【太平洋汽车网 新车频道】近日，宾尼法利纳官方发布了Battista的升级版车型官图。Battista原型车于2019年日内瓦车展期间首发，新车在前保险杠下部和进气口都做了修改，针对原型车的部分空气动力学部件进行了升级，可以获得更好地空气动力学表现。升级版的宾尼法利纳Battista于6月23日在都灵车展正式亮相。

配图为宾尼法利纳Battista车展实拍

　　2019年3月，在日内瓦车展上，宾尼法利纳正式首发了Battista超跑，该车为Automobili Pininfarina成立以来的首款车型。Battista对于宾尼法利纳有深刻的意义，Carrozzeria Pininfarina公司的创始人的名字即为Battista Farina，而目前宾尼法利纳集团主席Paolo则是Battista Farina的孙子。 Battista作为Automobili Pininfarina公司旗下首款车型，代表了Automobili Pininfarina纯电动超跑品牌现阶段的最高技术。

　　在车展首发之后，宾尼法利纳Battista便在意大利进行了初步的空气动力学测试。Battista升级版车型主要是对原型车车头部分的空气动力学部件进行了升级，例如，新车将原型车前端狭长的进气口封住，并采用造型更为复杂的前进气口内部扰流板。

　　对于该车的动力系统，宾尼法利纳的思路与其他超跑车厂截然不同，该公司认为电动才能实现他们想要的极致性能，于是该车每个车轮都由单独的电机驱动，系统综合最大功率高达1397kW（1900PS），最大扭矩2300N·m。动力电池采用容量为120kW·h的锂锰镍液冷式电池，官方公布的续航里程为450km。

　　据悉，宾尼法利纳在都灵车展后，该车将进入下一个开发阶段，继续进行空气动力学方面的升级，还将进行更多的模拟测试、风洞测试，这一过程将由前一级方程式和电动方程式车手Nick Heidfeld主要负责，Nick Heidfeld目前是Pininfarina的首席开发车手。据此前消息，该车未来限量150辆销售，其中50辆销往欧洲，50辆销往北美，50辆销往中东和亚洲市场。（文：太平洋汽车网 韩蕊）

 

 


 

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