【太平洋汽车网 惠州新车实拍】随着国内消费者呈现年轻化趋势，不少品牌对旗舰车型的设计风向也有所改变，以往大气、沉稳的车身姿态已经显得过时，相反动感、年轻的设计元素成为不少新推出旗舰车型的设计手法。作为东风本田的全新旗舰车型，INSPIRE一出现便引起了广大网友的骚动，个性的外观以及精致的内饰，受到了大家的诸多好评。目前新车已到惠州辉达东本4S店，欢迎大家到店欣赏品鉴。太平洋汽车网推荐经销商，免费热线电话：400-819-8557

　　外观方面，INSPIRE采用了Honda最新家族设计，优雅的流动车身，3D网格状断面前格栅依旧是扁平化设计，羽翼式前大灯集成了流水式转向灯，采用了LED光源，点亮效果明显。

　　车头整体相比雅阁进行了全面的简化，使用少量的刚毅线条勾勒出大体轮廓。

　　相比雅阁倒梯形格栅，INSPIRE采用了两段式格栅，下格栅两侧还有额外的导流槽，运动效果明显。

　　大灯以上的部分和雅阁没有区别，但从车标之下的格栅就依旧开始大相径庭，分体式蜂窝格栅运动气息更加浓郁。

　　车身侧面有着浓厚的运动感，车顶在B柱之后快速下滑，形成溜背的视觉效果。从侧面看过去，真的有一种轿跑车的视觉感受。在车身尺寸方面，INSPIRE与同级别对手相差甚微，车身长度上有一点优势。从车身尺寸的对比上也能看出，它和雅阁的关系之紧密。

　　外后视镜造型饱满，采用了双色设计很是时尚，带有电动折叠和加热功能，同时还集成了LED转向灯。

　　INSPIRE配备了尺寸为225/50 R17的米其林Primacy3ST轮胎 在一定程度上保证了舒适体验。轮圈的设计很有切割感， 与整车的运动风格相符。

　　车尾的造型也有着很强的线条感，“C”型的尾灯采用了LED的光源并且具备了泊车雷达和影像系统，双出的尾排也货真价实，“尾翼”的设计将这款车型的运动风格点缀的更加突出了，同时也在细节上将INSPIRE于雅阁做出了区分。

　　尾灯的造型比雅阁和思域上的"C"型尾灯短了一截，光源为LED光原，配备流水转向功能。

　　本田INSPIRE的内饰与雅阁非常相似，采用了对称式中控布局和悬浮式中控屏等本田的标志化设计元素，坐进车内并不会感到陌生，也没有距离感。在配色方面，我们体验的车型采用了深色的内饰设计，材质运用了木质的装饰面板和哑光的金属装饰条搭配，有着不错的品质感，同时也也低调。

　　多功能方向盘采用真皮包裹，手感出色握感饱满，多功能按键使用顺手。

　　仪表盘采用了传统与现代相结合的设计，左侧为液晶表盘，可以根据驾驶模式的不同，提供不一样的转速表显示模式等。

　　中控台上方采用了软质的材料覆盖，看上去显得高档豪华，中间的木纹装饰偏向于成熟风格.

　　中控配备了8英寸的液晶显示屏，在功能方面具备了高德导航和Honda CONNECT等。值得一提的是，中控的屏幕虽然支持触控，不过在屏幕两侧依旧保留了物理的按键，可以方便驾驶者的使用。

　　空调的调节方式也比较有特点，当你调高温度时，旋钮上边会显示红色的灯带，相反，向低调节温度时则会显示蓝色灯带。

　　全景天窗的面积很大，为车内提供了充足的空间。同时前半部分可以开启。

　　前排座椅侧围相当宽大，整体比较适合亚洲人的身材，肩部的承托相当不错，长时间驾驶可以缓解一定的疲劳。

　　空间方面，乘坐空间上可以用无可挑剔来形容，前后排的乘坐空间都十分的充足，同时内部填充物也非常的柔软，坐上去感觉相当的舒服，即便是后排中间位置的舒适性也相当不错。

　　后备厢的设计非常规整，在装载能力方面初始的容积为530L并且后排座椅可以放倒，同时也设计后排的取物通道和用脚滑动的感应尾门，功能性也全面。

　　动力方面，全新INSPIRE搭载了一台1.5T涡轮增压发动机带有VTEC技术，涡轮和缸盖经过重新设计，最大功率达到143kW/5500rpm，而最大扭矩可以达到260N•m/1500-5500rpm。

　　传动系统上，与发动机匹配的是一款CVT变速箱，这与雅阁车型上所采用的那套动力系统基本保持一致。

　　作为东风本田的全新旗舰车型，INSPIRE外观设计动感时尚，内饰在延续家族设计的同时也搭载了众多科技配置，新车在空间上的表现更是让人满意。值得一提的是，新车同时推出了汽油版和混动版车型，给消费者提供了更多的挑选空间。