重新定义豪华SUV标杆 即刻体验宝马X5
2018年12月27日 10:08
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【太平洋汽车网 行情频道】说到大型豪华SUV宝马X5是不可避开的，1999年底上市至今，宝马X5一直是这个级别里的标杆，创造的SAV概念引来很多豪华SUV产品跟随，将越野和高性能糅合在一起，打开了一个新的细分市场。因此，宝马X5的每次换代升级不仅牵动着用户的心，还在重新定义豪华SUV的标杆。
巨大的“双肾”造型
宝马X5·外观
在上市之初很多人都在调侃宝马越来越大鼻孔，不过看到实车后被外表的霸气征服，对于经典很难有颠覆性的设计，宝马X5沿用家族最新的设计语言，前脸最夺目的还是巨大的“双肾”造型，黑色高光保险杠和进气口，昂扬气势一展无余。
巨大的“双肾”设计还有很多黑科技，亚光铝合金装饰的宝马第三代智能降阻进气格栅用运在X5上，更小的空气阻力，带来更高的燃油效率。
半环式日间行车灯，X型智能激光大灯全系标配设计非常醒目，其夜间辨析度更高，最远照射距离可达500米，是普通LED大灯的2倍。
车身整体轮廓增大，车身长度增加36mm（4922mm），相应的轴距增加42mm（达2975mm），相比于现款奥迪Q7还差了点，2004mm的宽度让宝马X5视觉效果上更大些。
全新的尾灯造型成为车尾最显著的变化，D立体悬浮尾灯一改此前L尾灯风格，另外，全新X5的后保险杠更为粗壮，双边排气口也使用了镀铬装饰，并且配备有底部防擦护板。
M专属轮毂及蓝色M高性能卡钳尽显动态性能，提供了21寸的双色轮毂，并可选装更大的22寸。轮胎方面，21寸的规格为：前275/40R21，后315/35R21；22寸的规格为：275/35R22，后315/30R22，采用了普利司通ALENZA。
全液晶仪表&水晶组件
宝马X5·内饰
革新的设计少了点，还是很浓的宝马味道一眼就能认出，但很多东西却被宝马X5玩出了新花样，取消很多物理按键、全新电子换挡杆、星空顶等，也在极力营造出色但豪华氛围以及实用但内饰座舱，在用料与科技上非常极致。
M运动型多功能真皮方向盘增强了车内的运动风格，为驾驶者提供更好的驾驶体验，方向盘上的语音识别也进行了优化，对多媒体、通讯、导航系统、我的座驾和应用程序进行操作。
宝马在X5上首次使用12.3英寸全液晶仪表，样式会根据驾驶模式选项进行切换，并且配有DCS注意力检测，对驾驶员眼镜进行监测，从而得到更高的精准度，是否疲劳驾驶进而发出警报，很可能成为宝马后续车型的家族配置。
中控台液晶屏幕也为12.3英寸，搭载新一代人机交互系统宝马iDrive7.0，开始支持触摸控制，而菜单界面也进行了重新的设计，操作逻辑与智能手机十分相似，带来更为直观的交互体验。
水晶质感内饰组件既能彰显工艺，还秀了一把高品质的格调，挡杆、iDrive旋钮、音量调节旋钮及发动机启停键等均采用水晶质感材质，尤其是全新水晶质感换挡杆，里面嵌有一个X的标志，从不同角度看会有不一样的视觉感受。
全新宝马X5配置也是一路走高，智能感应氛围灯、四温区自动空调、Harman/Kardon音响系统、手机无线充电、WiFi热点、还有智能触控钥匙等应有尽有。驾驶辅助功能方面也大幅提升，增强型自动泊车辅助、全彩平视系统、专业驾驶辅助系统，增加了自动驾驶功能等级达到L2级别。
宝马X5采用宝马个性化定制Merino扩展真皮内饰，包含座椅头枕、门内板、扶手等，后排座椅和靠背海绵加厚9mm，后排乘坐舒适度也进一步提升。
行李箱底板下有隐蔽储物空间以及侧面的置物槽，令储物功能性得到进一步扩展，新增自动开合背箱挡板以及防滑条，瘦小的女性也能轻松开启。
只百公里加速5.5秒
宝马X5·动力
全新宝马X5搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩可达450N·m，与之匹配采埃孚8AT变速箱，百公里加速仅需5.5秒，这个数据表现很抢眼。
配备空气悬挂提供5档调节，可根据不同驾驶模式在80mm的区间升高或降低底盘，xDrive智能全轮驱动系统，针对纷繁路况提供出色的牵引力。此外，为增强车辆在复杂路面的通过性，还搭载电控后桥差速锁，使其越野性能更为出众。
总结：可以看到全新的宝马X5再一次的定义了这个级别的标杆，极致的科技配置、奢华的水晶装饰，加上原本非常出色的整车表现，不得不说很多用户在已经垂涎已久。
编辑│王子航
摄影│王子航
出品│太平洋汽车网
| 车辆提供 | 西安中升之宝宝马 | 拍摄 | 王子航 |
| 车型 | 宝马X5 | 售价 | 售价：80.99-90.99万 |
| 销售地址和电话 | 西安市灞桥区东三环穆将王立交东辅道 | ||
400-070-2197 | |||
巨大的“双肾”造型
宝马X5·外观
在上市之初很多人都在调侃宝马越来越大鼻孔，不过看到实车后被外表的霸气征服，对于经典很难有颠覆性的设计，宝马X5沿用家族最新的设计语言，前脸最夺目的还是巨大的“双肾”造型，黑色高光保险杠和进气口，昂扬气势一展无余。
巨大的“双肾”设计还有很多黑科技，亚光铝合金装饰的宝马第三代智能降阻进气格栅用运在X5上，更小的空气阻力，带来更高的燃油效率。
半环式日间行车灯，X型智能激光大灯全系标配设计非常醒目，其夜间辨析度更高，最远照射距离可达500米，是普通LED大灯的2倍。
车身整体轮廓增大，车身长度增加36mm（4922mm），相应的轴距增加42mm（达2975mm），相比于现款奥迪Q7还差了点，2004mm的宽度让宝马X5视觉效果上更大些。
全新的尾灯造型成为车尾最显著的变化，D立体悬浮尾灯一改此前L尾灯风格，另外，全新X5的后保险杠更为粗壮，双边排气口也使用了镀铬装饰，并且配备有底部防擦护板。
M专属轮毂及蓝色M高性能卡钳尽显动态性能，提供了21寸的双色轮毂，并可选装更大的22寸。轮胎方面，21寸的规格为：前275/40R21，后315/35R21；22寸的规格为：275/35R22，后315/30R22，采用了普利司通ALENZA。
全液晶仪表&水晶组件
宝马X5·内饰
革新的设计少了点，还是很浓的宝马味道一眼就能认出，但很多东西却被宝马X5玩出了新花样，取消很多物理按键、全新电子换挡杆、星空顶等，也在极力营造出色但豪华氛围以及实用但内饰座舱，在用料与科技上非常极致。
M运动型多功能真皮方向盘增强了车内的运动风格，为驾驶者提供更好的驾驶体验，方向盘上的语音识别也进行了优化，对多媒体、通讯、导航系统、我的座驾和应用程序进行操作。
宝马在X5上首次使用12.3英寸全液晶仪表，样式会根据驾驶模式选项进行切换，并且配有DCS注意力检测，对驾驶员眼镜进行监测，从而得到更高的精准度，是否疲劳驾驶进而发出警报，很可能成为宝马后续车型的家族配置。
中控台液晶屏幕也为12.3英寸，搭载新一代人机交互系统宝马iDrive7.0，开始支持触摸控制，而菜单界面也进行了重新的设计，操作逻辑与智能手机十分相似，带来更为直观的交互体验。
水晶质感内饰组件既能彰显工艺，还秀了一把高品质的格调，挡杆、iDrive旋钮、音量调节旋钮及发动机启停键等均采用水晶质感材质，尤其是全新水晶质感换挡杆，里面嵌有一个X的标志，从不同角度看会有不一样的视觉感受。
全新宝马X5配置也是一路走高，智能感应氛围灯、四温区自动空调、Harman/Kardon音响系统、手机无线充电、WiFi热点、还有智能触控钥匙等应有尽有。驾驶辅助功能方面也大幅提升，增强型自动泊车辅助、全彩平视系统、专业驾驶辅助系统，增加了自动驾驶功能等级达到L2级别。
宝马X5采用宝马个性化定制Merino扩展真皮内饰，包含座椅头枕、门内板、扶手等，后排座椅和靠背海绵加厚9mm，后排乘坐舒适度也进一步提升。
行李箱底板下有隐蔽储物空间以及侧面的置物槽，令储物功能性得到进一步扩展，新增自动开合背箱挡板以及防滑条，瘦小的女性也能轻松开启。
只百公里加速5.5秒
宝马X5·动力
全新宝马X5搭载B583.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩可达450N·m，与之匹配采埃孚8AT变速箱，百公里加速仅需5.5秒，这个数据表现很抢眼。
配备空气悬挂提供5档调节，可根据不同驾驶模式在80mm的区间升高或降低底盘，xDrive智能全轮驱动系统，针对纷繁路况提供出色的牵引力。此外，为增强车辆在复杂路面的通过性，还搭载电控后桥差速锁，使其越野性能更为出众。
总结：可以看到全新的宝马X5再一次的定义了这个级别的标杆，极致的科技配置、奢华的水晶装饰，加上原本非常出色的整车表现，不得不说很多用户在已经垂涎已久。
编辑│王子航
摄影│王子航
出品│太平洋汽车网
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