除开启方式之外，两款车型的后备箱开口大小完全一致， 全新一代迈腾的后备厢空间与现款完全相同，容积达到了565升，相比新帕萨特的490升多出了75升的空间，在储物空间上稍占优势。

　　在后备箱盖板上，我们可以清晰的看到两款车型的区别，全新一代迈腾的绒布包围面积比较大，基本上没有露出钢板，而新帕萨特的硬塑料包裹面积则较小，但是其将液压挺杆也包裹在其中视觉效果不错，也显得有档次。

　　细心的观察能够发现，全新一代迈腾的后备箱挺杆完全没有占据后备箱的开口空间，并且液压杆也是隐藏在后备箱的钢板之内，而新帕萨特的挺杆直接从开口处穿出，并且内部的液压杆也裸露在外，同时占据了整个后备箱的少部分空间。

	新迈腾 1.8TSI	老款迈腾1.8TSI	新帕萨特1.8TSI
最大功率(kw/rpm)	118/5000-6200	118/5000-6200	118/4500-6200
最大扭矩(N·m/rpm)	250/1500-4500	250/1500-4200	250/1500-4500
变速箱形式	7速双离合	6速双离合	7速双离合
0-100加速时间（s）	8.9	9.5	9.0
制表 太平洋汽车网 2011-08-02

	新迈腾 2.0TSI	老款迈腾2.0TSI	新帕萨特2.0TSI
最大功率(kw/rpm)	147/5100-6000	147/5000-6000	147/5100-6000
最大扭矩(N·m/rpm)	280/1700-5000	280/1800-5000	280/1700-5000
变速箱形式	6速双离合	6速双离合	6速双离合
0-100加速时间（s）	8.0	8.3	8.0
制表 太平洋汽车网 2011-08-02

　　从上表可以看出，2.0TSI的动力总成新迈腾与新帕萨特完全相同。但与老款迈腾依然有细微差距，新迈腾的动力总成在最大功率输出方面比老迈腾的动力总成晚100转，涡轮介入转速要比老迈腾早100转，但坦白的讲这些细微差距在日常驾驶中都难以感受。三款车型变速器完全一样。