经济实惠是关键 四款热门紧凑级家轿推荐
2018年12月14日 11:49
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】 2018年即将过去，在步入新年之前，很多朋友都想买一辆车，让自己在未来生活、工作中有一个好帮手。而对于普通消费者来说，经济实用的车更受欢迎，毕竟咱们老百姓赚点钱不容易。今天我就在10万出头的车型中，为大家推荐四款高性价比、省钱还实用的车型。
斯柯达明锐
官方指导价：11.99万—16.99万
斯柯达明锐在今年9月推出改款车型，相比之前的车型，明锐2019款在配置方面有明显升级，全系标配ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助以及TPMS智能胎压监测系统和发动机启停功能，在性价比方面有显著提升。动力上，多套动力总成都具有不错的动力水准和较低油耗表现。
外观方面
19款明锐在造型方面跟之前的车型相似，家族式前脸很具辨识度，直瀑式三维镀铬格栅很具立体感和沉稳感。前大灯采用了分体式设计，比较别致，高配车型还配备了LED远近光灯。
尾部两侧的C型LED尾灯向两侧横向扩展，轮廓分明，线条犀利，配合隐藏式的排气管，带来了比较强烈的动感和格调感。
内饰方面
内饰色彩方面，19款明锐采用了黑色和棕色两种基调，德式稳重感明显，并且比较耐脏。同时，在中控台的材质上，明锐选择了较为柔软的搪塑材料，且没有使用镶嵌饰条和镀铬，视觉上简洁干净。
19款明锐除了入门车型外，都配备了三幅多功能方向盘，经过人体工学设计，持握贴合度很好。并且，方向盘上的按键布局合理，操作很方便。
座椅材质分为织物、皮/织物混搭和全皮，都具备很好的舒适性，也为消费者提供了较大选择空间。19款明锐全系车型的座椅均具备前后、高低调节功能，高配版还带有加热功能。
空间方面
19款明锐的车身尺寸为4675mm/1814mm/1460mm，轴距为2686mm，空间比较宽绰。尤其是宽度方面，比同级其他车型都要优秀，当后排乘坐三人时，能为其提供更宽松的乘坐感受。
行李像大小直接影响到出行时摆放行李、物品的多少，是实用性的一个重要因素。新明锐的行李厢容积达到590L，这在基本4字开头的同级车型中是罕见的。同时，19款明锐的后排座椅可以放倒，让行李厢容积达到1580L，规整的内部搭配掀背车较大的开口，非常实用。
配置方面
19款明锐全系标配的ESP车身稳定系统、HHC坡道辅、TPMS智能胎压监测系统、主/副驾驶座安全气囊，在安全性上提供了很大的保障。同时，明锐还全系标配了PM2.5过滤装置，有效避免PM颗粒等污染物进入车内。此外，豪华版还配备了自动防眩目后视镜、大灯延时关闭和感应雨刷等很有实用性的功能；旗舰版在此基础上还配自动泊车功能。
19款明锐除入门的标准版外，均提供9英寸中控触屏是一个亮点，在这个级别的合资车型中，很难见到这么大尺寸的屏幕。该多媒体娱乐系统带GPS导航和蓝牙语音系统，功能比较丰富。
动力方面
19款明锐提供了1.5L自吸和1.2T、1.4T三款发动机，并匹配5速手动、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。其中，1.5L自吸发动机车型的最大功率为85kW，最大扭矩150Nm；搭载1.2T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的车型最大功率为85kW，最大扭矩为200Nm；搭载1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速器的车型最大功率达到110kW，最大扭矩则为250Nm。
油耗方面，19款明锐不同车型的工信部综合油耗大致在百公里5.2L~5.8L，在节油效果方面做得不错，处于同级别领先水平。总体上，明锐比较讲求动力和油耗的平衡，没有走极端，比较符合大众的需求。
车型小结：斯柯达明锐外观、内饰设计稳中带有动感，符合主流审美；在给出不俗动力水准的同时，还具备不错的燃油经济性；ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助以及TPMS智能胎压监测系统、发动机启停等全系标配的配置，实用性很强；配备的9英寸的大屏也是同级中难以见到的。总体上，斯柯达明锐具备很高的性价比，很值得考虑。
丰田卡罗拉
官方指导价：12.28万—13.68万（不含双擎版）
18款卡罗拉于今年3月上市，相比17款变化主要在配置上，在一些车型上增加了无钥匙进入及启动、定速巡航、LED日间行车灯等配置，但美中不足的是价格也上调了3000元左右。1.2T涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合拥有不错的动力水准和油耗表现。
造型方面
卡罗拉的前脸采用了keen look 设计语言，进气格栅的镀铬饰条由前脸中央的LOGO向两侧斜上方延展，构筑了梯形的架构，视觉上比较犀利。灯光方面，高配版车型大灯采用了LED光源，还配有LED日间行车灯，在照明亮度和节能方面有较大帮助。
与车头相比，车尾的造型缺少了那种锐气，但圆润的线条配合横贯车尾的镀铬饰条却带来了时尚简洁的美感。两侧粗壮的C柱，还为车尾增添了浓厚的力量感。
内饰方面
卡罗拉的内饰整体上体现出简约时尚的气息。上下凹凸有致的流线，视觉上很和谐。钢琴烤漆、仿碳纤维花纹内饰板等材质的使用让卡罗拉具备了一定生活的气息和自在的氛围。
卡罗拉的方向盘没有太多设计的元素，简单朴素。但只有高配车型才是多功能方向盘，略显不足。
18款卡罗拉的座椅材质选用了织物，虽然显得档次略低，但乘坐的舒适度还不错，也算是经济实惠的一个选择。
空间方面
卡罗拉的车身尺寸为4620mm/1775mm/1480mm，空间上跟同级别车型大致相同。2700mm的轴距可以让后排乘客获得比较宽裕的腿部空间，而1480mm的高度则让车内人员的头部离顶棚有充足的距离，没有压迫感，也带来了良好的视线。
卡罗拉的行李厢容积为460L，中规中矩，但两侧轮胎占据了不少横向的空间，如果摆放体积较大的物品可能或有一定影响。当然，可以通过后排座椅，来增加放置的空间。但并非全系车型都具备这一功能，有些可惜。
配置方面
新款卡罗拉有后视镜加热、无钥匙进入/启动、发动机启停、定速巡航等功能，增强了用车的便利性，体现了丰田注重体验的思维。此外，高配车型还具备倒车影像、电动天窗、发动机电子防盗等功能。另外，高配车型增加的8英寸多媒体显示屏，是个不小的进步。
动力方面
新款卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压发动机和CVT（模拟8速）变速箱的动力总成，最高功率85kW，最大扭矩185Nm，换挡比较平顺，动力传送相对直接。其工信部综合油耗在5.4L-5.6L/100km之间，在节油方面还是很出色的。
车型小结：新款卡罗拉在配置上有所增加，实用性获得一定提升，相应的，价格也有所上调，并且新款车型只有两款，可供选择较少；油耗方面，卡罗拉体现出日系车不错的节油能力；驾乘和行李空间上，基本能满足日常使用。整体上，卡罗拉具备不错的经济实用性。
本田思域
官方指导价：11.59万—16.99万
说起思域，很多朋友就会想到比快斗狠的“小钢炮”形象。动力强劲的确是思域的一大标签，而它在节油方面也有不错表现，并拥有不少实用的配置，拥有“经济实惠”的一面。不过，在更新换代方面，思域最近一次是在2016年11月推出了17款，稍显滞后。
造型方面
思域车身造型重心很低，加上溜背的设计，运动感、轿跑感很足。而前脸格栅和大灯构成的扁平修长的造型在视觉上很有拉伸的宽阔感，颜值很高。
跟车头呼应，思域用硬朗的线条、C型的尾灯，加上带有红色装饰的排气管，让车尾颇具锋芒。
内饰方面
跟外观一样，思域的内饰同样主打运动风。鲜明的线条，凹凸的层次，配合中控台上和方向盘上的银色饰条，很有视觉冲击力。
思域全系配备了三幅多功能方向盘，这与它所强调的运动风格高度匹配。但方向盘左侧的按键布局有些复杂，在操作时，容易按错按键。
座椅上，思域不同车型分别采用了织物和真皮材质，基本保持了这个级别车型的大致水准。但后排中间位置没有设置头枕，难以给坐在该位置的乘客提供足够的舒适度。
空间方面
思域的车身尺寸为4649mm/1800mm/1416mm算是同级中正常水平，2700mm的轴距，也可圈可点，作为一款以“运动”著称的车型来说，实属不易。
行李箱空间方面，思域有440L的容积，客观来说比一些同级车型要小，但好在造型很规整，横向、纵深空间也够大，在装载物品上有一定帮助。
配置方面
思域标配了自动驻车、发动机启停、胎压报警、上坡辅助等功能。顶配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。能看出思域不仅追求速度，在安全和便利性上也做得比较出色。
不足的地方在于，7英寸的中控屏在目前来看稍小了点，好在清晰度和感应度还不错。
动力方面
思域提供了1.0T和1.5T两款发动机，配合6速手动变速箱、CVT无级变速箱，动能很足。其中搭载1.0T发动机的车型最大功率92kW,最大扭矩173Nm，以低排量发动机取得这样的数值，实数难得。而使用1.5T发动机的车型两项数据分别为130kW、220Nm，也在同级中属于上乘。思域的“小钢炮”之称不是浪得虚名。
思域的速度很快，但油耗控制的也不错。在拥有强劲动力的同时，全系车型的工信部综合油耗在百公里5L到6L之间，体现出其动力系统的优势。
车型小结：思域不仅有强劲的动力，在节油、实用方面也有不错的表现。而在外观、内饰的设计上，思域也比较有倾向性，对喜欢运动的消费者更有吸引力。空间上，没有因为追求动力操控，而牺牲驾乘空间，只是行李箱略微小了一些。改款出新慢了一点，导致中控屏等配置稍显落后，但问题倒也不大。如果您是既要经济实惠又想追求运动感的消费者，思域是不错的选择。
别克威朗
官方指导价：14.69万—17.99万
威朗在今年9月推出了2019款，由于是年度改款，所以外观内饰没有太大变化，主要是在配置方面进行了一定的优化。作为别克家族的一员，威朗在动力、油耗、空间、配置等方面都有不错的表现。
造型方面
外形上，虽然别克有意把威朗做出运动感，但整体上还是偏商务一些。尤其是飞翼式前脸，跟GL8几乎如出一辙，很具商务范儿。除开入门级车型外，威朗在大灯上配备的是LED光源，造型很显稳重。该大灯具备自动头灯功能，功能性不错。
车尾方面，威朗采用了圆润的线条和平整的造型，且没有使用饰条等装饰，使得车尾显得非常简洁，一览无余。两个尾灯成为了为数不多的点缀。从这来看，威朗走的还是商务简洁路线。
内饰方面
威朗采用了大量的软质材料，以及大面积的木纹饰板，比较显档次。同时，威朗采用了类似波浪的线条勾勒出中控台的轮廓，更具典雅庄重的气息。但这样的设计和用材，对年轻一些的消费者来说，或许会有不够活泼的感觉。
威朗全系标配了多功能方向盘，这体现出威朗在舒适便利上追求。
造型上，三幅方向盘同样造型圆润简洁，格调感较强，座椅材质上，威朗提供了织物和皮/翻毛皮混搭两种选择，一方面满足经济型消费者的需求，另一方面则满足有更高舒适度和档次追求的消费者。其中，翻毛皮座椅很有质感，具备一定的防滑效果。
空间方面
威朗车身尺寸为4718mm/1802mm/1471mm，轴距为2700mm，威朗体现出美式车追求大空间的特点，身处车中，没有明显的拘束感。
威朗行李厢容积为460L，而两侧后轮并没有占据太多的空间，无论纵深都很平整，没有“零碎”感，这使得威朗的行李箱在放置大件儿时，更能显出实力。
配置方面
威朗全系标配了6安全气囊、胎压显示、拥有17项安全辅助功能的博世电子稳定控制系统、四轮独立数字显示的TPMS智能胎压监测等配置。初低配车型外，大部分车型还配备了定速巡航。顶配车型还有无钥匙进入/启动、远程启动等功能。在安全和便利性上，威朗还是比较出色的。
威朗配备了8英寸中控屏幕，倒梯形的设计视觉上很舒服。该娱乐系统支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，也比较实用。
动力方面
威朗有两套动力组合，1.5L自吸发动机和6速手自由体变速箱车型最大功率87kW，最大扭矩146Nm，工信部综合油耗6.1L；1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱车型的最大功率124kW，最大扭矩250Nm，工信部综合油耗5.8L。可以看出，威朗的动力很强，但油耗控制上则相对欠缺。
车型小结：威朗的造型和内饰相对偏商务，比较注重档次；动力很强劲，但油耗也相应略高；配置上，经过优化的威朗，具备了更好的实用性；14.69万起的售价相比同级车型略微高一些，但如果是资金相对宽裕，对性能、功能等有更高追求的消费者，不妨可以多留意威朗。
总结：10万多是一个车型扎堆的价格区间。这说明，预算在10万多一些的消费者是一个庞大的购车群体。而对这些朋友来说，经济实惠无疑是一个重要考量。今天推荐的这四款车都具备了这样的特点。斯柯达明锐设计上稳中有动，驾乘空间、储物空间都很有不错，并且兼顾了动力性能和省油能力，新款车型在配置上也有所提升，更具实用性，其售价也有所下移，性价比优势不言而喻；丰田卡罗拉沿袭了日系车出色的节油能力，新款还增加了不少实用配置，虽然售价也略有上升，但也算物有所值；本田思域和别克威朗则更具针对性，前者偏运动、后者偏商务，油耗和空间方面也还不错。年底将至，如果想在买一台10来万的经济实惠型家轿，大家可以考虑下这四款车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 乌鲁木齐01）
斯柯达明锐
官方指导价：11.99万—16.99万
斯柯达明锐在今年9月推出改款车型，相比之前的车型，明锐2019款在配置方面有明显升级，全系标配ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助以及TPMS智能胎压监测系统和发动机启停功能，在性价比方面有显著提升。动力上，多套动力总成都具有不错的动力水准和较低油耗表现。
外观方面
19款明锐在造型方面跟之前的车型相似，家族式前脸很具辨识度，直瀑式三维镀铬格栅很具立体感和沉稳感。前大灯采用了分体式设计，比较别致，高配车型还配备了LED远近光灯。
尾部两侧的C型LED尾灯向两侧横向扩展，轮廓分明，线条犀利，配合隐藏式的排气管，带来了比较强烈的动感和格调感。
内饰方面
内饰色彩方面，19款明锐采用了黑色和棕色两种基调，德式稳重感明显，并且比较耐脏。同时，在中控台的材质上，明锐选择了较为柔软的搪塑材料，且没有使用镶嵌饰条和镀铬，视觉上简洁干净。
19款明锐除了入门车型外，都配备了三幅多功能方向盘，经过人体工学设计，持握贴合度很好。并且，方向盘上的按键布局合理，操作很方便。
座椅材质分为织物、皮/织物混搭和全皮，都具备很好的舒适性，也为消费者提供了较大选择空间。19款明锐全系车型的座椅均具备前后、高低调节功能，高配版还带有加热功能。
空间方面
19款明锐的车身尺寸为4675mm/1814mm/1460mm，轴距为2686mm，空间比较宽绰。尤其是宽度方面，比同级其他车型都要优秀，当后排乘坐三人时，能为其提供更宽松的乘坐感受。
行李像大小直接影响到出行时摆放行李、物品的多少，是实用性的一个重要因素。新明锐的行李厢容积达到590L，这在基本4字开头的同级车型中是罕见的。同时，19款明锐的后排座椅可以放倒，让行李厢容积达到1580L，规整的内部搭配掀背车较大的开口，非常实用。
配置方面
19款明锐全系标配的ESP车身稳定系统、HHC坡道辅、TPMS智能胎压监测系统、主/副驾驶座安全气囊，在安全性上提供了很大的保障。同时，明锐还全系标配了PM2.5过滤装置，有效避免PM颗粒等污染物进入车内。此外，豪华版还配备了自动防眩目后视镜、大灯延时关闭和感应雨刷等很有实用性的功能；旗舰版在此基础上还配自动泊车功能。
19款明锐除入门的标准版外，均提供9英寸中控触屏是一个亮点，在这个级别的合资车型中，很难见到这么大尺寸的屏幕。该多媒体娱乐系统带GPS导航和蓝牙语音系统，功能比较丰富。
动力方面
19款明锐提供了1.5L自吸和1.2T、1.4T三款发动机，并匹配5速手动、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。其中，1.5L自吸发动机车型的最大功率为85kW，最大扭矩150Nm；搭载1.2T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的车型最大功率为85kW，最大扭矩为200Nm；搭载1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速器的车型最大功率达到110kW，最大扭矩则为250Nm。
油耗方面，19款明锐不同车型的工信部综合油耗大致在百公里5.2L~5.8L，在节油效果方面做得不错，处于同级别领先水平。总体上，明锐比较讲求动力和油耗的平衡，没有走极端，比较符合大众的需求。
明锐 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
明锐 2018款 TSI230 DSG舒适版 | 13.99万 | ↓2.50万 | 11.49万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 TSI230 DSG豪华版 | 14.99万 | ↓2.50万 | 12.49万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 TSI230 DSG旗舰版 | 15.99万 | ↓2.50万 | 13.49万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版 | 15.99万 | ↓2.50万 | 13.49万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 TSI280 DSG旗舰版 | 16.99万 | ↓2.50万 | 14.49万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 1.6L 手动标准版 | 11.99万 | ↓1.80万 | 10.19万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 1.6L 手动舒适版 | 12.99万 | ↓1.80万 | 11.19万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 1.6L 自动舒适版 | 13.69万 | ↓2.50万 | 11.19万 | 获取底价 | ||
明锐 2018款 1.6L 自动豪华版 | 14.69万 | ↓2.50万 | 12.19万 | 获取底价 | ||
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车型小结：斯柯达明锐外观、内饰设计稳中带有动感，符合主流审美；在给出不俗动力水准的同时，还具备不错的燃油经济性；ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助以及TPMS智能胎压监测系统、发动机启停等全系标配的配置，实用性很强；配备的9英寸的大屏也是同级中难以见到的。总体上，斯柯达明锐具备很高的性价比，很值得考虑。
丰田卡罗拉
官方指导价：12.28万—13.68万（不含双擎版）
18款卡罗拉于今年3月上市，相比17款变化主要在配置上，在一些车型上增加了无钥匙进入及启动、定速巡航、LED日间行车灯等配置，但美中不足的是价格也上调了3000元左右。1.2T涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合拥有不错的动力水准和油耗表现。
造型方面
卡罗拉的前脸采用了keen look 设计语言，进气格栅的镀铬饰条由前脸中央的LOGO向两侧斜上方延展，构筑了梯形的架构，视觉上比较犀利。灯光方面，高配版车型大灯采用了LED光源，还配有LED日间行车灯，在照明亮度和节能方面有较大帮助。
与车头相比，车尾的造型缺少了那种锐气，但圆润的线条配合横贯车尾的镀铬饰条却带来了时尚简洁的美感。两侧粗壮的C柱，还为车尾增添了浓厚的力量感。
内饰方面
卡罗拉的内饰整体上体现出简约时尚的气息。上下凹凸有致的流线，视觉上很和谐。钢琴烤漆、仿碳纤维花纹内饰板等材质的使用让卡罗拉具备了一定生活的气息和自在的氛围。
卡罗拉的方向盘没有太多设计的元素，简单朴素。但只有高配车型才是多功能方向盘，略显不足。
18款卡罗拉的座椅材质选用了织物，虽然显得档次略低，但乘坐的舒适度还不错，也算是经济实惠的一个选择。
空间方面
卡罗拉的车身尺寸为4620mm/1775mm/1480mm，空间上跟同级别车型大致相同。2700mm的轴距可以让后排乘客获得比较宽裕的腿部空间，而1480mm的高度则让车内人员的头部离顶棚有充足的距离，没有压迫感，也带来了良好的视线。
卡罗拉的行李厢容积为460L，中规中矩，但两侧轮胎占据了不少横向的空间，如果摆放体积较大的物品可能或有一定影响。当然，可以通过后排座椅，来增加放置的空间。但并非全系车型都具备这一功能，有些可惜。
配置方面
新款卡罗拉有后视镜加热、无钥匙进入/启动、发动机启停、定速巡航等功能，增强了用车的便利性，体现了丰田注重体验的思维。此外，高配车型还具备倒车影像、电动天窗、发动机电子防盗等功能。另外，高配车型增加的8英寸多媒体显示屏，是个不小的进步。
动力方面
新款卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压发动机和CVT（模拟8速）变速箱的动力总成，最高功率85kW，最大扭矩185Nm，换挡比较平顺，动力传送相对直接。其工信部综合油耗在5.4L-5.6L/100km之间，在节油方面还是很出色的。
卡罗拉 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
卡罗拉 2018款 1.2T GL CVT 智享版 | 12.28万 | ↓0.50万 | 11.78万 | 获取底价 | ||
卡罗拉 2018款 1.2T GL-i CVT 智辉版 | 13.68万 | ↓0.50万 | 13.18万 | 获取底价 | ||
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车型小结：新款卡罗拉在配置上有所增加，实用性获得一定提升，相应的，价格也有所上调，并且新款车型只有两款，可供选择较少；油耗方面，卡罗拉体现出日系车不错的节油能力；驾乘和行李空间上，基本能满足日常使用。整体上，卡罗拉具备不错的经济实用性。
本田思域
官方指导价：11.59万—16.99万
说起思域，很多朋友就会想到比快斗狠的“小钢炮”形象。动力强劲的确是思域的一大标签，而它在节油方面也有不错表现，并拥有不少实用的配置，拥有“经济实惠”的一面。不过，在更新换代方面，思域最近一次是在2016年11月推出了17款，稍显滞后。
造型方面
思域车身造型重心很低，加上溜背的设计，运动感、轿跑感很足。而前脸格栅和大灯构成的扁平修长的造型在视觉上很有拉伸的宽阔感，颜值很高。
跟车头呼应，思域用硬朗的线条、C型的尾灯，加上带有红色装饰的排气管，让车尾颇具锋芒。
内饰方面
跟外观一样，思域的内饰同样主打运动风。鲜明的线条，凹凸的层次，配合中控台上和方向盘上的银色饰条，很有视觉冲击力。
思域全系配备了三幅多功能方向盘，这与它所强调的运动风格高度匹配。但方向盘左侧的按键布局有些复杂，在操作时，容易按错按键。
座椅上，思域不同车型分别采用了织物和真皮材质，基本保持了这个级别车型的大致水准。但后排中间位置没有设置头枕，难以给坐在该位置的乘客提供足够的舒适度。
空间方面
思域的车身尺寸为4649mm/1800mm/1416mm算是同级中正常水平，2700mm的轴距，也可圈可点，作为一款以“运动”著称的车型来说，实属不易。
行李箱空间方面，思域有440L的容积，客观来说比一些同级车型要小，但好在造型很规整，横向、纵深空间也够大，在装载物品上有一定帮助。
配置方面
思域标配了自动驻车、发动机启停、胎压报警、上坡辅助等功能。顶配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。能看出思域不仅追求速度，在安全和便利性上也做得比较出色。
不足的地方在于，7英寸的中控屏在目前来看稍小了点，好在清晰度和感应度还不错。
动力方面
思域提供了1.0T和1.5T两款发动机，配合6速手动变速箱、CVT无级变速箱，动能很足。其中搭载1.0T发动机的车型最大功率92kW,最大扭矩173Nm，以低排量发动机取得这样的数值，实数难得。而使用1.5T发动机的车型两项数据分别为130kW、220Nm，也在同级中属于上乘。思域的“小钢炮”之称不是浪得虚名。
思域的速度很快，但油耗控制的也不错。在拥有强劲动力的同时，全系车型的工信部综合油耗在百公里5L到6L之间，体现出其动力系统的优势。
思域 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
思域 2017款 180TURBO 手动舒适版 | 11.59万 | -- | 11.59万 | 获取底价 | ||
思域 2017款 180TURBO 自动舒适版 | 12.79万 | -- | 12.79万 | 获取底价 | ||
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车型小结：思域不仅有强劲的动力，在节油、实用方面也有不错的表现。而在外观、内饰的设计上，思域也比较有倾向性，对喜欢运动的消费者更有吸引力。空间上，没有因为追求动力操控，而牺牲驾乘空间，只是行李箱略微小了一些。改款出新慢了一点，导致中控屏等配置稍显落后，但问题倒也不大。如果您是既要经济实惠又想追求运动感的消费者，思域是不错的选择。
别克威朗
官方指导价：14.69万—17.99万
威朗在今年9月推出了2019款，由于是年度改款，所以外观内饰没有太大变化，主要是在配置方面进行了一定的优化。作为别克家族的一员，威朗在动力、油耗、空间、配置等方面都有不错的表现。
造型方面
外形上，虽然别克有意把威朗做出运动感，但整体上还是偏商务一些。尤其是飞翼式前脸，跟GL8几乎如出一辙，很具商务范儿。除开入门级车型外，威朗在大灯上配备的是LED光源，造型很显稳重。该大灯具备自动头灯功能，功能性不错。
车尾方面，威朗采用了圆润的线条和平整的造型，且没有使用饰条等装饰，使得车尾显得非常简洁，一览无余。两个尾灯成为了为数不多的点缀。从这来看，威朗走的还是商务简洁路线。
内饰方面
威朗采用了大量的软质材料，以及大面积的木纹饰板，比较显档次。同时，威朗采用了类似波浪的线条勾勒出中控台的轮廓，更具典雅庄重的气息。但这样的设计和用材，对年轻一些的消费者来说，或许会有不够活泼的感觉。
威朗全系标配了多功能方向盘，这体现出威朗在舒适便利上追求。
造型上，三幅方向盘同样造型圆润简洁，格调感较强，座椅材质上，威朗提供了织物和皮/翻毛皮混搭两种选择，一方面满足经济型消费者的需求，另一方面则满足有更高舒适度和档次追求的消费者。其中，翻毛皮座椅很有质感，具备一定的防滑效果。
空间方面
威朗车身尺寸为4718mm/1802mm/1471mm，轴距为2700mm，威朗体现出美式车追求大空间的特点，身处车中，没有明显的拘束感。
威朗行李厢容积为460L，而两侧后轮并没有占据太多的空间，无论纵深都很平整，没有“零碎”感，这使得威朗的行李箱在放置大件儿时，更能显出实力。
配置方面
威朗全系标配了6安全气囊、胎压显示、拥有17项安全辅助功能的博世电子稳定控制系统、四轮独立数字显示的TPMS智能胎压监测等配置。初低配车型外，大部分车型还配备了定速巡航。顶配车型还有无钥匙进入/启动、远程启动等功能。在安全和便利性上，威朗还是比较出色的。
威朗配备了8英寸中控屏幕，倒梯形的设计视觉上很舒服。该娱乐系统支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，也比较实用。
动力方面
威朗有两套动力组合，1.5L自吸发动机和6速手自由体变速箱车型最大功率87kW，最大扭矩146Nm，工信部综合油耗6.1L；1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱车型的最大功率124kW，最大扭矩250Nm，工信部综合油耗5.8L。可以看出，威朗的动力很强，但油耗控制上则相对欠缺。
威朗 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
威朗 2019款 三厢 15S 自动进取型 | 14.69万 | -- | 14.69万 | 获取底价 | ||
威朗 2019款 三厢 15S 自动领先型 | 15.59万 | -- | 15.59万 | 获取底价 | ||
威朗 2019款 三厢 20T 双离合领先型 | 16.39万 | -- | 16.39万 | 获取底价 | ||
威朗 2019款 三厢 20T 双离合精英型 | 17.29万 | -- | 17.29万 | 获取底价 | ||
威朗 2019款 三厢 20T 双离合豪华型 | 17.99万 | -- | 17.99万 | 获取底价 | ||
威朗 2018款 两厢 15S 自动进取型 | 13.59万 | ↓2.30万 | 11.29万 | 获取底价 | ||
威朗 2018款 三厢 15S 手动领先型 | 14.49万 | -- | 14.49万 | 获取底价 | ||
威朗 2018款 两厢 15S 自动领先型 | 14.59万 | ↓2.30万 | 12.29万 | 获取底价 | ||
威朗 2018款 三厢 15S 自动进取型 | 14.69万 | -- | 14.69万 | 获取底价 | ||
威朗 2018款 三厢 15S 自动领先型 | 15.49万 | -- | 15.49万 | 获取底价 | ||
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车型小结：威朗的造型和内饰相对偏商务，比较注重档次；动力很强劲，但油耗也相应略高；配置上，经过优化的威朗，具备了更好的实用性；14.69万起的售价相比同级车型略微高一些，但如果是资金相对宽裕，对性能、功能等有更高追求的消费者，不妨可以多留意威朗。
总结：10万多是一个车型扎堆的价格区间。这说明，预算在10万多一些的消费者是一个庞大的购车群体。而对这些朋友来说，经济实惠无疑是一个重要考量。今天推荐的这四款车都具备了这样的特点。斯柯达明锐设计上稳中有动，驾乘空间、储物空间都很有不错，并且兼顾了动力性能和省油能力，新款车型在配置上也有所提升，更具实用性，其售价也有所下移，性价比优势不言而喻；丰田卡罗拉沿袭了日系车出色的节油能力，新款还增加了不少实用配置，虽然售价也略有上升，但也算物有所值；本田思域和别克威朗则更具针对性，前者偏运动、后者偏商务，油耗和空间方面也还不错。年底将至，如果想在买一台10来万的经济实惠型家轿，大家可以考虑下这四款车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 乌鲁木齐01）
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