【太平洋汽车网 新车频道】早在2016年，北京现代曾表示将在2020年向中国市场导入9款新能源车，目前已经上市了新伊兰特EV、索纳塔插电混动等5款产品。据最新的消息透露，北京现代还将在今年推出领动PHEV、昂希诺EV以及菲斯塔EV三款新能源车型上市，其中领动PHEV率先在7月正式上市，昂希诺EV或将在10月上市，使得2020年在华新能源车数量将超过9款。


领动PHEV


　　北京现代领动PHEV在2019上海车展正式首发亮相，其整体造型与燃油版保持一致，外观和内饰造型的部分细节迎来变化。

　　前脸沿用现款车型的横幅式格栅设计，但格栅更密集，同时前包围的样式有所改变。新车的充电口位于右侧前翼子板上，加油口则依旧位于左侧后翼子板上。此外，尾部的尾灯内部构成有所变化，辨识度有所增强。车身尺寸方面，新车长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车基本延用了在售燃油版车型的设计，空调出风口细节、空调控制区域的设计等有一定变化，整体造型较为传统。

　　动力方面，新车搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77.2kW（105PS），综合油耗申报值为1L/100km，官方透露其纯电动续航里程为85km。


昂希诺EV


　　昂希诺EV将会成为北京现代旗下首款纯电动SUV，外观造型与汽油版相近，最大续航里程可达到500km。新车或将在今年10月推出，届时将与理念VE-1以及广汽三菱祺智EV等车型展开竞争。

　　昂希诺纯电版基于燃油版打造而来，相较汽油版车型，新车中网换装了封闭式的进气格栅，中置的LOGO后方或为充电插口。LED头灯组采用分体式造型，搭配上方细长的日间行车灯，营造出较为运动的视觉效果。

　　车尾造型与车头相呼应，采用了相同的分体式灯组，细长的LED示宽灯搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的尾灯组。该车长宽高分别为4195/1800/1580mm，轴距达到2600mm，除了高度略高出5mm，其余均与汽油版保持一致。

　　新车在内饰设计上基本维持了燃油版车型的主体设计，但由于其纯电动版的特殊身份，官方为其换装了按键式换挡机构。配置方面，该车未来将根据车型不同提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等。此外，新车还将提供LED前大灯、LED后组合灯、多前保险杠式样、镀铬外门把手、普通天窗、双色车身等配置可供选装。

　　动力方面，新车将搭载最大功率为150kW(204PS)的电动机，与海外版车型保持一致，推测该电动机峰值扭矩为394N·m，电池组容量为64kWh，最大续航或达到500km。


菲斯塔EV


　　菲斯塔纯电版外观预计将与燃油版保持一致，动力方面或将与昂希诺纯电版共享相同的动力。菲斯塔纯电版会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，预计续航里程在400km左右，成绩略短于昂希诺EV。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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