颜值与实力并存 PCauto泉州实拍奕歌
2018年11月07日 17:14
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【太平洋汽车网 泉州车市点评】全新紧凑型SUV——广汽三菱奕歌。新车奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的细分车型，作为三菱汽车新百年的全球战略车型，奕歌被赋予了年轻智能化的基因，自北京车展亮相以后在业内引起了广泛关注。日前，广汽三菱奕歌已经到店泉州建发三菱4S店，欢迎品鉴。
在奕歌的研发当中，无论车外车内都始终贯穿着由建筑师路易斯·沙利文提出的“形随机能”的设计依据，也就是功能决定形状，形式追随功能。在今日浮躁的车市中，奕歌看似保守的外观设计，其实藏着三菱百年造车经验与最新研发成果。
外观：家族设计，主打年轻运动
前脸设计大体风格借鉴了XR-PHEV概念车的设计理念，采用了Dynamic Shield设计语言打造而成。大量镀铬装饰打造的中网采用了标示性很强的“X”造型来体现其身份，并且在灯组配置上配备了视野更清晰的LED作为主光源，而獠牙般的雾灯则尤为凸显其年轻有态度的个性。
全车长宽高尺寸：4405*1805*1685 mm。轴距为2670mm。既然是台SUV车型，通过性也一定有所考量，其前倾角20.3°、后倾角30.8度，离地间隙为175mm。虽然这个数据在与欧蓝德和劲炫上没有变化，但广汽三菱奕歌的轴距表现明显优于竞品车型，如：丰田奕泽2640mm，本田缤智2610mm，斯柯达柯米克 2610mm，Jeep指南者2636mm。轴距越长其内部空间会越充盈。
如果你觉得前脸设计的还是有些保守的话，那广汽三菱奕歌从侧面看上去就彻底打破了常规。首先就是它并没有采用传统的贯穿式腰线，而是从前车门处向后延伸，深邃的腰线营造出浓重的力量感，同时双拼色后视镜也配备了摄像头，对于侧向停车起到安全辅助的作用，最后就是当下流行度很高的溜背式收尾设计了，凸显一款主打年轻人紧凑级SUV车型时尚个性的态度。
顶配车型配备尺寸为18寸的优科豪马横滨E70公路轮胎，对于降噪、燃油经济性与舒适性有所保障。
内饰：运动风十足 配置丰富
奕歌的内饰是目前三菱家族中最好看的内饰设计了，采用了Horizontal Axis设计理念，整体风格年轻时尚。对称式的中控台设计简洁规整，加入银色镀铬装饰条修饰，也营造出更加年轻化的氛围。同时在一些细节处理方面也做得很到位，不乏精致感。而悬浮式中控屏的引入，则多了几分科技感。
三辐式的真皮多功能方向盘下方采用了亮黑色的钢琴烤漆材质，质感不错，意在突显运动感。方向盘集合了众多科技配置按键的同时还配备了尺寸较大的换挡拨片，实用性很高，提升了驾驶乐趣。
全系标配的8英寸中控屏支持CarLife功能，虽然倒车影像为选装项目，但倒车雷达还是全系配齐，对于日常使用来说基本够用。
中控屏控制面板上取消了海外版本支持Carplay的触控面板，取而代之的是实体旋转按钮，采用晶钻般的造型设计，整体十分美观。S-AWC超级控制系统，提供三种驾驶模式，分别是：正常模式、雪地模式和高牵引模式。
空间：轴距优势明显
由于广汽三菱奕歌在轴距上的优势明显，所以直接体现在了其驾乘空间上的舒适度，小编分别乘坐前后排可以发现，这在紧凑级SUV竞品车型中的空间表现处于领先水平，而后排座椅前后调节距离可达200mm，整体舒适性也足够令人满意了。
奕歌的后排座椅设计也非常独特，采用同级少有的可移动调节式设计，可前后滑动和调整倾斜角度，后排座椅的前后滑动距离为200 mm，倾斜角度可达16°到 32° (8 级)，充分利用空间的同时也保证了很高的乘坐舒适性，能满足不同的出行乘坐需求。
后排座椅支持4/6放倒，将座椅移至最前位置时，后备厢容积为374L；移至最后时容积为341L。
动力：1.5T双喷射发动机+CVT 足够使用
奕歌搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配CVT无级变速变速箱。
小编总结：打破了很多常规的束缚，充斥着个性化设计，诸多配置也足够诱人，车机交互实用方便完全主打年轻消费者，行驶品质上也足够撑得场面，虽然看上去它精致的样貌过于城市化，但不可否认的是它也同时具备了一个躁动的心。感兴趣的朋友不妨到泉州建发三菱赏车试驾。
（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）
车辆提供 | 泉州建发三菱4S店 | ||
车型 | 奕歌 2018款 1.5T 自动四驱真我版 | 售价 | 18.58 |
销售地址/电话 | 福建省泉州市鲤城区常泰街道上村社区南环路1388—1号 | ||
400-815-0606转3827 | |||
在奕歌的研发当中，无论车外车内都始终贯穿着由建筑师路易斯·沙利文提出的“形随机能”的设计依据，也就是功能决定形状，形式追随功能。在今日浮躁的车市中，奕歌看似保守的外观设计，其实藏着三菱百年造车经验与最新研发成果。
外观：家族设计，主打年轻运动
前脸设计大体风格借鉴了XR-PHEV概念车的设计理念，采用了Dynamic Shield设计语言打造而成。大量镀铬装饰打造的中网采用了标示性很强的“X”造型来体现其身份，并且在灯组配置上配备了视野更清晰的LED作为主光源，而獠牙般的雾灯则尤为凸显其年轻有态度的个性。
全车长宽高尺寸：4405*1805*1685 mm。轴距为2670mm。既然是台SUV车型，通过性也一定有所考量，其前倾角20.3°、后倾角30.8度，离地间隙为175mm。虽然这个数据在与欧蓝德和劲炫上没有变化，但广汽三菱奕歌的轴距表现明显优于竞品车型，如：丰田奕泽2640mm，本田缤智2610mm，斯柯达柯米克 2610mm，Jeep指南者2636mm。轴距越长其内部空间会越充盈。
如果你觉得前脸设计的还是有些保守的话，那广汽三菱奕歌从侧面看上去就彻底打破了常规。首先就是它并没有采用传统的贯穿式腰线，而是从前车门处向后延伸，深邃的腰线营造出浓重的力量感，同时双拼色后视镜也配备了摄像头，对于侧向停车起到安全辅助的作用，最后就是当下流行度很高的溜背式收尾设计了，凸显一款主打年轻人紧凑级SUV车型时尚个性的态度。
顶配车型配备尺寸为18寸的优科豪马横滨E70公路轮胎，对于降噪、燃油经济性与舒适性有所保障。
内饰：运动风十足 配置丰富
奕歌的内饰是目前三菱家族中最好看的内饰设计了，采用了Horizontal Axis设计理念，整体风格年轻时尚。对称式的中控台设计简洁规整，加入银色镀铬装饰条修饰，也营造出更加年轻化的氛围。同时在一些细节处理方面也做得很到位，不乏精致感。而悬浮式中控屏的引入，则多了几分科技感。
三辐式的真皮多功能方向盘下方采用了亮黑色的钢琴烤漆材质，质感不错，意在突显运动感。方向盘集合了众多科技配置按键的同时还配备了尺寸较大的换挡拨片，实用性很高，提升了驾驶乐趣。
全系标配的8英寸中控屏支持CarLife功能，虽然倒车影像为选装项目，但倒车雷达还是全系配齐，对于日常使用来说基本够用。
中控屏控制面板上取消了海外版本支持Carplay的触控面板，取而代之的是实体旋转按钮，采用晶钻般的造型设计，整体十分美观。S-AWC超级控制系统，提供三种驾驶模式，分别是：正常模式、雪地模式和高牵引模式。
空间：轴距优势明显
由于广汽三菱奕歌在轴距上的优势明显，所以直接体现在了其驾乘空间上的舒适度，小编分别乘坐前后排可以发现，这在紧凑级SUV竞品车型中的空间表现处于领先水平，而后排座椅前后调节距离可达200mm，整体舒适性也足够令人满意了。
奕歌的后排座椅设计也非常独特，采用同级少有的可移动调节式设计，可前后滑动和调整倾斜角度，后排座椅的前后滑动距离为200 mm，倾斜角度可达16°到 32° (8 级)，充分利用空间的同时也保证了很高的乘坐舒适性，能满足不同的出行乘坐需求。
后排座椅支持4/6放倒，将座椅移至最前位置时，后备厢容积为374L；移至最后时容积为341L。
动力：1.5T双喷射发动机+CVT 足够使用
奕歌搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配CVT无级变速变速箱。
小编总结：打破了很多常规的束缚，充斥着个性化设计，诸多配置也足够诱人，车机交互实用方便完全主打年轻消费者，行驶品质上也足够撑得场面，虽然看上去它精致的样貌过于城市化，但不可否认的是它也同时具备了一个躁动的心。感兴趣的朋友不妨到泉州建发三菱赏车试驾。
（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）
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