【太平洋汽车网 行业频道】 1月29日晚，宁德时代（300750）发布2018年年度业绩预告，预计2018年净利润约为35.31亿元至37.50亿元，同比下降8.94%-3.30%。公司扣除非经常性损益后净利润为29.91亿元至31.76亿元，同比增长25.92%-33.70%。

　　对于利润的下滑，宁德时代表示这是受上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司的股权取得的处置收益影响。扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后，2018年度业绩与上年同期相比增长的主要原因有：（1）随着新能源汽车行业快速发展，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；（2）公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；（3）公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2018年我国动力电池企业装车量排名前三名分别是宁德时代、比亚迪、合肥国轩，排名前三名企业共计装车38.5GWh，在行业中占比61.7%，其中宁德时代以装车量为23.5GWh的成绩排名第一。

2018年我国全年动力电池企业装车量排名
序号	企业名称	装车量（GWh）
1	宁德时代	23.5
2	比亚迪	11.4
3	合肥国轩	3.1
4	力神	2.1
5	孚能科技	1.9
6	比克	1.7
7	亿纬锂能	1.3
8	北京国能	0.8
9	中航锂能	0.7
10	卡耐新能源	0.6

　　目前，宁德时代已经与上汽集团、东风汽车、广汽集团成立合资公司，并且与宝马、大众、吉利等知名汽车制造商取得深度合作。随着新能源车需求量不断加大，以宁德时代等电池配套供应商将迎来更多发展机会。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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