第三代梅赛德斯-奔驰CLS终于在6月1日正式上市，推出六款车型，有2.0T和3.0T的，售64.88万元-107.58万元。

新车延续了历代车型低矮流畅的车身线条，新车的腰线经过了大幅度的简化，看起来更加简洁。

尺寸方面，全新CLS的长宽高为4988×1890×1404mm，轴距为2939mm，其中长度和宽度相比现款车型有所增加，高度则有所降低。另外，无框车门也是轿跑车必不可少的配置。

全新CLS尾部的轮廓线条十分干净，斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源，除此之外再无其它多余的设计。

由于车牌安装位被移动到了后保险杠上，因此尾灯中间腾让出的空间中仅配有一颗硕大的三叉星徽。搭配两侧双边共两出式的排气布局，为整车增添了一丝性能车的味道。

　历代的CLS都是和同平台E级打造，外观上虽然相距甚远，但二者在车内能找到大量的相似设计元素，这次设计师好像更加在车内偷懒了。

两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留，样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过，CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘。

系统提供6种模式，包含Freshness（新鲜）、Warmth（温暖）、Vitality（活力）、Joy（欢乐）、Comfort（舒适）、Training（训练），每一种模式下车内的各项设置都不同。

毕竟定位是高于E级的，新一代CLS的配置更多向S级看起，前大灯组采用与中期改款S级相似的LED智能照明系统，自适应远光灯可以自动避开对向车辆或行人，同时超宽光束的LED光源可带来更大范围的照明效果。

座椅支撑很舒服，坐在前排有强烈的包裹感，而且这样的包裹感是舒服的，不是拥挤的。

将优雅进行到底，是奔驰一贯的风范

采用2.0T+48V电机的方案。此外，搭载高性能3.0T V6引擎+48V电机方案的AMG E53也将会引进国内。

 

（图/文/摄：太平洋汽车网 嘉兴01）