【太平洋汽车网 济南车主通频道】经常穿梭于各种新闻网站和论坛的小编，前一段时间竟然看到有人呼吁取消车辆年检，天了噜！夭寿了！竟然还有人会发起这种倡议。小编眉头一皱觉得事情并不简单。

呼吁取消车辆年检，无非是有些人觉得年检非常没有必要，夏季天气炎热还要拍很长的队伍进行检测，过程复杂，等待时间长，除了麻烦更加重要的是还要交钱。设想一下如果国家真的取消了车辆年检，马路上将会是什么样的一种场景。

不合格的车辆到处飞，马路上各种交通事故频发，甚至还能够看到整个车身被撞的不成样子，破破烂烂的在行驶。所以车辆年检其实是在保护大家的生命安全。

其实在车辆年检过程中除了正常的检测流程，最重要的是刹车的检查。日常生活中如果出现刹车失灵，那要从这三个原因上进行检查：

原因一：如果日常用车缺乏保养，首先要查看刹车泵中含有杂质多不多，密封性好不好。检查真空助力泵是否有效，除此之外刹车油过剩或者集中刹车油混合使用后热后出现气阻，刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接气口漏气。

原因二：操作不当，例如长时间下坡会使刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，使得刹车功能完全失效。

原因三：严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动的连贯性，直接导致刹车失灵。

在行驶过程中出现刹车失灵一定要记住五大对策，必要时候可以保命。

对策一：根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚油门空油，将高速挡换入低速挡。发动机有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同事，应该结合使用手刹。

对策二：利用车的保险杠、车厢等钢材料部位与路边天然的屏障进行摩擦、碰撞、达到强行停车脱险的目的，尽可能的减少事故损失。这个时候就不要担心车辆刮花的事情了，保命最重要。

对策三：上坡时出现刹车失灵，适时减少中低档，保持动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹制动，用石块等物来卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯。

对策四：下坡刹车失灵，驾驶人应果断利用天然障碍物，如旁边的岩石，大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形，物体可以利用，紧急情况下可以将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐的降低车速。

对策五：车辆在下长坡，陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。这样不但可以验证刹车性能，还可以及时发现刹车失灵，立刻反应为自己赢得控制时间，保证驾驶安全。

总的来说，不管平常有没有车检，我们都要注意保养和检修车辆。及时发现车辆问题，并解决问题，才能够安全出行。日常生活中对汽车刹车系统的保养与维护，必不可少。即使是新车，行驶2万公里后就要做常规检查，4万公里要更换刹车油，在检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车毂的磨损程度。记住以上几点，日常行驶中注意遵守交通规则，平安出行。

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘延霞）