豪华SUV新格局 宝马X3/Q5L/GLC大对比
2018年10月09日 00:15
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【太平洋汽车网 导购频道】提到豪华品牌大家肯定不会犹豫的说出“B/B/A”这三个字母,这也是国人对豪华车型最最直观的定位。对于奔驰、宝马以及奥迪品牌的中型SUV阵营中,宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLC单从每月销量上就能看出热度。随着汽车科技的发展,老款车型已经不能满足当今用户的需求,三个厂家纷纷着手推出新款产品来升级车型。
宝马X3动作迅速,率先进行了新车型更替,以全新宝马X3的身份抢先一步拿到豪华中型SUV的头轮金牌,紧随其后的奥迪Q5在经过多年的积累沉淀,也以增加轴距来抢占市场,推出了全新奥迪Q5L。当这两个兄弟拼命赚取订单的时候,一向稳重的奔驰GLC似乎有些坐不住了,也在随后以“L”加长的方式重新回归市场。我们今天就先来看看这三兄弟的横评对比,看看哪款车更能打动消费者。(下文中将宝马X3 2018款 xDrive30i 尊享型M运动套装、奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型、奔驰GLC 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪华型简称为:宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC)
外观 豪华阵营三标杆 每款都有独特魅力
这个级别的车型比较起来绝对精彩,三款车都有自己的独特魅力。首先奥迪Q5L在海外版本车型基础上进行了加长,可以说为了更加迎合国内消费者的口味;而宝马X3为了保证原汁原味的宝马运动基因,采用标准轴距设计,这样的表现足以看出宝马一直走在追求操控以及驾驶质感的方向上;设计以尊贵稳重为路线,更容易打动那些较为成熟的消费者,反之则年轻人可能动心的较少。
外观上,我们先从这两款已经改款的车型上看起,全新宝马X3以及奥迪Q5L都采用了各自最新的家族化设计风格,相比于上一代宝马X3而言,新车虽然依旧沿用了家族式的设计没有大的变化,但是明显要更年轻更运动了。一方面双肾中网的面积加大,中网与头灯的比例重新调整,增强了气势,另一方面运动风格的前保险杠搭配黑色装饰,让整个运动风格得以很好的展现;奥迪Q5L则为最新的六边形前脸,更加明显的立体肩线以及直角切割风格让整体车型散发出科技感与干练的效果。现款奔驰GLC依然走稳重成熟的路线,还是老样子所以有些审美疲劳的感觉。
再来看看尾部的造型,全新宝马X3相比老款车型不再臃肿,整体更加突出了紧凑立体感,配上双边单出的运动造型排气筒,整车的年轻气质呼之欲出了。此外漆面的处理和车身的拼接依旧很精细,豪华感也由此而来。奥迪Q5L依然西安与家长需设计风格,叠加的尾部风格突出科技味道,更加鲜明的棱角切线也符合奥迪近几年的设计审美。奔驰则强调了圆润典雅的设计方式,总的来说各有特色不分伯仲。
内饰 阐述对豪华的不同理解 轻奢与实用的结合
内饰的设计也是各有各的特点,都属于各自品牌风格的延续。从内饰设计中可以感受到全新宝马X3依然保持着时尚运动气息,布局也是熟悉的宝马设计,不同的是内饰的做工有了进一步的提升,再加上丰富的装饰和用料,豪华的氛围营造的比较到位,这一点没有什么可挑剔的。此外车内还提供了多种颜色的氛围灯,用来营造不同的车内气氛。
在内饰上,全新宝马X3相比两款竞品的优势更加突出,无论从设计还是用材上与5系看齐,并且可触控屏幕也是同级别中不多见的配置,内部菜单经过优化便于上手,悬浮式多媒体显示屏与中控台有着较好的融合,没有任何突兀感。
在科技配置上,全新宝马X3更丰富,例如iDrive系统支持了无线CarPlay功能、全景影像系统在同级别中算是很好用的。触屏钥匙也用在了全新宝马X3上,可以查看车门、车灯的状况以及续航里程和保养信息,此外还可以预设出行提前设置车内温度等。
在安全配置上全新宝马X3拥有最新的智能驾驶系统,能主动预判可能的道路危险并及时躲避,确保安全出行。其中碰撞躲避辅助系统可通过校正转向使车身保持在车道内,并避免发生侧面碰撞。车道偏离警告系统,当车辆以约70公里/小时以上的车速意外变道时,将通过振动方向盘并在仪表组中显示视觉警告来提醒。紧急避让辅助系统可通过车身周围的传感器探测车辆前方的障碍物,当紧急制动也无法避免前方碰撞,而侧方却有足够空间时,车辆会助力转向辅助驾驶者,保持车辆的灵活性和稳定性,避免追尾事故的发生。除了这些最新的科技外,限速信息提醒、车道保持系统、自适应巡航ACC、变道辅助系统等大家熟知的安全配置也在全新宝马X3上都有所体现。
空间 每一款车都有自己独特的空间利用法宝
空间是此次这三台车比较有话题性的地方,宝马X3因为对运动操控性的考虑,采用了标准轴距设计,而奥迪Q5L以及随后推出的全新GLC都进行了加长,实际空间表现消费者较为在意,这次两车的体验者,宝马X3体验者身高191cm,奥迪Q5L体验者身高172cm,两车头部空间较为接近,腿部空间奥迪Q5L稍稍有优势,但也没有轴距增加来得那么明显。单从宝马X3的体验者身高上就能看出,其表现更出色。奔驰GLC的空间体验也保持了不错的水平,虽然女性体验者身高160cm,且头部空间目测两拳,但折合一下男性身高的水平也是不错的。
动力 2.0T大本营 参数不分伯仲
动力方面,三款车型均采用了2.0T涡轮增压发动机,其中全新宝马X3以及奥迪Q5L高功率版本车型最大功率保持一致,也都是252匹,传动系统方面,宝马X3采用ZF 8速手自一体变速箱,奥迪Q5L采用7速双离合器变速箱,在可靠性方面,宝马X3有着更好的口碑。由于此次拿到的奔驰GLC是低功率版本,但对照高功率车型来看其参数也与前两台竞品车相差无几,奔驰GLC匹配了9AT变速器,口碑而是不错的。但对于实际的驾驶体验,全新宝马X3的表现让我们尤为惊叹,首先它依旧是一台原汁原味的宝马,熟悉的转向手感以及配合默契的动力组合很容易说明一切。但同时我们也有更直观的发现,全新一代的宝马X3变得更舒适了。悬挂的调校依旧很德味,对于较大的坑洼处理的非常干脆,和老款车型相比最明显的是在铺装路面下的表现,更加的细腻从容,少了很多硬性悬挂的毛糙,舒适性有了明显的提升。
总结
豪华品牌中型SUV市场因为全新宝马X3的到来会变得更加激烈,保持标准轴距对运动操控的坚持可以看出宝马对品牌方向的肯定,让它在众多“L”级市场的大环境下拥有非常独特的竞争力。Q5L在经过加长后其内部空间相比老款车型有明显的改善,外观上也变得更加硬朗。奔驰GLC改款后除了轴距加长外也没有很明显的变化,对于三兄弟再次车型领域的厮杀永不停止,究竟谁能笑到最后让我们拭目以待吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 王硕)

宝马X3 2018款 xDrive30i 尊享型M运车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价:55.66~58.58万最高降2.9万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价:47.56~51.70万最高降2.5万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
奔驰GLC 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价:36.5~44.88万最高降4万元更多优惠信息> | 分期购车获取低价 |
宝马X3动作迅速,率先进行了新车型更替,以全新宝马X3的身份抢先一步拿到豪华中型SUV的头轮金牌,紧随其后的奥迪Q5在经过多年的积累沉淀,也以增加轴距来抢占市场,推出了全新奥迪Q5L。当这两个兄弟拼命赚取订单的时候,一向稳重的奔驰GLC似乎有些坐不住了,也在随后以“L”加长的方式重新回归市场。我们今天就先来看看这三兄弟的横评对比,看看哪款车更能打动消费者。(下文中将宝马X3 2018款 xDrive30i 尊享型M运动套装、奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型、奔驰GLC 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪华型简称为:宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC)
外观 豪华阵营三标杆 每款都有独特魅力


这个级别的车型比较起来绝对精彩,三款车都有自己的独特魅力。首先奥迪Q5L在海外版本车型基础上进行了加长,可以说为了更加迎合国内消费者的口味;而宝马X3为了保证原汁原味的宝马运动基因,采用标准轴距设计,这样的表现足以看出宝马一直走在追求操控以及驾驶质感的方向上;设计以尊贵稳重为路线,更容易打动那些较为成熟的消费者,反之则年轻人可能动心的较少。













外观上,我们先从这两款已经改款的车型上看起,全新宝马X3以及奥迪Q5L都采用了各自最新的家族化设计风格,相比于上一代宝马X3而言,新车虽然依旧沿用了家族式的设计没有大的变化,但是明显要更年轻更运动了。一方面双肾中网的面积加大,中网与头灯的比例重新调整,增强了气势,另一方面运动风格的前保险杠搭配黑色装饰,让整个运动风格得以很好的展现;奥迪Q5L则为最新的六边形前脸,更加明显的立体肩线以及直角切割风格让整体车型散发出科技感与干练的效果。现款奔驰GLC依然走稳重成熟的路线,还是老样子所以有些审美疲劳的感觉。

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再来看看尾部的造型,全新宝马X3相比老款车型不再臃肿,整体更加突出了紧凑立体感,配上双边单出的运动造型排气筒,整车的年轻气质呼之欲出了。此外漆面的处理和车身的拼接依旧很精细,豪华感也由此而来。奥迪Q5L依然西安与家长需设计风格,叠加的尾部风格突出科技味道,更加鲜明的棱角切线也符合奥迪近几年的设计审美。奔驰则强调了圆润典雅的设计方式,总的来说各有特色不分伯仲。
内饰 阐述对豪华的不同理解 轻奢与实用的结合


内饰的设计也是各有各的特点,都属于各自品牌风格的延续。从内饰设计中可以感受到全新宝马X3依然保持着时尚运动气息,布局也是熟悉的宝马设计,不同的是内饰的做工有了进一步的提升,再加上丰富的装饰和用料,豪华的氛围营造的比较到位,这一点没有什么可挑剔的。此外车内还提供了多种颜色的氛围灯,用来营造不同的车内气氛。




在内饰上,全新宝马X3相比两款竞品的优势更加突出,无论从设计还是用材上与5系看齐,并且可触控屏幕也是同级别中不多见的配置,内部菜单经过优化便于上手,悬浮式多媒体显示屏与中控台有着较好的融合,没有任何突兀感。






在科技配置上,全新宝马X3更丰富,例如iDrive系统支持了无线CarPlay功能、全景影像系统在同级别中算是很好用的。触屏钥匙也用在了全新宝马X3上,可以查看车门、车灯的状况以及续航里程和保养信息,此外还可以预设出行提前设置车内温度等。









在安全配置上全新宝马X3拥有最新的智能驾驶系统,能主动预判可能的道路危险并及时躲避,确保安全出行。其中碰撞躲避辅助系统可通过校正转向使车身保持在车道内,并避免发生侧面碰撞。车道偏离警告系统,当车辆以约70公里/小时以上的车速意外变道时,将通过振动方向盘并在仪表组中显示视觉警告来提醒。紧急避让辅助系统可通过车身周围的传感器探测车辆前方的障碍物,当紧急制动也无法避免前方碰撞,而侧方却有足够空间时,车辆会助力转向辅助驾驶者,保持车辆的灵活性和稳定性,避免追尾事故的发生。除了这些最新的科技外,限速信息提醒、车道保持系统、自适应巡航ACC、变道辅助系统等大家熟知的安全配置也在全新宝马X3上都有所体现。
空间 每一款车都有自己独特的空间利用法宝







空间是此次这三台车比较有话题性的地方,宝马X3因为对运动操控性的考虑,采用了标准轴距设计,而奥迪Q5L以及随后推出的全新GLC都进行了加长,实际空间表现消费者较为在意,这次两车的体验者,宝马X3体验者身高191cm,奥迪Q5L体验者身高172cm,两车头部空间较为接近,腿部空间奥迪Q5L稍稍有优势,但也没有轴距增加来得那么明显。单从宝马X3的体验者身高上就能看出,其表现更出色。奔驰GLC的空间体验也保持了不错的水平,虽然女性体验者身高160cm,且头部空间目测两拳,但折合一下男性身高的水平也是不错的。
动力 2.0T大本营 参数不分伯仲





动力方面,三款车型均采用了2.0T涡轮增压发动机,其中全新宝马X3以及奥迪Q5L高功率版本车型最大功率保持一致,也都是252匹,传动系统方面,宝马X3采用ZF 8速手自一体变速箱,奥迪Q5L采用7速双离合器变速箱,在可靠性方面,宝马X3有着更好的口碑。由于此次拿到的奔驰GLC是低功率版本,但对照高功率车型来看其参数也与前两台竞品车相差无几,奔驰GLC匹配了9AT变速器,口碑而是不错的。但对于实际的驾驶体验,全新宝马X3的表现让我们尤为惊叹,首先它依旧是一台原汁原味的宝马,熟悉的转向手感以及配合默契的动力组合很容易说明一切。但同时我们也有更直观的发现,全新一代的宝马X3变得更舒适了。悬挂的调校依旧很德味,对于较大的坑洼处理的非常干脆,和老款车型相比最明显的是在铺装路面下的表现,更加的细腻从容,少了很多硬性悬挂的毛糙,舒适性有了明显的提升。
总结
豪华品牌中型SUV市场因为全新宝马X3的到来会变得更加激烈,保持标准轴距对运动操控的坚持可以看出宝马对品牌方向的肯定,让它在众多“L”级市场的大环境下拥有非常独特的竞争力。Q5L在经过加长后其内部空间相比老款车型有明显的改善,外观上也变得更加硬朗。奔驰GLC改款后除了轴距加长外也没有很明显的变化,对于三兄弟再次车型领域的厮杀永不停止,究竟谁能笑到最后让我们拭目以待吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 王硕)
车型参数配置对比 | |||
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 宝马X3 2018款 xDrive30i 尊享型M运动套装 | 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型 | 奔驰GLC 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪华型 |
| 官方价: | 58.58万 | 51.7万 | 44.5万 |
| 厂商: | 华晨宝马 | 一汽-大众奥迪 | 北京奔驰 |
| 级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2018-04 | 2018-07 | 2018-04 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 252 | 252 | 211 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 370 | 350 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 9挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4717×1891×1689 | 4765×1893×1659 | 4661×1898×1664 |
| 轴距(mm): | 2864 | 2908 | 2873 |
| 最高车速(km/h): | 235 | 231 | 222 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 6.8 | 6.7 | 7.8 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | 6.65 | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | 37.76 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8 | 7.3 | 7.3 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4717 | 4765 | 4661 |
| 宽度(mm): | 1891 | 1893 | 1898 |
| 高度(mm): | 1689 | 1659 | 1664 |
| 轴距(mm): | 2864 | 2908 | 2873 |
| 前轮距(mm): | - | 1616 | 1617 |
| 后轮距(mm): | - | 1610 | 1613 |
| 最小离地间隙(mm): | 216 | 179 | - |
| 车重(kg): | - | 1860 | - |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 65 | 73 | 66 |
| 后备厢容积(L): | - | 550 | 580 |
| 后备厢最大容积(L): | - | - | 1600 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - |
| 后备厢内部尺寸: | 920×1100×790 | 950×1050×770 | 880×1090×750 |
| 发动机型号: | B48B20D | EA888(CWP) | 274920 |
| 排量(mL): | 1998 | 1984 | 1991 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 252 | 252 | 211 |
| 最大功率(kW): | 185 | 185 | 155 |
| 最大功率转速(rpm): | 5200-6500 | 5000-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 370 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1400-5000 | 1600-4500 | 1200-4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铁 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 欧V/国V |
| 电机类型: | - | - | - |
| 电动机最大马力(ps): | - | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 驱动模式: | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km): | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - |
| 快充电量(%): | - | - | - |
| 简称: | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 | 7 | 9 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 | 适时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 双球节减振悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/45 R20 | 255/45 R20 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格: | 275/40 R20 | 255/45 R20 | 235/55 R19 |
| 备胎规格: | 无 | 非全尺寸 | 无 |
| 备胎尺寸: | - | 195/75 R18 | - |
| 接近角(°): | 25.6 | - | 21.3 |
| 离去角(°): | 23.4 | - | 21.7 |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 216 | 179 | - |
| 最小转弯半径(m): | - | 6.6 | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎: | ● | - | ● |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - | - | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 远程启动: | - | - | - |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ○ |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | ● | ● | - |
| 可变悬挂: | - | 软硬调节 | |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |||
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |||
| 电动天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - |
| 运动外观套件: | ● | ● | ● |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启: | ● | - | ○ |
| 车顶行李架: | ● | ● | ● |
| 主动进气格栅: | - | - | - |
| 皮质方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | ● | ● | ● |
| 方向盘加热: | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 自适应巡航: | ○ | ● | ○ |
| 前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪: | - | - | - |
| 全液晶仪表盘: | ● | ● | - |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
| HUD抬头数字显示: | ● | ○ | - |
| 驾驶模式切换: | - | ● | ● |
| 手机无线充电: | ● | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 皮/织物混搭 | 仿皮 |
| 运动风格座椅: | - | ● | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | ○ | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调: | ● | ● | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
| 近光灯: | LED | LED | LED |
| 远光灯: | LED | LED | LED |
| 自适应远近光灯: | ● | ● | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● | ● | - |
| 前雾灯: | ● | - | - |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | ● | - |
| 大灯延时关闭: | ● | - | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ○ |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 全车 |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | ● | ○ | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | ○ | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | ○ | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● |
| 车联网/手机互联: | 手机互联 | ||
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 220V/230V电源: | - | - | - |
| CD/DVD: | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 12 | 12 | 8 |
| 自动泊车入位: | ● | ● | ● |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | ○ | ● | ● |
| 车道偏离预警系统: | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示: | ● | - | ● |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 备注: | - | - | 智乐套装(+8000):选装Burmester环绕立体声音响系统、环境氛围照明系统 |
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