【太平洋汽车网 行业频道】根据彭博社报道，近日福特汽车公司首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，福特将于今年晚些时候在中国正式生产Corsair，并最终在中国生产除领航员以外的所有新车型。这不禁让我们联系到此次福特2019年第一季度的销量数据，此次福特在华销量为13.6万辆，同比下降35.8%。因此，媒体推测，此次福特进一步促进林肯在中国市场的国产化发展，或是为扭转在中国市场的颓势。

林肯Corsair

　　根据乘联会的数据，2019年4月，豪华车零售销量达到17万辆，同比增长2.1%。1至4月累计零售销量为67万辆，同比增长5%。而2018年，林肯品牌在中国市场的销量为55315辆，同比增长2.2%。从市场的反映来看，林肯品牌是福特在中国市场的一大增长亮点。考虑到中国市场的规模和该品牌的受欢迎程度，尚克斯认为中国是林肯的起点，从某种程度上说也是福特的新起点。

　　福特大举推进国产化也是源于对中国豪华市场环境及成本控制、价格优势等因素的考虑。中国的原材料成本更低，劳动力成本更低，因此，从某一个角度来说，福特此举将大大有利于公司发展。尚克斯为，一旦福特开始在中国生产林肯车型以及2020年生产福特探索者，公司将“大大”扭转其在华业务的亏损状况。

　　有分析人士认为，对于福特来说产品投入计划虽然可以在一定程度上缓解福特现状，但是考虑到在中国市场销量持续低迷，对福特的品牌力可能造成一定损伤。所以，福特在未来新品投放的同时，也应该找到提振品牌影响力的办法。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）


 

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