【太平洋汽车网 行情频道】森林人绝对是家族中最为畅销的SUV产品，不仅厂家从未停止对它的研发，而且消费者对其还非常的认可，所以虽然2019款森林人已经是第五代车型，但依旧非常亮眼。跟上代车相比，它具有了“更强、更硬、更大”的特点。

  FORESTER森林人不仅具备较高的离地间隙，还设计了较高水平的接近角、离去角和纵向通过角。所有这些优化都用于帮助您克服障碍，获得更加优异的通过性能。

  整体轮廓与老款十分相似，四边形进气格栅与矩形大灯组的组合细节处的镀铬装饰却让整个车头多了分精致感，而显眼的轮拱造型则强调了斯巴鲁的全轮驱动传统。

  带自动水平控制系统的LED前大灯

  30万以内、原装进口、全时四驱、水平对置发动机......这是笔者对于斯巴鲁森林人这款SUV的总体印象，虽然在日本本土斯巴鲁也算是小众品牌，但买斯巴鲁的人，基本上是对斯巴鲁还有一些情怀的车主，它们对斯巴鲁这个品牌的忠诚度还是令人非常吃惊。

  新一代森林人的长宽高尺寸为4625 ×1815 ×1730（不含车顶行李架高1715）mm，轴距2670mm，最小离地间隙220mm。新车侧面在上代车型的基础上做了“活泼化”处理，无论是上扬的窗线，还是下方带黑色塑料饰板的轮拱+18寸的轮毂，均显得“野性十足”，最直观的感受就是比途观还大。

车尾的变化比车头大一些，棱角更加分明，带紧急制动警示灯的LED组合尾灯与C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度，看上去更具设计感。

  斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助技术它加入了DriverFocus疲劳管理系统，该系统在高级型号上加入了面部识别软件，加上自动紧急制动，所有预期的电子底盘辅助装置，七个安全气囊，一个安装了发动机罩的行人安全气囊，以及顶部系绳和ISOFIX儿童座椅安装座。

  内饰部分采用传统的T字形布局，细节处的镀铬装饰增加了些许精致感，各功能按键布局合理，按键清晰明了，没有什么过于花哨的设计。

  方向盘反应灵活，弯道行驶更加稳定，搭载智能水平对置发动机的车辆因将斯巴鲁水平对置发动机装置于车身较低位置，在车身中心部位装置电机，配合斯巴鲁全球化平台技术，使得车辆能够发挥出卓越的弯道行驶性能。

  1.3米的后备箱宽度使得容积达到了520L，即使配备了全尺寸的备胎依然没有影响地板的平整度，即便是放一整只高尔夫球杆也丝毫没有压力，这不得不说是一项巨大的进步。

  当然作为一台斯巴鲁，新车最为吸引人的还是动力系统，新一代森林人取消了老款的2.5L车型，入门的2.0i车型的2.0L H4发动机可输出114kW（156PS）和196N·m的动力，并匹配CVT和AWD全时四驱系统。而2.0i智擎版车型的2.0L直喷H4发动机可输出106kW（145PS）、188N·m与输出9.6kW（13PS）、63N·m的电动机，组成了一套HEV系统。值得一提的是，这套HEV系统可在实现EV/HEV/纯发动机驱动/动能回收四种工作模式，为四驱系统提供线性又高效的动力流。