【太平洋汽车网 新车频道】2018年，全年总销量下滑2.8%是中国汽车市场交的最终答卷。在这一年里，各家车企都努力冲刺望打破局面，但根据业内相关统计，有8成多的车企并没有完成2018年所定下的销售目标。不过，在这种“冷”趋势下，豪华车市场貌似并没有受到太大影响，销量都基本呈现稳中有涨的态势。从公开数据可以看出，在2018年里，豪华车市场的总销量超过了280万辆，同比增长更是接近10%！得益于消费者购买观念的改变，豪华车市场表现不错，份额也占到汽车市场整体的8.9%。

　　由奥迪、宝马和奔驰组成的一线阵容，之间的销量差距越来越小；而由凯迪拉克、沃尔沃、林肯和捷豹路虎组成的二梯队则有笑有忧。下面我们就来看看，七家豪华品牌在2018年的销量答卷和2019年的新车前瞻。



 

奥迪



　　奥迪是最早进入中国市场的豪华车品牌，其在中国的本土化优势非常明显，合资车型在销量上更是表现优秀。2018年，奥迪以66.09万辆的全年累计销量作为最终的成绩单，同比增长了11%。在2018年的下半年，连续6个月的月度销量冠军，更是让奥迪卫冕了国内豪华车市场单一品牌销量冠军的荣誉。近几年，奥迪在年终销量的表现都非常抢眼，可见在国人心目中，奥迪的位置是多么的坚挺。


2019新车前瞻

　　预计在2019年入华的全新奥迪A1在外观和内饰上都做了很大变化，外观在保持上代车型轮廓的基础上，新设计的造型更为凶悍，名副其实的成了一名“小钢炮”。全新奥迪A1将在MQB平台打造，车身尺寸相较于上代车型更宽更高了，在动力方面，海外版本提供了1.0L 3 缸、1.5L和2.0L 4缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱，但国内消费者肯定无缘手动变速箱版本了。

　　在2019年，一汽奥迪的全新Q3将是重点车型之一，其关注度相当高，并且很有可能会推出加长版本的Q3L。加长后Q3的直接竞争对手将是宝马X1加长版以及奔驰即将推出的GLB。全新Q3同样出自MQB平台，车身尺寸也有所增加，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机，搭配7速双离合变速箱。此外，奥迪还会推出e-tron和RS版本的Q3。



 

宝马

　　2018年，宝马在华销量将近64万辆，同比增长7.7%，这更是宝马自1997年正式入华以来最好的销售成绩了。此外，更值得一提的是，2018年宝马在新能源领域的表现突出，其在华累计销售2.34万辆新能源汽车，在高档新能源汽车市场排名第一。虽然奥迪在年度销量上屡次蝉联冠军，但随着一线豪华品牌之间的差距越来越小，也许2019年，这个名次会发生改变。


2019新车前瞻

　　在2018年巴黎车展上，宝马Z4完成了首秀。全新一代宝马Z4会基于全新CLAR平台打造，量产车型会尽可能的保留概念车型的设计，动感且前卫。全新的外观设计、使用最新第七代iDrive系统和搭载2.0T及3.0T发动机并配备8速手自一体变速箱都将是全新宝马Z4的亮点。

　　与Z4一样，全新3系也是基于CLAR平台打造，一向以运动著称的3系，在车身尺寸方面也将加长加大。但全新3系的动力将是最大亮点，除了会继续沿用现款3系的B系列发动机外，新车还将提供330e的插电式混合动力版本。



 

奔驰



　　2018年，梅赛德斯-奔驰品牌及Smart品牌在中国市场的总销量达到了67.41万辆，同比增长10.3%，再创新高的同时，更是成为了国内豪华车品牌的销量总冠军。其国产车型的销量占总销量70%以上。尤其在2018年上半年，奔驰品牌表现强劲，前6个月包揽了全部的豪华车单月销量冠军。豪华三强之间的较量真是激烈，奔驰的发力让奥迪和宝马两位选手也是战战兢兢。


2019新车前瞻

　　全新B级较现款车型更为圆润，前进气格栅由倒梯形变为了六边形，更具设计感。动力方面，奔驰全新B级的汽油版车型搭载与全新A级相同的1.3T L4发动机，根据不同调教，B180的最大功率达到136PS，B200的最大功率则为163PS，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

　　EQC是奔驰首款的纯电动车型，最大续航里程为450km。外观上，EQC极大程度地还原了Generation EQ概念车的设计语言。EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动，双电机最大输出功率达到408PS。