时尚而不失野性新一代路虎发现港口现车
2019年01月21日 09:15
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【太平洋汽车网 行情频道】近日,太平洋汽车网编辑来到天津哪吒汽车贸易有限公司看到了新一代路虎发现现车,目前现车充足,购车享优惠!详情电话咨询或者点击下方报名。
由于不再是原来那种为野外而生的定位,所以这代发现在外观上也是摒弃了上一代那种更纯正的越野硬朗范儿,最明显的变化就是不再棱角分明而是圆润、丰满了许多,很时髦、现代化的设计也是更符合城市化的气质。在这儿我还有一点要说,发现2.0T的外观与3.0L没有太明显的区别,几乎是一样的,而通过轮毂的尺寸,我们可以判断出是高配还是低配。
全新一代发现采用了全铝的车身,相较于旧款车型减重193公斤,这个数字不容忽视,但同时车身的刚性得到增强。对于发现的车身,官方给出的名词是整合式车体设计,不属于承载式和非承载式中的任何一种,其实就是为了获得底盘的刚性和舒适性的统一。此外车身的诸多部件也是按照全地形的要求设计制造的,例如悬挂系统、刹车盘以及车灯等等。
在内饰部分,我们能看到足够多的豪华元素,从用料到做工都已经摆脱了此前较为简陋的工具车形象,工艺和用料都接近于揽胜的水平。多媒体系统也是最新的,中控多媒体屏幕还支持炫酷的分屏显示功能
而无论是轴距亦或是车身的加长,全新一代发现的乘坐空间都更加舒适了,第三排可绝不是鸡肋般存在,足够大的全景天窗与坐垫高度都能让成年人体面地坐进去,并且还提供了USB接口甚至座椅加热。而座椅的最厉害之处在于它的全电动调节,甚至可通过手机APP来控制展开折叠,在侦测到座椅调节互相冲突时,系统会自动调节前后座椅的姿态,不会有“打架”出现。
动力上有2.0T和3.6V两款选择,一款是来自捷豹路虎自主研发的Ingenium发动机,四缸2.0T,它拥有高压中置直喷、双涡管单涡轮、陶瓷滚珠轴承等先进技术,最大功率达到了221kW/5500rpm,峰值扭矩为400N·m/1500-4000rpm。3.0T V6机械增压发动机,大家对它已经不陌生了,目前在路虎和捷豹的车型上都有搭载,最大功率为250kW(340PS)/6500rpm,最大扭矩为450N?m/3500-5000rpm,参数也与之前保持一致。变速箱方面,匹配的依然是ZF的那款8速手自一体变速箱。(图/文/摄:太平洋汽车网 滨海01)
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由于不再是原来那种为野外而生的定位,所以这代发现在外观上也是摒弃了上一代那种更纯正的越野硬朗范儿,最明显的变化就是不再棱角分明而是圆润、丰满了许多,很时髦、现代化的设计也是更符合城市化的气质。在这儿我还有一点要说,发现2.0T的外观与3.0L没有太明显的区别,几乎是一样的,而通过轮毂的尺寸,我们可以判断出是高配还是低配。
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全新一代发现采用了全铝的车身,相较于旧款车型减重193公斤,这个数字不容忽视,但同时车身的刚性得到增强。对于发现的车身,官方给出的名词是整合式车体设计,不属于承载式和非承载式中的任何一种,其实就是为了获得底盘的刚性和舒适性的统一。此外车身的诸多部件也是按照全地形的要求设计制造的,例如悬挂系统、刹车盘以及车灯等等。
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在内饰部分,我们能看到足够多的豪华元素,从用料到做工都已经摆脱了此前较为简陋的工具车形象,工艺和用料都接近于揽胜的水平。多媒体系统也是最新的,中控多媒体屏幕还支持炫酷的分屏显示功能
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而无论是轴距亦或是车身的加长,全新一代发现的乘坐空间都更加舒适了,第三排可绝不是鸡肋般存在,足够大的全景天窗与坐垫高度都能让成年人体面地坐进去,并且还提供了USB接口甚至座椅加热。而座椅的最厉害之处在于它的全电动调节,甚至可通过手机APP来控制展开折叠,在侦测到座椅调节互相冲突时,系统会自动调节前后座椅的姿态,不会有“打架”出现。
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动力上有2.0T和3.6V两款选择,一款是来自捷豹路虎自主研发的Ingenium发动机,四缸2.0T,它拥有高压中置直喷、双涡管单涡轮、陶瓷滚珠轴承等先进技术,最大功率达到了221kW/5500rpm,峰值扭矩为400N·m/1500-4000rpm。3.0T V6机械增压发动机,大家对它已经不陌生了,目前在路虎和捷豹的车型上都有搭载,最大功率为250kW(340PS)/6500rpm,最大扭矩为450N?m/3500-5000rpm,参数也与之前保持一致。变速箱方面,匹配的依然是ZF的那款8速手自一体变速箱。(图/文/摄:太平洋汽车网 滨海01)
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