不潮就是不行 三款时尚精品小车导购
2011年07月06日 12:34
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2010款甲壳虫 2.0L OrangeBlack
指导价：26.19万
既然说到潮车，怎能少了MINI的同宗好兄弟，同是德系名厂---大众甲壳虫，同样有着优越的名车血统，同样造型可爱、做工细致。可惜这只胖虫没有MINI在中国火热般的销售。在新甲壳虫上市之际，我们先来介绍它现役的甲壳虫 2010款 1.8T BlackOrange。在国外，2010款甲壳虫BlackOrange被称“Final Edition”意为终结者，似乎预示着新虫时代即将来临。
作为改款车，油漆为黑+橙双色搭配让虫子有种重获新生的感觉，而且带有阳刚味。从外观造型上你很难发现它与老版有哪些不同，继承憨厚可爱“光头仔”的形象。发动机盖和前保险杠保持着它招牌式的“淫笑”，一双圆头圆脑的大灯透镜，是不是觉得它好像保时捷911呢?尾灯则是传统的甲虫眼，纯前保险杠下方增加平民版没有的雾灯，感应雨刷和电动天窗。
大众为Final car甲壳虫换置造型前卫、潮味十足的酷黑17寸的五轮幅轮毂，而且底盘高度比普通版降低10mm，让它更像准备飞的虫子，与圆滚的车身搭配起来，反而使得它更具备时尚味，在现今MINI横行的世道，走在街上回头率100%。
甲壳虫的面世是最早，可是它的内饰却没有MINI的体贴和温柔。2010甲壳虫BlackOrange与普通版的内饰差别不大，简洁舒适的风格，两边的A柱比较粗大，圆形的设计元素无处不在，但没有MINI CLUBMAN的极致和创新。不过像真皮方向盘、行车电脑显示屏、多碟CD系统、手动空调全系的标准配置。
关于甲壳虫OrangeBlack的安全方面， ESP、ABS、EBD、BAS、ASR等安全电子设备保证了行车的安全，而前排双气囊加侧气帘的配置对于这样一款小车还是非常周到的。不得不佩服钢铁帝国对汽车安全深度的追求。和MINI CLUBMAN一样，空间是它们的缺点。双门的甲壳虫轴距只有2515mm空间更没有太大优势，加上后背圆滚的外观，更压缩了后排乘客的空间。可是，喜欢甲壳虫的人谁会在乎这些事情呢?所以说它是情侣的最佳座驾。除了手套箱、烟灰缸旁边的一个小空间和两个车门上上的网兜状的储物空间，基本上没有什么可以放置稍微大一些的随身物品的地方了。
很遗憾，这款FINAL CAR新甲壳虫2.0L在动力上沿用老款大众EA113的发动机，最大功率85kW/最大功率转速5400rpm，最大扭矩172N·m/3200rpm。比较适合城市日常代步使用，如果你想要与它的外观般刺激点的话，1.8T的排量就适合你。对比发动机，它的6挡手自一体变速箱略显让人不爽，虽然燃油和经济性蛮有吸引力，可略显缺乏外观匹配的驾驶乐趣，只能在外观方面拉风了。
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指导价：26.19万
既然说到潮车，怎能少了MINI的同宗好兄弟，同是德系名厂---大众甲壳虫，同样有着优越的名车血统，同样造型可爱、做工细致。可惜这只胖虫没有MINI在中国火热般的销售。在新甲壳虫上市之际，我们先来介绍它现役的甲壳虫 2010款 1.8T BlackOrange。在国外，2010款甲壳虫BlackOrange被称“Final Edition”意为终结者，似乎预示着新虫时代即将来临。
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作为改款车，油漆为黑+橙双色搭配让虫子有种重获新生的感觉，而且带有阳刚味。从外观造型上你很难发现它与老版有哪些不同，继承憨厚可爱“光头仔”的形象。发动机盖和前保险杠保持着它招牌式的“淫笑”，一双圆头圆脑的大灯透镜，是不是觉得它好像保时捷911呢?尾灯则是传统的甲虫眼，纯前保险杠下方增加平民版没有的雾灯，感应雨刷和电动天窗。
大众为Final car甲壳虫换置造型前卫、潮味十足的酷黑17寸的五轮幅轮毂，而且底盘高度比普通版降低10mm，让它更像准备飞的虫子，与圆滚的车身搭配起来，反而使得它更具备时尚味，在现今MINI横行的世道，走在街上回头率100%。
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甲壳虫的面世是最早，可是它的内饰却没有MINI的体贴和温柔。2010甲壳虫BlackOrange与普通版的内饰差别不大，简洁舒适的风格，两边的A柱比较粗大，圆形的设计元素无处不在，但没有MINI CLUBMAN的极致和创新。不过像真皮方向盘、行车电脑显示屏、多碟CD系统、手动空调全系的标准配置。
关于甲壳虫OrangeBlack的安全方面， ESP、ABS、EBD、BAS、ASR等安全电子设备保证了行车的安全，而前排双气囊加侧气帘的配置对于这样一款小车还是非常周到的。不得不佩服钢铁帝国对汽车安全深度的追求。和MINI CLUBMAN一样，空间是它们的缺点。双门的甲壳虫轴距只有2515mm空间更没有太大优势，加上后背圆滚的外观，更压缩了后排乘客的空间。可是，喜欢甲壳虫的人谁会在乎这些事情呢?所以说它是情侣的最佳座驾。除了手套箱、烟灰缸旁边的一个小空间和两个车门上上的网兜状的储物空间，基本上没有什么可以放置稍微大一些的随身物品的地方了。
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很遗憾，这款FINAL CAR新甲壳虫2.0L在动力上沿用老款大众EA113的发动机，最大功率85kW/最大功率转速5400rpm，最大扭矩172N·m/3200rpm。比较适合城市日常代步使用，如果你想要与它的外观般刺激点的话，1.8T的排量就适合你。对比发动机，它的6挡手自一体变速箱略显让人不爽，虽然燃油和经济性蛮有吸引力，可略显缺乏外观匹配的驾驶乐趣，只能在外观方面拉风了。
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