动感小跑BMW1系120i，是目前宝马品牌中尺寸最小的车型。它的特点是简约、时尚、实用。凭借灵动优雅的外观设计、出色的安全性能、舒适的座椅和灵活的空间，以及优秀的操控乐趣，博得众多消费者的支持与厚爱。近日，网上车市编辑从大连燕宝4S店了解到，120i车身长度仅为4239mm。它的出现，不仅填补了从MINI到3系之间的空白，还造就了最平易近人的宝马产品。作为全球唯一一款紧凑型后驱两厢轿车，1系120i的驾驶感和操控性自然毋庸置疑。对于想买一辆20万元级别运动轿车的朋友来说，原装进口的宝马1系非常值得考虑。

　　宝马1系沿用了家族传统的双肾形中网造型；天使眼大灯，既漂亮又能改善夜间和恶劣天气下的照明情况。线条锋利的腰线和貌似弓形的臀线为宝马1系的侧面在简洁中带来了更强劲的力量感。车身侧面是其车身设计中最有魅力的部分，简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴；而前后两个微微隆起的轮眉和其间过渡、线条圆滑的侧裙边，则显示着一分肌肉感，配合长车头和高腰线，让人不敢小觑它的运动性能。从车身整体造型上来看，宝马120i有着一个修长的发动机舱，机舱占车身的比例明显大于同级别的其他品牌车型，这也是宝马的一项传统特征之一。

　　车身侧面线条有一种后掠的倾向，给人感觉整个车身的中心非常靠后。车尾的宽度和高度都有比较明显的收缩，整体造型十分紧凑。整车看起来有着很明显的宝马传统风格，很多设计手法都与Z4跑车非常相似。尾箱盖上的“蓝天白云”BMW车标不仅能用来彰显主人的身份与地位，还兼顾后备箱盖的开启控制这一实用功能。

　　宝马1系内饰采用双色设计，布局上沿袭了宝马一贯的家族特征。中控台的设计简洁实用，各种功能都让人一目了然。带有镀铬装饰的三幅式运动型真皮方向盘，让人立刻感觉到了一股运动气息。平面式仪表盘是宝马传统的设计，简单的黑白搭配提供了不错的显示效果。在1系的中控台上你找不到任何木纹装饰，其设计风格相对于其它宝马车型来说显得更加简洁而年轻，看上去也更有亲和力。内饰各部位的部件无论做工还是用料都绝对有着一流的水准。几乎每个按钮都会让人感到力度非常舒适，塑料件上看不到一丁点毛刺，最重要的是中控台全部经过亚光处理，因此极大地减小了中控台在太阳照射下反射眩光的几率。

　　以发动机为中心，高效动力版120i采用了发动机启停系统，那么什么是发动机启停系统呢?举个简单的例子，当遇到红绿灯或者堵车时，驾驶员只要将挡位归至空挡，并且抬起离合器，发动机就会自动熄火。当驾驶员再次踩下离合器踏板准备挂挡起步的时候，发动机会立刻自动重新启动。这么做的目的就是尽量减少怠速等候时所浪费的燃油。这项功能在使用上不会给驾驶员带来任何不便，因为发动机重启的速度非常快，完全不用等待。但是当发动机熄火后，空调系统也就停止工作了，这时候电脑会自动检测车内温度，当车内温度高于空调设定温度时，电脑会及时让发动机重启以带动空调制冷。

　　发电机设置方面也与普通车型不同。120i的发电机只在车辆滑行或是刹车的时候才会启动发电，这样做的好处就是可以减小发动机负担，从而得到省油和动力输出增强的效果。

　　120i 的2.0升汽油机的功率达到了115千瓦，最大扭矩达200牛米；另外，宝马120高效动力版在仪表板上提供了换挡指示功能，它通常会指引驾驶员在2000转升挡，1500转减挡，以达到省油的目的。而当驾驶员深踩油门踏板急加速的时候，电脑就会识别出驾驶者的加速意图，此时换挡指示会引导驾驶员将转速升至6500转才升挡。

　　120i悬挂系统相比普通家用两厢轿车要硬一些，但是舒适性并没有受到太多的影响。过弯的时候悬挂支撑非常到位，车身姿态保持得很好。由于是后驱车，因此在弯道内驾驶员可以明显感受到车尾推着车头转弯，通过油门开度可以非常轻松地控制车尾的活跃程度。

　　在安全性能上，标准装备的DSC动态稳定控制系统包含ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定控制系统、CBC弯道制动控制、DTC动态牵引力控制等，确保了危急情况下的最佳操控效果。坚固稳定的车身结构，智能安全气囊及标配的防爆轮胎等安全设计，成就了全新宝马1系NCAP测试的5星标准，让驾驶更安心。

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