【太平洋汽车网 新车频道】近日，日本摩托车制造商铃木宣布，由于无法满足欧IV排放标准和部分相关法规，旗下超级运动系列摩托车——GSX1300R（Hayabusa隼）将于2018年12月31日起，停止在美国和印度以外的市场销售。

　　上世纪90年代，日本摩托四大巨头（川崎、铃木、雅马哈、本田）忽然开启了“军备竞赛”，相继推出大马力、高极速的大排量机车，例如川崎ZZ-R1100、雅马哈YZF R1、本田CBR1100等，铃木也于1999年推出GSX1300R（铃木隼），该车一推出便“惊为天人”，加速和极速表现几乎碾压了本田CBR1100和雅马哈R1。

　　最早期的GSX1300R搭载四缸1299cc发动机，最大功率为129kW（175PS），官方给出的极速是312km/h，但实际只要马路够长，铃木隼完全可以“飞”得更快。

　　后来，美国的一些摩托车制造商提出日本高性能摩托车过于危险，要求美国国会宣布禁止引进日本高性能摩托，欧美相关的保险机构也表示将拒绝为此类高性能摩托提供保险服务。后来几经周折，日本高性能摩托依旧得以进口欧美，但几家日本摩托巨头由此收敛不少，虽未有明文规定，但据说都把旗下大排量摩托的极速限定在了299km/h。GSX1300R也因此保有“最高极速”的称号。

　　2008年，铃木对GSX1300R做了升级，除外观的小改外，发动机活塞的行程和压缩比也做了调整，排量扩大至1340cc，同时还优化了操控。近些年GSX1300R也有过几次小幅升级，也有传闻称铃木会对该车做一次大改，以更强的性能来迎战川崎ZX-10R等车。遗憾的是铃木最终还是屈服于环保政策。

　　不过据相关消息称，GSX1300R停售后，铃木将推出另一款高性能摩托来取代其位置，至于新车是否在满足各项法规的同时还能有接近GSX1300R的加速表现，我们拭目以待。（文：太平洋汽车网 吴昱初）