【太平洋汽车网 技术频道】东风风神似乎很久没有太大的动作，逐渐让人淡忘如此一家实事求是的企业。兴许是这段时间的沉淀积累，上一年第三季度东风风神推出了全新一代AX7。全新一代AX7除了内饰设计做工外观造型都有着翻天覆地变化外，或许大家也最关心底盘做工用料怎么样？东风集团有着大量合资品牌，东风本田、东风日产、东风雪铁龙/标致，那么全新一代AX7是全新研发还是.....

东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI先锋型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：11.99~11.99万更多优惠信息>

分期购车获取低价

底盘全局看

　　从东风风神全新一代AX7底盘来看，实在没有惊喜但也不至于失望。底盘整体的护板数量非常有限，甚至连发动机下护板也没有配备。除此之外底盘中央的的防护也略微一般，油液管路较为直接裸露，车身只有部分有涂层覆盖，免不了让人略微担心。中部有凸起的小护板造型引导空气的流向，降低风阻。油箱则采用聚酯胺纤维的材料。尾部排气管为隐藏式双出设计，低调得狠；尾部有槽形的防撞梁。

　　悬架方面，前悬架是麦弗逊式的结构，后悬架则是类似本田第二代CR-V的双横臂式独立悬架。整体悬架方面没有特别多的轻量化设计，只有后悬架的轴承座采用铝合金的材质。前副车架部分采用全框式的设计，让车头得到更有效的支撑。总体上全新一代AX7的底盘中规中矩，没有特别让人期待之处。