外观设计无疑是SUV市场里的一股清流，这也是它最大的卖点。除此之外C-HR的内部有着许多让人眼前一亮的配置，而动力系统也是“TNGA”架构下的产物。可以说C-HR汇集了许多丰田最新技术，足以让它的竞争对手们感觉到压力。
3.福特翼博
10万元左右SUV的风潮究竟是谁掀起的？这估计没有准确答案，但福特翼搏肯定有贡献自己的一份力量。
翼搏 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
翼搏 2019款 1.5L 自动铂翼运动版 | 10.78万 | -- | 10.78万 | 获取底价 | ||
翼搏 2019款 1.5L 自动尊翼Plus版 | 12.08万 | -- | 12.08万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 改款 EcoBoost125 自动尊翼型 | 12.58万 | ↓0.50万 | 12.08万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型 | 12.58万 | ↓0.50万 | 12.08万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 1.5L 手动精翼型 | 7.98万 | ↓0.50万 | 7.48万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 改款 1.5L 手动精翼型 | 7.98万 | ↓0.50万 | 7.48万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 改款 1.5L 自动精翼型 | 8.98万 | -- | 8.98万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型 | 8.98万 | ↓0.50万 | 8.48万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型 | 10.58万 | ↓0.50万 | 10.08万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 改款 1.5L 自动铂翼型 | 10.68万 | ↓0.50万 | 10.18万 | 获取底价 | ||
翼搏 2018款 改款 1.5L 自动尊翼型 | 11.98万 | -- | 11.98万 | 获取底价 | ||
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编辑点评：福特翼博的价格在合资SUV里面优势很明显，同时有三款发动机可选，顶配的2.0L车型还搭配四驱系统，可玩性很强，在同级别中几乎找不到其他选项。另外，如果你选择三缸发动机版本，经过我们测试，除了动力输出弱一点之外，其它方面表现与四缸车型差异不大，你不需要有什么后顾之忧。（图/文/摄：太平洋汽车网 昌吉01）
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