【太平洋汽车网 行业频道】11月15日，大众集团在广州举行沟通会。大众在活动现场公布，将于2019年在中国与合作者共同投资超过40亿欧元（折合人民币314.72亿元），未来两年内推出超过30款新能源车型，其中50%车型将实现本地化生产，同时将致力于向消费者提供智能出行服务。

　　德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“在中国市场所取得的成功来源于我们对提供领先移动出行解决方案的坚持。”

　　在新能源领域，大众将在2020年交付40万辆新能源汽车，同年将本地化生产基于MEB平台打造的车型，MEB平台车型将在安亭工厂和佛山工厂投产，其中安亭工厂已经开工建设。同时高功率充电基础设施也在建设当中，目标15分钟可充满400公里续航所需电量。大众汽车集团（中国）媒体沟通会将在明早9:00广州车展6.1展馆盛大开启，届时，集团旗下众多品牌将会联袂亮相，同时也会在展区展示集团的创新技术和前沿产品。

　　奥迪品牌方面，奥迪中国总裁欧阳谦表示：“中国是奥迪全球电动化战略的主要市场之一，未来奥迪将在中国推出更多新能源车型。”奥迪此前就公布规划，首款纯电动量产车型奥迪e-tron将在2019年以进口方式引入国内，并在2020年实现国产。在产品方面，到2020年，奥迪将在中国引入10款车型，其中5款实现国产。此外，奥迪中国研发团队规模将扩充至三倍，奥迪中国将负责大众汽车集团在华高压电池电芯开发工作。

　　两年前，斯柯达与上汽大众签署了一份谅解备忘录，备忘录的核心是一项超过150亿元人民币的五年投资计划，主要包含以下内容：扩充斯柯达车型类别，特别是SUV车型；推动电动车型发展；强化斯柯达品牌。柯迪亚克GT是斯柯达SUV家族的新成员，也是斯柯达在中国市场SUV车型攻势的又一里程碑。今年，斯柯达SUV车型不仅占斯柯达中国汽车交付总量30％以上，更成为斯柯达中国增长计划的重要组成。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）表示：“2018年，我们开启了“众前行，致未来”品牌攻势，在不断推出新车型的同时，我们还对全系核心轿车和SUV车型阵容进行了升级。”

奥迪品牌驾驭·新源体验区


　　奥迪e-tron所搭载的动力电池的热管理系统是其一大技术亮点。此外，奥迪e-tron还提供了创新的能量回收系统。通过不同等级的能量回收设置，电动机和电动液压集成制动控制系统的协作可以在保证安全的前提下，为这款纯电动SUV贡献30％的续航里程。据悉，奥迪已经在北京和无锡的公共道路测试L4自动驾驶技术。在奥迪互动体验区，参观者可以通过增强现实技术首次近距离感受品牌首款纯电动量产车型奥迪e-tron所带来的电动科技。

斯柯达品牌智绘·新愿体验区


　　工业设计也可以很“艺术”、“胶带艺术”也可以很生活。在斯柯达设计体验区，设计师将用画笔向来宾展示斯柯达轿跑SUV柯迪亚克GT造型设计的全过程。

大众汽车品牌智联·新程体验区


　　全新一代途锐采用大众汽车最新设计语言的突破性外观，是首款搭载专为中国市场打造的互联平台——“众行家”的大众车型。其数字化驾驶舱“Innovision Cockpit”系统将12英寸仪表和15英寸信息娱乐系统融合，形成数字操作、信息、通信和娱乐设备的整合，可通过手势控制进行直观的操作。

　　此外，全新一代途锐的智能矩阵式LED大灯与夜视系统协同工作，搭载了领先的驾驶辅助系统和安全系统。例如，可实现半自动驾驶辅助功能的交通拥堵辅助系统、预碰撞安全系统、前方交叉路口辅助系统和自适应巡航控制系统（ACC）等。（文：太平洋汽车网 韩蕊）

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