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　　【太平洋汽车网 天津商家活动】提起J‘S RACING，汽车爱好者们一定都知道，它是日本最著名的三大本田改装品牌之一，创立于1989年，创始人梅本淳一当时年仅22岁，作为一名大学学生的他，创业的源动力乃来自于那颗热衷于赛车运动的心。

来自J'S RACING的魔王S2000

　　天津优速联合车队主理人刘永林先生同样也是一名赛车运动的狂热爱好者，因为对日本赛车文化的敬仰，多次奔赴日本各地赛车场观摩学习，在学习的过程中结识J’S RACING创始人梅本淳一先生，在沟通中梅本淳一先生得知天津优速联合赛车俱乐部也活跃于中国国内各大赛事，且车队也有一台配置很高的主力战车“本田GK5”，特邀请刘永林先生与优速联合车队车手吕杨一共同奔赴日本冈山国际赛车场参加日本超级耐久赛冈山站。

　　从左至右： J'S RACING创始人梅本淳一先生，日本超级耐久赛STO海外车手主管铃木元先生，日本超级耐久赛赛事主管桑山晴美女士，优速联合主理人刘永林先生，优速联合车队车手吕杨一先生。

赛前的车手会所有车手对于来自优速联合两位中国车手表示热烈欢迎

　　比赛当天的车手合影（从左至右）：

　　蘭牟田 政治（日本）、IFWAT（马来西亚）、梅本淳一（日本）、刘永林（中国）、吕杨一（中国）、久保田英夫（日本）

J'S RACING主力战车 本田GK5

发车仪式中的J'S RACING战车：梅本淳一、刘永林、蘭牟田 政治、IFWAT

准备发车的车手~

　　耐力赛比拼的不只是车手与赛车，更多的是整个车队对每一项环节的把控，日本的车队有很多非常优秀值得我们学习的地方。

优速联合主理人刘永林一家与日本搭档久保田英夫（菠菜）合影留念。

日本刹车顶级品牌ENDLESS的工作车。

　　同场竞技的奥迪RS3 LMS TCR，今年以来TCR规格的赛车在中国国内参赛也越来越多，优速联合赛车俱乐部也将在近期采购一台TCR参加以后的赛事。

ENDLESS的GTR R35赛车。

J’S RACING的PIT房。

　　日本的赛事更像是一场车迷狂欢，现场氛围相当火热。

　　J'S RACING的马来西亚车手IFWAT。

　　本场比赛主要目的是交流与学习，也为今后国内车手参加日本赛事做了很多铺垫和准备工作。

去了日本当然少不了品尝当地美食。

日本的环状线街景。

　　优速联合RACING俱乐部旗下拥有GT、TCR、2000、1600各个组别的赛车，活跃于国内各大赛事，也通过本次与J'S RACING的合作将俱乐部推出国门，今年年底将有几名日本车手加入优速联合车队共同参加中国SEC12小时耐力赛，明年我们将更多的与日本厂商合作，把我们的优秀车手送往日本参赛。详情请咨询优速联合主理人刘永林。

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