宾利添越 Speed

车型亮点：3.9S破百、让豪华与激情进一步融合



　　在此次车展上，宾利带来了添越Speed车型。该车外观在延续现款宾利添越的基础上，新增不少“Speed”的标识元素，动力系统搭载6.0T W12发动机，最大功率达466kW（635PS），传动方面匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达306km/h。

　　在保持现款添越基本轮廓的基础上，添越Speed还新增了专属设计，例如引人注目的后扰流板、熏黑式尾灯、22英寸十辐式轮圈（可选银色、深色或黑色表面）以及前门处的Speed标识，彰显着其不凡的性能基因。

　　自2007年宾利推出欧陆GT Speed版以来，Speed车型成为宾利旗下最高性能产品的象征，此次推出的添越Speed也是迄今为止添越车系中功能最强大、完全以性能为导向的车型，各项性能参数甚至超越了2018年在英国古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）亮相的添越Pikes Peak特别版。

　　内饰部分，添越Speed整体以黑色为主，座椅外侧、车门内饰板等处以车身同色皮质包边，不会因为强调运动而牺牲其豪华程度。而Alcantara材质也首次在添越车型上得到应用。Speed标识则出现在迎宾踏板、椅背、中控台副驾一侧，证明了该车的独特身份。与此同时，用户还可享受一系列个性化定制服务，例如带按摩功能的22向可调节前排座椅、碳纤维石板、碳陶瓷制动器等等。

　　动力部分，宾利添越Speed已经不禁令人对性能体验充满遐想，其将继续搭载6.0升双涡轮增压W12发动机，最大功率达466kW（635PS）、峰值扭矩900N·m，传动方面匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达306km/h。

本田Urban

车型亮点：古灵精怪造型、前后LED显示屏



　　据悉，本田Urban EV原型车将在3月举行的日内瓦车展首发。该车的概念车型曾在2017年法兰克福车展上首发，基于全新平台打造。据悉，本田Urban EV量产版会于今年年底先在欧洲、美国部分地区上市销售，这将是本田首款在欧洲大规模量产的纯电动产品。

此前获取的Urban原型车谍照

Urban EV概念车

　　新车将极大的还原概念车设计，全车长度比广汽本田的飞度还要短上10cm，加上一对复古圆形大灯，还不忘内衬两道LED灯带，小巧可爱的车身造型很是精致。目前还不能确定原型车是否会保留封闭式格栅的显示屏功能。

　　新车侧身线条平直，车门采用马车式启闭设计，量产后的Urban EV会采用五门布局，A柱位置细窄，整车视野通透，侧面并没有设置后视镜，设计简约。尾灯为对称圆角正方形造型，尽显萌态。

　　新车内饰部分采用极简设计风格，前排脚部位置及座椅位置都是贯通设计，可以乘坐4位乘客，一块宽大的显示屏占据了中控台大部分区域，并将仪表显示区和中控屏幕整合为一体。此外，中控屏区域显示的内容十分丰富，包括了充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项，两侧还有蓝牙、能量状态、驾驶辅助系统设定等内容。

　　虽然本田Urban整体内饰设计较为激进，但其方向盘造型却回归了传统设计，两侧均匀分布有定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键。

　　预计量产后的本田Urban 会采用五门布局，车门开启方式也更常规。动力方面，官方暂时未透露更多信息。此外，该车将于今年正式开启预订，年底先在欧洲、美国部分地区上市销售，这将是本田首款在欧洲大规模量产的纯电动产品。

　　车型点评：可爱复古的造型，搭配黑科技满满的内饰，再加上本田新能源的可靠性，想必上市后定能引起许多女孩追捧。



 

雷诺Twingo

车型亮点：外观小幅变化、配置升级



　　近日，雷诺官方表示新款Twingo将亮相于2019日内瓦车展。新车相比现款在前脸和车尾做了小幅改动，并优化了车内布局，提升了功能配置。

　　新车依旧保持着小巧玲珑的造型，圆润的车身配上近似圆形的车灯很是灵动。日间行车灯与前大灯组相连，中网由镀铬装饰条构成，带来较强的视觉吸引力

　　车尾部分，新车对尾灯内部光源重新做了设定，内部结构应用C型图案，更显时尚。相对现款，新车的离地间隙降低了10mm，以此降低整车重心以提升操控、降低风阻。

　　内饰部分的设计以新潮趣味为基调。作为小车其内饰自然没有足够的空间、成本去设计得复杂高档，但对于视觉效果想必该车的设计师还是费了一番心思。车内运用了大量不同颜色的碰撞处理，多处“撞色”带来非常潮流的车内氛围。

　　新车在现款车型的配置基础上增加了双USB接口等配置，高配车型还将配备更新后的7英寸多媒体信息屏，支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联应用。

　　动力方面，新车搭载1.0L自然吸气和0.9T涡轮增压引擎，其中1.0L自然吸气三缸发动机分高/低功率两种调校，最大功率为49kW（66PS）和56kW（76PS），峰值扭矩均为95N·m，传动系统匹配五速手动变速箱；0.9T涡轮增压三缸发动机最大功率为62kW（94PS），峰值扭矩为135N·m，传动系统匹配六速双离合变速箱。Twingo采用后轮驱动，如此驱动形式加上轻巧的车身能让该车拥有非常灵活的操控。

雷诺Clio

车型亮点：别看我小，造型更时尚、内饰全新设计



　　近日，雷诺正式发布了全新一代Clio的官图。新车延续了小巧紧凑的外观造型，车身尺寸有一定调整；全新设计的智能驾驶座舱不论从布局还是功能层面都有了大幅提升，在选材用料方面也更上档次。据了解，该车将于2019日内瓦车展正式亮相。

　　外观部分， 全新一代Clio与日产玛驰基于同一平台打造，部分设计元素来自于SYMBIOZ Concept，前大灯组不仅采用了最新的家族式设计，且全系均为LED光源。同时现款车型的一些细节得到保留，比如隐藏式的后车门把手。

　　新车尾部造型变化不明显，但尾灯组内部细节更为丰富，更具辨识度。车身尺寸方面，新一代Clio车身长度为4048mm，宽度为1798mm高度为1440mm，相比现款车型长度减少了14mm，宽度增加了66mm，高度降低了30mm，整体造型看起来更运动紧凑。得益于全新的内饰设计，车内空间得到最大化利用，因此其后备厢空间从300升增加至391升。

　　内饰上，全新Clio的车内布局兼具优雅与现代感，全新智能驾驶座舱采用更紧凑的设计，最大化利用空间的同时，为用户提供更丰富的科技配置和车载互联功能。新车将配备全液晶仪表、大尺寸多媒体显示屏、全新样式的多功能方向盘、座椅加热等，相比现款车型更能得到年轻消费者的青睐。

　　动力系统方面的信息还有待官方进一步透露，外媒预测汽油版车型会搭载1.0T和1.3T发动机，并且还会提供1.5L dCi柴油发动机选择。在2020年，雷诺将推出该车的插电式混动版本，而高性能版本的Clio RS也有望在同年面世。