【太平洋汽车网 行情频道】吉利汽车旗下有很多畅销车型，但大都是轻奢中国风的路子，虽然颜值出众，看多了却难免审美疲劳。而且细数下来，吉利并没有一款真正运动的车型，不免让人遗憾。直到这种略显尴尬的局面被一款全新车型彻底扭转，他就是吉利全新运动型SUV——缤越。

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　　缤越的外形设计突破了吉利车型偏向柔美的窠臼，用各种锋利的线条和锐利的折角，展现出非同一般的运动感。说实话，前唇和尾翼的造型已经骚气得有点过分了，更别提难得一见的车尾扩散器和双边共四出的排气，让性能车的杀气弥漫全场。这次拍摄过程中，最头疼的是很多次请“聚众参观”的路人撤到镜头范围以外。这也从一个侧面说明了缤越外形设计的成功。

进气格栅中红色的勾边很提神

这是黑化的吉利车标首次亮相

长宽高为4330×1800×1609mm，标准的小型SUV身材

夸张的前唇很带劲儿，改装件也不过如此吧

黑色的下包围仍然在强调运动感

尾翼嚣张得过分，但真特么好看

车尾扩散器的设计和领克03如出一辙，四根排气管都是真的

分体式大灯造型精神，全系六个车型中，顶配、次顶配车型全部光源（包括雾灯）均为LED

缤越顶配车型有多处仿碳纤维材质，细节逼真，视觉效果不错

黑化的吉利汽车新车标

　　缤越的内饰设计风格也与吉利其它车型有所区别，曲线少了，直角和折角多了，仍然在强化其运动车型的定位。令人欣喜的是，设计师在一些不是很显眼的地方，仍然花费心思取得了独特的设计感。

空调出风口的造型很像战斗机的二元矢量尾喷口，战斗力十足

中控地台按键倾斜布置，显出活力与动感，副驾驶一侧的握把挺坚固，具备一定实用性

车窗控制按键做工精细，全系标配四窗一键升降

拉丝饰板虽然是平的但视觉效果挺赞动感

小编特别喜欢天窗控制区的造型设计，而且按键手感很棒，阶段感清晰且没有“咔哒”声

中高配四个配置均有全景天窗，但后排阅读灯按键手感与前排不同，开关有“咔哒”声

平底方向盘彰显运动感，顶配车型自然有丰富的快捷按键，（顶配、次顶配）还有换挡拨片

中高配三个车型配备7英寸全夜景仪表盘，效果超赞

仪表盘遮光罩也洋溢着设计感

低配两款车型为8英寸中控屏，中高配四款车型为10.25英寸大屏

中控屏采用悬浮设计，最常用的开关和音量保留了物理按键

这套车机系统功能十分强大，全景影像功能自然逼真，拐弯和打转向灯时画面中的前轮和灯光均与操作同步，还集成了行车记录仪

这套仿皮与织物混搭的座椅造型动感，内外风格统一

细节OK

遮阳板有镜有灯有卡片夹

后排座椅造型“平”了一些，中央扶手高度合适，厚实柔软，地板全平

后排乘客专属的USB充电口和放手机的储物格

　　缤越搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，和一台7速湿式双离合变速箱（最低配车型为1.0T三缸涡轮增压发动机配6前速手动变速箱）。很多人担心三缸机过于抖动、噪音也比较大，小编特地在不同路况和时速下充分体验了发动机的表现。应该说这台与领克共用的发动机成熟度还是很高的，如果仔细体会的话，怠速和低转速工况下，震动的确比四缸机略大，但正常行驶时震动和噪音表现与普通四缸机并无差异了。而最关键的是，这台发动机的动力十分充沛。

0-100km加速用时：官方7.9秒/小编车内2人实测8.1秒！

7速湿式双离合器变速箱表现上佳，正常行驶换挡平顺，急加速和sprot模式下降档迅速

规格为215/55R17的马牌UC6轮胎，下本儿了

　　储物空间方面，因电子挡杆的优势，中控地台下部掏空了一大块，放置纸巾等不常用却占地方的物品很合适，各种电源接口也在此处，是储物空间的设计亮点，其它储物空间比较常规。总的来说，满足日常家用不成问题。想要了解更多静态体验，可点击链接参考之前的实拍文章：https://www.pcauto.com.cn/qcbj/1312/13128104.html

（图/文/摄：太平洋汽车网 长春01）