“质信中国造”吉利智擎技术品质之旅！
2019年06月04日 15:01
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】5月31日，吉利汽车华东营销事业部组织杭嘉湖媒体一行，来到吉利汽车的研发中心和CMA工厂，体验了一次别开生面的“质信中国造——吉利智擎技术品质之旅”见证吉利在研发投入、软硬件设施、技术创新、智能制造等方面的硬实力，领略吉利以技术创新为突破、重塑市场格局、助推汽车强国梦早日实现的决心和实力。随着90后年轻消费群体成为市场的生力军，兼顾颜值与驾控的运动SUV逐渐成为市场新宠。吉利汽车紧随汽车市场消费升级，推出全新“高阶运动SUV”星越。此举不仅开辟出运动SUV的全新细分市场，也凭借全新高阶的“三大件”树立中国汽车品牌的全新旗舰标杆。
今年4月13日，吉利成为第19届杭州亚运会首家官方合作伙伴，这是有史以来首家赞助国际化大型综合赛事的中国汽车企业。携手杭州亚运会，彰显吉利汽车的市场地位、创新能力、社会责任以及用户基础。到亚运会举办时，吉利将提供超过1000辆纯电动新能源汽车服务亚运，并在区域范围内全面实现自动驾驶，打造智慧出行，通过领先的绿色智能出行方案赋能杭州亚运会。
高品质的产品及服务，是用户感知品牌提升的重要触点。追求卓越的吉利汽车坚持产品为王，实施全球精品车发展战略，从设计研发、生产制造、供应链等领域提升全球体系化竞争能力。随着未来两年迎来产品大年，吉利汽车将通过一款又一款具备全球竞争力的精品车，推动中国制造、中国品牌迈向全球价值链中高端。
吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，地处上海、杭州、宁波的几何中心，四通八达，两小时交通圈，覆盖长三角。一期于2017年5月10日全面启用，占地415亩，建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营，也是国内一流、世界领先的汽车研发中心，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。
该研发中心汲取了全球资源和技术，按照国际一流的标准打造，由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。目前，吉利在宁波、杭州、瑞典哥德堡、英国考文垂与德国法兰克福建立了全球五大研发中心，在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加利福尼亚与英国考文垂建立了全球五大造型中心。
1、动力总成试验中心
动力总成试验中心涵盖发动机试验、变速器试验、动力总成试验、 NVH 试验、排放试验等。 整个试验中心实施集中运行控制，集成消防、试验运行、试验计划、试验管理、数据管理、设备管理、试验体系管理综合功能。试验中心引进国内外精密、先进的试验测量设备，并具备国内领先的发动机、变速器试验开发能力及国内领先的精测水平，可以通过先进的测试资源可以开展发动机项目的十项性能、台架标定、热力学开发、机械开发、常规耐久、冷热冲击、排放试验、NVH试验。具备起动机、水泵、机油泵、连杆、曲轴、气道的专项能力试验，还具备变速器MT、AT、DCT、CVT、AMT的零部件、整机的试验、两驱、四驱动力总成的标定和测试能力、混合动力总成的标定和测试能力，整车的Benchmark能力。
2、整车试验中心
涵盖整车和零部件可靠性、操稳、 NVH、安全健康、环境适应性、动力性经济性、电子电器/EMC、空调系统、耐侯性、排放和材料等性能的试验开发和验证能力。如整车排放耐久测试类试验室，可开展常温排放试验、低温排放试验、曲轴箱通风试验、OBD测试、燃料消耗量测试、混合动力汽车排放试验，以及开发类排放标定试验；可以全年全天候的开展环境模拟试验， 可以模拟各种道路、温度、湿度等情况，能够保证试验状态的一致性，最大程度的减少整车研发周期。
3、整车试制中心
整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，能够完成产能为单班年产2400台的小批量生产及涂装总装工作，是目前国内最大、最先进的试制中心。整车试制中心通过智能制造技术解决新产品零缺陷设计制造、实现产品精致工艺质量并缩短研发上市周期。
吉利CMA架构暨CMA工厂
1、吉利CMA架构
中国是全球最大的汽车市场，作为中国汽车品牌的领军者，吉利对中国驾驶者的需求也有更深刻的理解，致力于打造成"最懂中国人的汽车品牌"。吉利CMA是吉利基于"人本、创新、卓越"的品牌核心价值理念，在CMA架构全球领先的技术基础上，按照豪华车开发和制造标准，融入中国驾驶DNA，面向全球工业4.0打造的卓越产品诞生体系。
为了打造具有高识别度的中国驾驶DNA，吉利建立了一整套领先的开发体系：通过军用级别的路面扫描创建出中国路谱大数据，实现了仿真工况与试验工况的100%对应，并引进AR技术打造了"AR驾驶模拟舱"，可实时体验不同参数设定带给驾驶者的真实反馈。在虚拟研发基础上，吉利还与全球顶级合作伙伴共同开发了底盘调校"移动工作站"，从-45°的漠河到42°的吐鲁番，从中东到欧洲，确保吉利CMA的每一款产品在世界不同角落都能拥有一致的驾驶体验。吉利CMA从感知、听觉等多维度诠释了中国驾驶DNA。在驾驶感知上，吉利CMA兼顾乘坐舒适与极致运动的平衡；"老友式"的人车交谈方式，带来十分默契、游刃有余的动力体验；在驾驶听觉上，吉利CMA满足对悦耳声浪和静谧驾乘体验的双重追求，激发起最具精致感的驾驶乐趣。
吉利CMA以东方文化的精神底蕴为基础，打造全球领先水平的中国车，可满足世界不同国家与地区的用户需求。
2、吉利CMA工厂
吉利首个CMA工厂（即杭州湾第二制造基地）的投产，意味着CMA架构在吉利汽车的全面落地。吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地位于宁波杭州湾新区，于2016年4月开始动工建设。吉利CMA工厂是具有世界一流水准的数字化双胞胎工厂，整个工厂园区占地面积1059亩，总建筑面积35.9万平方米，总投资超百亿元。致力于打造成为智能化、敏捷化、透明化工厂，为"中国制造2025"贡献"吉利力量"。除了真实的物理工厂，吉利CMA还拥有数字化仿真工厂，通过对现实工厂实时监控与记录，保证每一条作业数据都可以被追溯，定义中国汽车智能制造最高标准，成为中国制造实现代际领先的里程碑。
吉利CMA工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。
冲压车间
冲压车间包含2条全封闭自动化五序冲压生产线，采用自动上料、清洗、自动涂油，实现车身冲压件生产全过程自动化，有力保证车身零件质量及其一致性；国之重器--济南二机床的7300T大冲程高速压机与瑞士进口高端高速高柔自动化串联成线，整线具备350mm的大拉延成形能力，轻而易举实现更多造型优美的车身件的高质生产；单条产线平均生产节拍12次/分钟，最大可达15SPM，外加先进的一键换模技术实现整线模具3分钟自动更换，使车身零件供给周期得到极大缩短。
全封闭式生产线，创造了高标准的洁净环境，有力保证零件面品质量，同时有效的降低了生产噪音，将车间噪音控制在85dB以下。冲压车间作为四大工艺的第一步，四台高精度蓝光测量机器人，可检测出0.05mm范围内的工差，从源头上管控并提升车身精度。
焊装车间
焊装车间共有KUKA机器人395台，焊接自动化率达到100%，同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术，突破焊接精度与强度极限。焊装线引进了激光深熔焊、自动螺柱焊、阿普拉斯焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术，以及机器人视觉系统、激光切割技术、机器人在线测量等先进科技确保焊点精确度，打造满足吉利CMA架构安全、可靠标准的结实、坚固、耐久的车身。
比如，星越车顶盖采用激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。同时，有效减小金属覆盖件之间的段差，提高车身 精度，可焊接不同强度钢板。自动螺柱焊技术，实现机器人自动定位焊接，螺柱位置精度稳定控制在±1mm内，车身电子线束布局更合理、清晰、简洁。车身与悬架链接激光切孔技术：高精度激光切孔机器人，通过激光切孔技术为整车车身与悬架的安装位置切孔，消除传统冲压开孔焊接过程的尺寸链影响，提高四轮定位一致性，为整车架空性能提升提供保障。
涂装车间
涂装车间为实现绿色、环保、节能、高效的规划理念，采用双摆杆阴极电泳及3C2B水性油漆喷涂工艺。为了保护员工职业健康和降低作业强度，从涂胶到喷漆全部采用机器人自动化系统完成。涂装车间采用DURR机器人静电喷涂系统，保证喷涂均匀性与漆膜精度。采用国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统，做到80%-95%的循环风利用。废气转轮浓缩焚烧系统（RTO）、先进的废水处理系统，最大限度提高材料、能源利用率，减少三废排放，保护地球环境。
车身底部喷涂由12台机器人共同完成，自动喷涂抗石击材料厚度达1.2mm，有效降低汽车行驶过程中飞石对车身底盘核心部件的冲击 ，同时更降噪，提升NVH。车身焊缝密封采用12台机器人协同作业，通过精准机器人视觉定位系统，保证涂胶轨迹精准完成45m涂胶位置涂布，保证车身密封性达到 CMAG架构标准要求。采用水性环保阻尼材料替代传统的沥青胶板，保证NVH性能的同时杜绝车身异味及有害物挥发，满足吉利CMAG架构对生态、健康的标准要求。
总装车间
总装车间追求"安静"、"干净"的生产理念，大量运用智能化、柔性化、模块化、人性化的工艺装备，完成整车从内饰、底盘、外装、加注等装配工作，致力于建设一个绿色、高效、人性化的总装车间，包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线，以及车门、仪表、动力总成、轮胎等七条分装线。底盘一体化合装工艺，数字化拧紧工具一次性拧紧52个点；可视化识别系统控制拧紧定位精度达到±0.25mm，扭矩偏差精度控制在±3%，超过德系豪华品牌的I级±5%精度。满足吉利CMA架构对整车底盘扭矩拧紧参数的极致标准要求，保障车辆底盘的整体性、一致性。
采用德国原装进口DURR加注设备在加注工艺，制动液加注抽真空后真空值可控制在3mbar，且加注时真空管路无气泡，加注过程稳定性高。世界先进水平的FAS检测设备，严谨地诊断逻辑验证电子性能，为整车电子电控功能保驾护航。尾气抽排采用目前世界最先进全自动随行循环的尾气抽排设备，使用过程中不需要人操作，初始位置系统通过超声波传感器自动识别来车、跟踪、升降和行走，实现安全保障，与抽排检测效果。
参观完厂房，吉利还在现场给媒体以及用户准备了三款试驾车，它们分别是吉利嘉际、缤瑞以及星越，让大家在现场体验。通过现场体验，感受到了吉利汽车的非凡进步。
（图/文/摄：太平洋汽车网 汽车杭州01）
今年4月13日，吉利成为第19届杭州亚运会首家官方合作伙伴，这是有史以来首家赞助国际化大型综合赛事的中国汽车企业。携手杭州亚运会，彰显吉利汽车的市场地位、创新能力、社会责任以及用户基础。到亚运会举办时，吉利将提供超过1000辆纯电动新能源汽车服务亚运，并在区域范围内全面实现自动驾驶，打造智慧出行，通过领先的绿色智能出行方案赋能杭州亚运会。
高品质的产品及服务，是用户感知品牌提升的重要触点。追求卓越的吉利汽车坚持产品为王，实施全球精品车发展战略，从设计研发、生产制造、供应链等领域提升全球体系化竞争能力。随着未来两年迎来产品大年，吉利汽车将通过一款又一款具备全球竞争力的精品车，推动中国制造、中国品牌迈向全球价值链中高端。
吉利汽车（杭州湾）研发中心设在宁波杭州湾新区，地处上海、杭州、宁波的几何中心，四通八达，两小时交通圈，覆盖长三角。一期于2017年5月10日全面启用，占地415亩，建筑面积34万平方米，总投资62亿元，是吉利汽车研究院总部和研发大本营，也是国内一流、世界领先的汽车研发中心，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。
该研发中心汲取了全球资源和技术，按照国际一流的标准打造，由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。目前，吉利在宁波、杭州、瑞典哥德堡、英国考文垂与德国法兰克福建立了全球五大研发中心，在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加利福尼亚与英国考文垂建立了全球五大造型中心。
1、动力总成试验中心
动力总成试验中心涵盖发动机试验、变速器试验、动力总成试验、 NVH 试验、排放试验等。 整个试验中心实施集中运行控制，集成消防、试验运行、试验计划、试验管理、数据管理、设备管理、试验体系管理综合功能。试验中心引进国内外精密、先进的试验测量设备，并具备国内领先的发动机、变速器试验开发能力及国内领先的精测水平，可以通过先进的测试资源可以开展发动机项目的十项性能、台架标定、热力学开发、机械开发、常规耐久、冷热冲击、排放试验、NVH试验。具备起动机、水泵、机油泵、连杆、曲轴、气道的专项能力试验，还具备变速器MT、AT、DCT、CVT、AMT的零部件、整机的试验、两驱、四驱动力总成的标定和测试能力、混合动力总成的标定和测试能力，整车的Benchmark能力。
2、整车试验中心
涵盖整车和零部件可靠性、操稳、 NVH、安全健康、环境适应性、动力性经济性、电子电器/EMC、空调系统、耐侯性、排放和材料等性能的试验开发和验证能力。如整车排放耐久测试类试验室，可开展常温排放试验、低温排放试验、曲轴箱通风试验、OBD测试、燃料消耗量测试、混合动力汽车排放试验，以及开发类排放标定试验；可以全年全天候的开展环境模拟试验， 可以模拟各种道路、温度、湿度等情况，能够保证试验状态的一致性，最大程度的减少整车研发周期。
3、整车试制中心
整车试制中心引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，能够完成产能为单班年产2400台的小批量生产及涂装总装工作，是目前国内最大、最先进的试制中心。整车试制中心通过智能制造技术解决新产品零缺陷设计制造、实现产品精致工艺质量并缩短研发上市周期。
吉利CMA架构暨CMA工厂
1、吉利CMA架构
中国是全球最大的汽车市场，作为中国汽车品牌的领军者，吉利对中国驾驶者的需求也有更深刻的理解，致力于打造成"最懂中国人的汽车品牌"。吉利CMA是吉利基于"人本、创新、卓越"的品牌核心价值理念，在CMA架构全球领先的技术基础上，按照豪华车开发和制造标准，融入中国驾驶DNA，面向全球工业4.0打造的卓越产品诞生体系。
为了打造具有高识别度的中国驾驶DNA，吉利建立了一整套领先的开发体系：通过军用级别的路面扫描创建出中国路谱大数据，实现了仿真工况与试验工况的100%对应，并引进AR技术打造了"AR驾驶模拟舱"，可实时体验不同参数设定带给驾驶者的真实反馈。在虚拟研发基础上，吉利还与全球顶级合作伙伴共同开发了底盘调校"移动工作站"，从-45°的漠河到42°的吐鲁番，从中东到欧洲，确保吉利CMA的每一款产品在世界不同角落都能拥有一致的驾驶体验。吉利CMA从感知、听觉等多维度诠释了中国驾驶DNA。在驾驶感知上，吉利CMA兼顾乘坐舒适与极致运动的平衡；"老友式"的人车交谈方式，带来十分默契、游刃有余的动力体验；在驾驶听觉上，吉利CMA满足对悦耳声浪和静谧驾乘体验的双重追求，激发起最具精致感的驾驶乐趣。
吉利CMA以东方文化的精神底蕴为基础，打造全球领先水平的中国车，可满足世界不同国家与地区的用户需求。
2、吉利CMA工厂
吉利首个CMA工厂（即杭州湾第二制造基地）的投产，意味着CMA架构在吉利汽车的全面落地。吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地位于宁波杭州湾新区，于2016年4月开始动工建设。吉利CMA工厂是具有世界一流水准的数字化双胞胎工厂，整个工厂园区占地面积1059亩，总建筑面积35.9万平方米，总投资超百亿元。致力于打造成为智能化、敏捷化、透明化工厂，为"中国制造2025"贡献"吉利力量"。除了真实的物理工厂，吉利CMA还拥有数字化仿真工厂，通过对现实工厂实时监控与记录，保证每一条作业数据都可以被追溯，定义中国汽车智能制造最高标准，成为中国制造实现代际领先的里程碑。
吉利CMA工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。
冲压车间
冲压车间包含2条全封闭自动化五序冲压生产线，采用自动上料、清洗、自动涂油，实现车身冲压件生产全过程自动化，有力保证车身零件质量及其一致性；国之重器--济南二机床的7300T大冲程高速压机与瑞士进口高端高速高柔自动化串联成线，整线具备350mm的大拉延成形能力，轻而易举实现更多造型优美的车身件的高质生产；单条产线平均生产节拍12次/分钟，最大可达15SPM，外加先进的一键换模技术实现整线模具3分钟自动更换，使车身零件供给周期得到极大缩短。
全封闭式生产线，创造了高标准的洁净环境，有力保证零件面品质量，同时有效的降低了生产噪音，将车间噪音控制在85dB以下。冲压车间作为四大工艺的第一步，四台高精度蓝光测量机器人，可检测出0.05mm范围内的工差，从源头上管控并提升车身精度。
焊装车间
焊装车间共有KUKA机器人395台，焊接自动化率达到100%，同时得益于数字化双胞胎工厂的虚拟制造技术，突破焊接精度与强度极限。焊装线引进了激光深熔焊、自动螺柱焊、阿普拉斯焊等当前行业最前沿的世界领先的焊接技术，以及机器人视觉系统、激光切割技术、机器人在线测量等先进科技确保焊点精确度，打造满足吉利CMA架构安全、可靠标准的结实、坚固、耐久的车身。
比如，星越车顶盖采用激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。同时，有效减小金属覆盖件之间的段差，提高车身 精度，可焊接不同强度钢板。自动螺柱焊技术，实现机器人自动定位焊接，螺柱位置精度稳定控制在±1mm内，车身电子线束布局更合理、清晰、简洁。车身与悬架链接激光切孔技术：高精度激光切孔机器人，通过激光切孔技术为整车车身与悬架的安装位置切孔，消除传统冲压开孔焊接过程的尺寸链影响，提高四轮定位一致性，为整车架空性能提升提供保障。
涂装车间
涂装车间为实现绿色、环保、节能、高效的规划理念，采用双摆杆阴极电泳及3C2B水性油漆喷涂工艺。为了保护员工职业健康和降低作业强度，从涂胶到喷漆全部采用机器人自动化系统完成。涂装车间采用DURR机器人静电喷涂系统，保证喷涂均匀性与漆膜精度。采用国际最先进的纸盒子干式漆雾捕集系统，做到80%-95%的循环风利用。废气转轮浓缩焚烧系统（RTO）、先进的废水处理系统，最大限度提高材料、能源利用率，减少三废排放，保护地球环境。
车身底部喷涂由12台机器人共同完成，自动喷涂抗石击材料厚度达1.2mm，有效降低汽车行驶过程中飞石对车身底盘核心部件的冲击 ，同时更降噪，提升NVH。车身焊缝密封采用12台机器人协同作业，通过精准机器人视觉定位系统，保证涂胶轨迹精准完成45m涂胶位置涂布，保证车身密封性达到 CMAG架构标准要求。采用水性环保阻尼材料替代传统的沥青胶板，保证NVH性能的同时杜绝车身异味及有害物挥发，满足吉利CMAG架构对生态、健康的标准要求。
总装车间
总装车间追求"安静"、"干净"的生产理念，大量运用智能化、柔性化、模块化、人性化的工艺装备，完成整车从内饰、底盘、外装、加注等装配工作，致力于建设一个绿色、高效、人性化的总装车间，包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线，以及车门、仪表、动力总成、轮胎等七条分装线。底盘一体化合装工艺，数字化拧紧工具一次性拧紧52个点；可视化识别系统控制拧紧定位精度达到±0.25mm，扭矩偏差精度控制在±3%，超过德系豪华品牌的I级±5%精度。满足吉利CMA架构对整车底盘扭矩拧紧参数的极致标准要求，保障车辆底盘的整体性、一致性。
采用德国原装进口DURR加注设备在加注工艺，制动液加注抽真空后真空值可控制在3mbar，且加注时真空管路无气泡，加注过程稳定性高。世界先进水平的FAS检测设备，严谨地诊断逻辑验证电子性能，为整车电子电控功能保驾护航。尾气抽排采用目前世界最先进全自动随行循环的尾气抽排设备，使用过程中不需要人操作，初始位置系统通过超声波传感器自动识别来车、跟踪、升降和行走，实现安全保障，与抽排检测效果。
参观完厂房，吉利还在现场给媒体以及用户准备了三款试驾车，它们分别是吉利嘉际、缤瑞以及星越，让大家在现场体验。通过现场体验，感受到了吉利汽车的非凡进步。
（图/文/摄：太平洋汽车网 汽车杭州01）
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章