【PCauto沈阳讯】继国家“节能惠民”工程第三批车型公布，车市金九银十的光芒还未褪去，1.6L及以下排量车型2.5%的购置税减免优惠政策“功成身退”的消息不胫而走，引起近期有购车计划的消费者高度关注，市场上不少持币待购的消费者已经在盘算着准备出手。

　　按照往年的惯例，“金九银十”刚过，年底的销售旺季还没有到来，车市应处于相对平稳状态。然而，车辆购置税优惠政策明年或将取消，汽车下乡、以旧换新政策或将缩水，车船税是否如期开征等传言使年底车市风起云涌。再加之CPI升高、人民币持续升值、铁矿石以及石油价格的上涨，原材料价格、管理成本、物流成本相应增加，导致长安福特、北京现代等部分汽车品牌上调新车售价。

　　2009年年底，国务院常务会议公布了减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年年底后，财政部和国家税务总局随后对外公布了2010年具体的减征政策，明确对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。如今，2010年马上就要过去，而小排量购置税的优惠仍无明显的延续迹象。或许，小排量车型的购置税优惠，即将载入历史。关于购置税是否延续的问题，业内又存在两种观点。一种观点是优惠到期截止：在汽车销量高增长的情况下，以促进内需拉动消费为目的的购置税优惠政策已没有必要存在。加之，从购置税优惠政策的走向趋势上看，去年优惠5%，今年优惠2.5%，顺应市场取消也在情理之中；另外一种观点是优惠到期顺延：参照1-9月销量数据，与国家提倡的节能减排预期目标不太相符。而今年以来自主品牌总体表现并不理想。有业内人士据此认为，明年国际金融形势存在太多变数，国家也有可能继续保留这一优惠政策。

　　“小排量车型的购置税优惠年底到期，明年购置税还有优惠吗？惠民补贴又何时截止，汽车价格要上涨吗？上牌费用是不是升高了，现在到底该不该买车？”近日，关于年底购车的话题很是活跃，何时购车的问题引发人们的关注，因为几千元的优惠幅度对于很多消费者来说不是一笔小数目。

　　以单价在10万元的1.6升及以下小排量乘用车为例，如果按目前的政策，约需要缴付6000元的购置税，这已经是享受了下浮25%优惠的税费。如果明年的征收比例恢复到10%，再算上传言会终结的3000元惠民节能补贴，那么就可能比原来多花5239元，若算上愈演愈烈的车船税涨价因素，多支出的费用很可能超过6000元。单是这一点，就足以吸引大量消费者将购车计划提前。

　　记者近日随机采访了一些品牌的经销商，他们对购车成本包括购置税优惠政策、节能补贴、车船税的问题众说纷纭。

沈阳汇鼎雪佛兰4S店市场经理张莹莹：

　　我们尚未接到任何关于厂家要提价的通知，价格和以前应该是一样的，惠民补贴的政策也是正常执行的，针对雪佛兰品牌，我们提倡消费者年底购车，因为年底我们店的优惠幅度比较大，还有一个原因就是，据说购置税优惠到今年12月31日就到期了，我个人认为这一优惠不会延续至2011年。因为2009年时优惠了5%，到今年年初已经缩减到了2.5%，已经是对这一优惠进行了收缩的延长，更重要的是，今年7月，国家出台了节能补贴的惠民政策，从油耗和排量上进行了优惠车型的划分，这应该是明年优惠政策的重点。

　　我觉得，这两项优惠政策本来就有一部分重复的地方，而且，购置税优惠是从排量上对优惠车型进行划分；而节能惠民政策显得更加精细、精准，所以更科学化的新政策取代老政策，应该是趋势。

　　“最近一段时间，店里1.6升排量及以下的乘用车销量明显增加，很多车主听说明年购置税优惠政策或将取消，纷纷赶在年底前购车。”，对于购置税取消的政策已有所耳闻，如果这个政策明年正式出台，小排量车在今年最后一个月可能会出现井喷行情，但目前来说这还是个未知数。

东风日产汇丰沈大专营店销售经理索嘉彤：

　　到目前为止，经销商还没有关于东风日产品牌涨价以及惠民补贴政策变化的通知，而对于购置税优惠的截止，当然去年购置税减半的时候，对车市小排量的车辆销售影响非常大，政府的利好政策，和车市的销量有密不可分的关系。不过，现在的优惠幅度只有2.5%，对人们的触动肯定也不如减半那么大，也行不可能让原本没有打算购车的人现在突然想买车了，或者正在摇摆不定的人突然坚定要买车。但是，应该会影响到已经把购车提上日程的这类消费者，毕竟买车本来有一个周期，从看到选择，如果现在已经进入到这个阶段的人，也不会把到手的几千块优惠白白放手。

　　目前还不好判断这个政策到明年是否继续，但打定主意在春节前购车的消费者近期可以考虑行动起来，对于我们刚成立不久的东风日产店来说，我们要做的是年底冲量和完成厂家的任务，做好售后服务工作，当然我们店给出的政策也是绝对有诱惑力的，单从这点上看，有购车计划的人我们还是建议在年前购车的。

沈阳现代比亚迪4S店销售经理张瑞杰：

　　购置税到期已经在近期开始显现出对车市的影响，从11月下旬开始销量相比之前有所提升了，但目前表现的是一种趋势，并不是非常明显，到了12月份这种影响应该会显露得更突出一些。

　　销售经理张瑞杰表示，不过，我认为现在老百姓对各项政策的反应也不是大家想像的那么敏锐，主要是2.5%的优惠幅度金额并不大，如果真要因为2000元左右提前买车，可能性也不是很大。但是可以预计，今年12月份肯定是市场旺季，一方面，这是每年的传统旺季，另一方面，车商在年底推出林林总总各种优惠，加在一起还是非常可观的。

　　我认为国家鼓励小排量车的发展，有可能1.6L的购置税优惠还可能会延续一段时间。对于现在传言的沈阳地区上牌费用增加，觉得可能性也不是很大，因为沈阳毕竟还没发展到上海那种地步。不过，我们现在得到初步的通知，比亚迪车型的惠民补贴政策，可能到1月底要结束。总体讲，我们建议消费者在年底前购车。

沈阳万众奇瑞4S店市场经理孙亮：

　　最近电话咨询、到店看车的人明显增加，小排量车最受欢迎，主要受购置税快到期因素影响。1.6L以下小排量车购置税优惠，是为应对金融危机对车市造成的不利影响而出台的，既然是特殊时期的政策，早晚都要退出。消费者如果确实想赶在购置税优惠取消前买车，那么就应当在今年12月31日前提车并办理缴纳购置税的相关手续。

　　一位刚订购了新瑞虎1.6L豪华型的车主算了一笔账：他买的这款1.6L豪华型价格是9.48万，按照现行购置税率计算应缴购置税为：94800元÷1.17×7.5%=6077元。而如果年后买车则按照政策调整后的购置税算，应缴8102元。言下之意是说，如果1个多月后购买，没有购置税优惠，比现在买要多花近2000元。

　　由于明年的购置税优惠政策将到期及车船税又有调整，消费者早就算好了买车成本这笔账，所以近期来买车的人着实不少，毕竟能多省2000块钱。在今后的一个月内，赶搭购置税末班车的消费者会越来越多，因此瑞虎旗下1.6L车型会更火甚至脱销。

上海英伦沈阳致尚店销售部张经理：

　　购置税是消费者买车时候的成本，而车船税是用车的成本，两者暂时难以抵消；3000元的补贴现在大部分车型都能享受，因此购置税优惠一旦终止，消费者是有心理落差的。

　　2011年车船税据说将要升高，并分为1.0L以下，1.0-1.6L，1.6-2.5L，2.5-3.5L，3.5L以上几个等级而征收不同的车船税。而厂商指导价和惠民补贴方面，厂家也没有给出明确消息。

　　临近年底，本身就是销售旺季，连续两个月以来，目前1.6升及以下排量车是最受消费者青睐的，考虑到油价及车船税调整等因素影响，现在消费者对车价特别敏感，几千元的购置税优惠对一个普通家庭来说可能并不算小数。

　　除了汽车价格可能会微调外，大城市的消费者可能会担心的上牌难的问题，比如像上海限制发牌数量，就麻烦了。相对来讲，沈阳周边地区如新民及法库，可能因享受汽车下乡和以旧换新等政策而更具优势。

总结：
   
　　政策虽然刺激了汽车产业的发展，然而其负面影响马上体现，迅速膨胀的车辆面临了“停比开多”的尴尬情况。堵车难、停车难的现象绝非个别，在缓解了2009年金融危机的影响后，政府已经马上把注意力转到如何解决汽车过多带来的问题。2011年国家将出台什么样的政策现在还很难说，消费者明年购车是否还能享受如此多优惠，还是未知之数。