【恋旧基因 甲壳虫退市版】别等退市才奉为经典 再不出手就真没了
2018年10月19日 15:06
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】
也许连费迪南德·保时捷自己都没有想到
当年亲手设计的甲壳虫
竟会成为今日
难以复制的车坛经典
虫虫走过时光的隧道
在岁月中留下坚实的足迹
一起跟随虫虫的脚步
看看虫虫最后为你精心准备了什么小惊喜
折现分割线
经典从来不是用来怀念
甲壳虫用个性和创新让经典
永恒!
甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少,但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。今天就让我们一起来了解一下这位最早的国民车型的历史。
第一代:
第二代:
第三代:
走过80多年的甲壳虫即将下线
从1935年第一次面世至今销量已经超过2150万辆
它不仅仅是一个交通工具,它还可以传达情感、代表个性。不论过去多少年,当知道它的人们再提起甲壳虫的时候,依然会回想起这段带给人们独特魅力的经典传奇!
甲壳虫退市版 最后一批
错过这一次 就真的没有以后了
(图/文/摄:太平洋汽车网 长春01)
也许连费迪南德·保时捷自己都没有想到
当年亲手设计的甲壳虫
竟会成为今日
难以复制的车坛经典
虫虫走过时光的隧道
在岁月中留下坚实的足迹
一起跟随虫虫的脚步
看看虫虫最后为你精心准备了什么小惊喜
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经典从来不是用来怀念
甲壳虫用个性和创新让经典
永恒!
甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少,但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。今天就让我们一起来了解一下这位最早的国民车型的历史。
第一代:
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第二代:
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走过80多年的甲壳虫即将下线
从1935年第一次面世至今销量已经超过2150万辆
它不仅仅是一个交通工具,它还可以传达情感、代表个性。不论过去多少年,当知道它的人们再提起甲壳虫的时候,依然会回想起这段带给人们独特魅力的经典传奇!
甲壳虫退市版 最后一批
错过这一次 就真的没有以后了
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(图/文/摄:太平洋汽车网 长春01)
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