【太平洋汽车网 新车频道】早在吉利嘉际到达昆明之前，坊间就已经对这款吉利首款MPV——吉利嘉际有了诸多消息，其会在今年3月份上市，但我对他的了解却仅限于“吉利”“首款”“MPV”这三个关键词，可通过这次短暂体验之后，让我对他有了更深的认识，对于他几天后的上市现在只有期待二字。

　　其实在2009年的时候吉利就在车展上展出过MPV规划车型帝豪EV8，只是一直未能提上投产的日程。直到现在9年过去了，吉利旗下的首款MPV嘉际终于正式发布登场亮相。在家轿以及SUV市场获得优秀成绩的吉利终于杀入了MPV市场。

　　从吉利MPV嘉际的定位来看，其定位应该在10-20万元的这个价格区间内。不过需要注意的是目前家用MPV市场上销量破万的车型有五菱宏光、宝骏360以及比亚迪宋MAX，售价都是低于10万元的定位，10-20万这个相对高阶一些的家用MPV其销量也只是差强人意，，像传祺GM6、别克GL6的表现都算不上很出色，GM8、GL8又偏向商务定位不大适合家用，说白了就是车主开起来像个司机。那么打市场定位差异化的吉利嘉际到底有什么表现？本文就带大家一起深入的了解一下。


外观解析


　　吉利嘉际在外观造型上就摆脱了商务MPV的气息，在设计上符合大家对家用车型的审美，流畅的线条让车身显得很修长，轿跑化向后大角度倾斜的A柱进一步加强了整车的律动感。

　　嘉际的前脸设计自然秉承吉利最新的家族化语言，黑色的回纹中网搭配上一条贯穿左右车灯的V型镀铬条，银黑色的反差让前脸层次感更为分明。而下格栅也继续沿用如意的造型，同样是黑色的配色也赋予这台MPV更犀利灵动的造型，与其它品牌大量应用镀铬中网的MPV车型有所区别。

　　全LED大灯采用了单透镜一体式的设计，整个大灯的设计也颇为用心，一长三短的灯条组成了LED日间行车灯，简单的线条拉伸出了美感，带有倒钩与镀铬条结合在一起的大灯造型也有着很高的识别度。

　　嘉际的后视镜设计的非常修长宽大，实际视觉感受很不错，并且还提供过了盲区监测提醒的功能，提高了驾驶的安全性。　

　　我们常看到的MPV车型离地间隙一般都十分低，而嘉际考虑到多元化的综合用途，竟然把离地间隙做到了165mm，这样的高度完全不输于许多城市SUV，有很强的通过性。

　　而在车身尺寸方面，吉利嘉际的车身长度达到了4705mm，车身宽度更是达到了同级罕见的1909mm，可以令车内有更宽的横向空间。而2805mm的轴距也基本是同级最长，在车身尺寸方面很有优势。

吉利嘉际与其他MPV尺寸对比
	长度	宽度	高度	轴距
吉利嘉际	4706	1909	1690(1713)	2805
比亚迪宋MAX	4680	1810	1680	2785
别克GL6	4692	1794	1626	2796
宝骏730	4710	1780	1740	2750

　　嘉际并没有采用电动侧滑门的设计，传统的四门设计没什么毛病，大家喜欢听的厚重开门声也都有，很扎实的感觉。悬浮式的车顶设计也呈现出略带溜背的效果，突出力量感的腰线把车身侧面变得更为立体，曲面分明。

　　嘉际的尾部也同样一改传统MPV车型的扁平化设计，从尾灯向内凹陷的造型令整个车尾与车头前脸的设计相呼应，显得饱满又有很强的立体感。

　　全LED光源的尾灯在内部设计方面也与前大灯相映衬，继续用简单的直线来勾勒出不一样的感觉，虽然没有采用流行的贯穿式尾灯设计，但宽大的镀铬条与两侧尾灯相连的设计也显的很大气。

　　实拍的嘉际配备了电动尾门的功能，舒适配置方面做的还是很到位。

　　对于一台家用MPV，嘉际自然也少不了大家喜欢的全景天窗，而且车顶的铝合金行李架也为日后加装外挂行李架带来了便利。

　　18英寸的轮毂内部造型设计很有层次感，看着颇为动感。而轮胎方面则使用了马牌最新推出的UC6系列，主打静音与操控性，235/50R18的轮胎单条售价在870元左右。