轻松易驾是主调


        艾瑞泽EX延续了艾瑞泽5的动力总成，账面上的动力输出数据没有变化，但新增了SPORT运动模式，同时自动挡车型的转向助力升级为电动助力，转向手感非常轻盈。

总结：作为主打年轻市场的车型，艾瑞泽EX在提升设计和配置水平的同时，进一步将价格锁定在6-8万元区间，可以说目标就是要与自主品牌同级别车型正面竞争，同时利用自己配置上的优势争取一些合资品牌的市场。

  从产品力来说，艾瑞泽EX实际上已经是相当成熟的一款车型，有奇瑞多年来的技术积累做背书，至少在机械素质上可以说处在自主品牌同级别车型的优秀水平，甚至与某些合资品牌差别不大，而完备的语音交互和车载互联系统又恰恰是某些对手所不具备的，如果你恰好有计划购买一部预算10万元内的三厢轿车，不妨多留意艾瑞泽EX这款车型（图/文/摄：太平洋汽车网 王锦鸿）