【太平洋汽车网 行情频道】雷克萨斯进入中国市场已经有一些年月了，在小编的印象中，这位“丰田”的老大哥一直走的是高端路线，多年以前在街头路边看到它的标志时都会激动的叫上一声：“凌志！”而现如今的雷克萨斯，依然没有丢失其独有的设计理念以及豪华感，哪怕只是一款紧凑型车。

雷克萨斯CT200h的整体造型和设计相比现款车型更精致，其换装上了全新前大灯组内含家族式刀锋状LED日间行车灯，同时分体式的镀铬边框搭配升级后的格栅中网内部花纹，前脸的视觉效果得到了极大提升。

新车的尾灯融入了富有辨识度的LED光带式设计。

新车在中控台上方配备了7英寸液晶显示屏，而人机交互系统也升级为雷克萨斯独特的滑鼠式设计。此外，该车还针对仪表盘进行了升级，右侧增加有一块全新的液晶显示屏，整体内饰风格富有浓郁的科技氛围。

座椅采用真皮包裹，舒适性很强，实拍车型的驾驶位配备了电动调节功能，后排配备了中央头枕，但没有中央扶手。

在纯熟的LHD技术的帮助下，CT 200h能在纯电动与混动模式之间无缝切换，一切都是那么自然，就算是突然全油门踩下，线性的动力输出让你完全猜不到内燃机是何时介入工作的。在纯熟的LHD技术的帮助下，CT 200h能在纯电动与混动模式之间无缝切换，一切都是那么自然，就算是突然全油门踩下，线性的动力输出让你完全猜不到内燃机是何时介入工作的。为了让它更加运动，雷克萨斯还为CT 200h准备了运动模式，在该模式下内燃机与电动机同时工作，强大的扭矩在E-CVT的梳理下化成持续的推背感，而这一切依然来得很线性又自然。

  编辑点评：通过以上体验，我们可以看出，新款雷克萨斯CT200h其实在外观内饰设计上的变化并不大，仅针对一些细节及配置方面进行了相应调节。但是即便如此，新款CT200h依旧有着不俗的表现，一是此前老款车型多年来在市场上奠定的口碑基础；其次起售价格的降低加大了新车自身的性价比；结合配备同级先进的混合动力系统，相信新车上市后仍将会有极强的市场竞争力。