【太平洋汽车网 行业频道】2018年8月，纽约市政府投票决定对网约车司机新牌照实施为期一年的限制。据外媒最新报道，2月15日，Uber公开起诉纽约市政府，寻求撤销上限，并再次发放新的许可证。

起因：纽约发布限制性法律


　　据悉，由于网约车数量不断增加，损害了纽约出租车的生机。因此，纽约市政府发布限制性法律，旨在限制道路上的车辆数量，减少城市交通拥堵，并帮助缓解出租车司机的经营压力。

　　该限制性法律从2018年八月份开始生效，限制了在其街道上行驶的网约车和司机的数量，并将新牌照的发放暂停了12个月。另外，纽约州还决定对网约车司机设定最低小时工资，之前，Uber的竞争对手Lyft今年早些时候提起诉讼，要求撤销最低小时工资的规定。


Uber上诉纽约政府


　　由于担心纽约最终会让这一上限永久存在，Uber在诉讼时称：“纽约市没有依赖交通专家和经济学家支持的替代方案，而是选择了大幅限制网约车行业的服务、增长和竞争，这将对曼哈顿以外的居民产生不成比例的影响，这些居民长期以来一直没有得到黄色出租车和公共交通的服务。”（文：太平洋汽车网 韩蕊）


 

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