【太平洋汽车网 惠州新车实拍】一汽奔腾创立于1997年，诞生至今历经十二载发展，给人留下的印象大多成熟稳重甚至有些老气，不过这一切或将彻底改变，因为它——奔腾T77来了，这是一台名字很有趣的车，这是一台颜值比肩网红的车，这是一台被赋予虚拟生命的车，最重要的是，这是一台或许能让品牌真正奔腾的车，真的有这般玄妙？来看小编抢先带来的静态体验。

　　奔腾T77的外观大量保留了概念车的设计元素，造型别致。进气格栅上方采用镀铬饰条装饰，并与两侧大灯相连，增强了前脸的整体感，同时也拉伸了前脸的视觉宽度。

　　新车与家族其它成员相比，在外观设计有着明显的进步，全新的家族造型以及年轻、时尚的设计，使新车活力十足。

　　T77的整个前脸线条十分丰富，但搭配起来却是十分协调有质感。中网采用了时下十分流行的点阵式设计，配合上六边形的大嘴，视觉冲击感相当强烈。此外，奔腾全新的品牌LOGO也被放在了中网格栅的中央处，时尚气息浓烈。

　　中网采用十分时尚的点阵式装饰，很有辨识度，并且带来了较强的立体感。

　　大灯采用全LED光源，外观轮廓棱角分明，大灯外侧线条自然收缩，并与日间行车灯、车身腰线自然衔接。

　　奔腾T77并没有配备前雾灯，而是将转向灯设置在雾灯区域，同时采用点阵状塑料饰板进行装饰，进一步提升了前脸的层次感。

　　侧面上，新车车身腰线非常精炼，并采用了当下流行的悬浮式车顶设计，配合肌肉感的轮眉线条，让该车看上去十分动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4525/1845/1615，轴距为2700mm。

　　后视镜外壳采用车身同色设计，增强了外观的整体感。后视镜外侧同样设有转向灯，且采用了镀铬饰条装饰，增强了外观的精致感。

　　车门把手并未采用平常的与车身同色的设计，而是采用镀铬设计，带有无钥匙进入功能。

　　实拍车型上配备的18寸轮圈造型时尚，与之相匹配的是尺寸为215/55/R18的玲珑轮胎。

　　车尾并不平庸亮点十足，车侧贯穿而来的腰线和一体式尾灯融为一体，保持整车造型的流畅性，中央“BESTUNE”英文标识为全新设计，也是在T77上首次启用，下方C字型灯组对称式布局。

　　两侧尾灯向内侧延伸并与采用熏黑处理的饰条相连，营造出贯穿式尾灯效果。尾灯组内部长条状LED光源横向排列，类似于领克的“能量晶体”尾灯设计，点亮后视觉效果出众，颇具辨识度。

　　内饰方面同样给人焕然一新的感觉，多处采用软材质，十分给人好感。液晶仪表与中控屏采用了同级少有的连屏式设计，科技感十足。内饰多处使用镀铬装饰，提升了精致感。

　　方向盘采用平底式设计，官方宣传由阿尔卑斯山小牛皮包裹，实际握感较为细腻，能进行上下调节。

　　仪表盘和中控屏尺寸均为12.3英寸并采用分辨率为1920x720的全液晶配置，也算是吸引年轻消费者的利器，造型风格有些“德味儿”

　　悬浮式大尺寸中控液晶屏并不稀奇，但它配备的“全息智控系统"是奔腾T77的一大卖点。它将浯音交互系统设计的更加有趣味性，并结合生活场景做了不少优化。

　　中控屏和空调下方是一排实体按键，同样为银色，仿钢琴按设计，按下去的反馈不错。

　　奔腾T77采用了运动化风格的座椅，造型非常时尚，包裹性令人满意，只是墳充物有些偏硬，舒适性表现欠佳。主驾驶座椅提供6向电动调节，副驾为4向手动调节。

　　在空间方面，奔腾T77也充分考虑到了消费者的需求，平直的悬浮式车顶不仅有着出色而年轻的视觉效果，对车内乘坐空间也有积极的影响，再加上2700mm的轴距，整体的乘坐空间在同级别中处于前列位置。

　　后备厢地台平整，同时后排座椅可以按比例放倒，提供一个全平的"超大运货平台”.

　　奔腾T77搭载1.2T发动机，和森雅R9上相同，输出方面预计最大输出达到143马力，峰值扭矩为204N·m，匹配7速双离合变速箱，此外入门版将提供5速手动变速箱，电子档杆仅在顶配车型上才有，不过它的出现对于品质科技感的提升非常明显，悬架系统方面前麦弗逊独立式后扭力梁非独立式的组合在这个级别上也较为常见。

　　编辑点评：对于正在转型中的一汽奔腾来说，奔腾T77车型可谓是重中之重，从其革命性的外观设计中便可看出这点。全新设计的“世界之窗”LOGO取代了之前的“老鹰标”，全新尾标的采用也颇具创新感。在奔腾T77的外观设计中，我们可以发现创新、时尚、动感、前卫是其外观设计核心，这较为符合年轻消费群体的审美观念。

　　详情咨询：

　　惠州市骏达隆汽车销售服务有限公司 

　　地址：惠州市河南岸汽车大市场29号展厅一汽奔腾4S店

　　销售热线：0752-2966966