奥迪前三季度财报 销售收入442.57亿欧元
2018年11月02日 17:43
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【太平洋汽车网 行业频道】2018年11月1日，奥迪公司前三季度财报公布。正如预料，奥迪公司受到全球轻型车测试规程的实施影响，销量下滑。与此同时，车型更替升级，今年下半年公司成本显著增加。又由于慕尼黑检方的罚款，奥迪公司在第三季度末计入了8亿欧元特殊项目。此外，奥迪在华合资企业的财务表现显著提升，但其财务结果未包含在下述指标数据中。
根据奥迪官方公布的第三季度财报显示：1-9月，奥迪销售收入为442.57亿欧元，与去年基本持平（2017年为440.28亿欧元）。计入特殊项目后，今年前九个月的营业利润为28.71亿欧元；不计特殊项目，营业利润为36.71亿欧元，略低于去年同期（2017年为39.41亿欧元）。计入特殊项目前的经营销售回报率为8.3%（2017年为9.0%）；不计特殊项目，今年前三季度企业的经营销售回报率为8.3%。受特殊项目影响，奥迪公司税前利润为34.58亿欧元 (2017年为39.74亿欧元)。上述所提到的特殊项目指的是，10月16日，慕尼黑第二检察院就柴油违规事件对奥迪判处8亿欧元罚款。
全球轻型车测试规程的逐步实施对经营利润造成了影响。在交付方面，今年前三季度，奥迪在全球范围内共交付1,407,718辆汽车 (2017年为1,380,463辆)。尽管欧洲地区销量下降，但亚太和北美地区销量数据明显提升。与此同时，全新一代奥迪Q5在主要市场逐步上市，全新奥迪Q8的首发，加上奥迪良好的资金管理，都为财务状况做出了积极贡献。
第三季度，奥迪公司受到诸多不利因素影响，今年下半年公司成本显著增加。奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席伯蓝•绍特（Bram Schot）：“我们正积极应对挑战，预计从11月起，业务将趋于稳定。”奥迪汽车股份公司管理董事会财务、合规、中国业务董事宋寅哲表示，“奥迪转型计划已初步取得成效，我们预计，转型计划实施的第一年即可带来10亿欧元的正面影响。”
e-tron位于英戈尔施塔特的奥迪集团总部
今年下半年，车型更替升级，加上奥迪有史以来最大规模的新产品攻势进入高潮，使得今年下半年公司成本显著增加。奥迪在2018年共计将推出20多款全新或换代车型。奥迪Q8和全新奥迪A6已在第三季度进入市场，而更多新一代的重点车型将陆续在年底推出，其中包括紧凑级市场的奥迪Q3和奥迪A1，专属中国市场的长轴距版奥迪Q2L，以及在亚洲和北美等重点市场首次销售的全新奥迪A8和全新奥迪A7。市场对 9 月中旬推出的奥迪 e-tron 反应积极：正式上市前，奥迪首款纯电动 SUV 车型 e-tron 就已收获超 1.7 万个预售订单。
奥迪公司预计，尽管今年出现明显波动，奥迪品牌2018年的全年销量仍将与去年基本持平。2018年10月16日，考虑到慕尼黑检方罚款带来的特殊项目的影响，奥迪宣布将大幅下调2018财年的财务关键绩效指标预测，包括营业利润、经营销售回报率、投资回报率和净现金流等。公司曾在年报中预测, 2018 年奥迪的经营销售回报率将处于8%至10%的战略目标区间。（文：太平洋汽车网 韩蕊）
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| 奥迪集团关键指标概览 | ||||
| 关键指标 | 第三季度 | 1 –9月 | ||
| 2018年 | 2017年 | 2018年 | 2017年 | |
| 奥迪品牌汽车交付量 | 458448 | 471780 | 1407718 | 1380463 |
| 销售收入（百万欧元） | 13074 | 14017 | 44257 | 44028 |
| 特殊项目影响前营业利润（百万欧元） | 910 | 1261 | 3671 | 3941 |
| 特殊项目影响前经营销售回报率 （百分比） | 7.0 | 9.0 | 8.3 | 9.0 |
| 营业利润（百万欧元） | 110 | 1261 | 2871 | 3941 |
| 经营销售回报率（百分比） | 0.8 | 9.0 | 6.5 | 9.0 |
根据奥迪官方公布的第三季度财报显示：1-9月，奥迪销售收入为442.57亿欧元，与去年基本持平（2017年为440.28亿欧元）。计入特殊项目后，今年前九个月的营业利润为28.71亿欧元；不计特殊项目，营业利润为36.71亿欧元，略低于去年同期（2017年为39.41亿欧元）。计入特殊项目前的经营销售回报率为8.3%（2017年为9.0%）；不计特殊项目，今年前三季度企业的经营销售回报率为8.3%。受特殊项目影响，奥迪公司税前利润为34.58亿欧元 (2017年为39.74亿欧元)。上述所提到的特殊项目指的是，10月16日，慕尼黑第二检察院就柴油违规事件对奥迪判处8亿欧元罚款。
全球轻型车测试规程的逐步实施对经营利润造成了影响。在交付方面，今年前三季度，奥迪在全球范围内共交付1,407,718辆汽车 (2017年为1,380,463辆)。尽管欧洲地区销量下降，但亚太和北美地区销量数据明显提升。与此同时，全新一代奥迪Q5在主要市场逐步上市，全新奥迪Q8的首发，加上奥迪良好的资金管理，都为财务状况做出了积极贡献。
第三季度，奥迪公司受到诸多不利因素影响，今年下半年公司成本显著增加。奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席伯蓝•绍特（Bram Schot）：“我们正积极应对挑战，预计从11月起，业务将趋于稳定。”奥迪汽车股份公司管理董事会财务、合规、中国业务董事宋寅哲表示，“奥迪转型计划已初步取得成效，我们预计，转型计划实施的第一年即可带来10亿欧元的正面影响。”
e-tron位于英戈尔施塔特的奥迪集团总部
今年下半年，车型更替升级，加上奥迪有史以来最大规模的新产品攻势进入高潮，使得今年下半年公司成本显著增加。奥迪在2018年共计将推出20多款全新或换代车型。奥迪Q8和全新奥迪A6已在第三季度进入市场，而更多新一代的重点车型将陆续在年底推出，其中包括紧凑级市场的奥迪Q3和奥迪A1，专属中国市场的长轴距版奥迪Q2L，以及在亚洲和北美等重点市场首次销售的全新奥迪A8和全新奥迪A7。市场对 9 月中旬推出的奥迪 e-tron 反应积极：正式上市前，奥迪首款纯电动 SUV 车型 e-tron 就已收获超 1.7 万个预售订单。
奥迪公司预计，尽管今年出现明显波动，奥迪品牌2018年的全年销量仍将与去年基本持平。2018年10月16日，考虑到慕尼黑检方罚款带来的特殊项目的影响，奥迪宣布将大幅下调2018财年的财务关键绩效指标预测，包括营业利润、经营销售回报率、投资回报率和净现金流等。公司曾在年报中预测, 2018 年奥迪的经营销售回报率将处于8%至10%的战略目标区间。（文：太平洋汽车网 韩蕊）
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