【太平洋汽车网 行情频道】“豪华车”一直是自主品牌的禁区，很多车企都不敢轻入。长城汽车开了个头，在哈弗H6达到月销量8万辆后，它旗下的豪华品牌开始热身准备进入市场。这是在哈弗H9、H7相继推出之后，哈弗从向高价格区间拓展，到开辟豪华品牌细分的过程。这个新品牌叫“WEY”，WEY的中文名叫“魏派”，这个名字来源于长城汽车创始人魏建军的姓氏。它定位于长城的高端品牌，简单点说，这个关系就像丰田和雷克萨斯。此次我们到店实拍的是WEY的首款车型VV7。

　　自主品牌中，很少有车企敢将一个像是概念车的造型进行量产。这是我见到VV7的第一感觉，它“概念”得有点“不真实”。VV7的外形设计极具“概念化”，实车感觉比图片漂亮得多，VV7的气场要比H7更宽大和饱满。

　　WEY VV7中网设计极简，没有任何多余的装饰。前脸细节相当梦幻，三条竖条状的LED日行灯很有特点，转向灯还带有由内向外依次点亮的流水效果，有很强的科技感。

　　Coupe风格的车身轮廓，仔细看尾部的溜背设计其实是依靠腰线向上提达到了这种视觉效果。这样最大的好处是，后备箱仍能有不错的空间表现。

　　从背面看VV7的尾部造型十分饱满，LED的尾灯造型和头灯风格一致。四出排气的排气管霸气十足。

　　轮胎方面，VV7配备Giti佳通 Comfort520 V1轮胎，规格为255/45 R21。VV7有两种轮圈尺寸，中低配车型配备20英寸轮圈，高配车型配备21寸轮圈，散发着战斗气息。

　　估计会有人说VV7的内饰像奥迪A3，确实第一眼看着有点像，尤其是圆形出风口和悬浮液晶屏很类似，但除了这个仅有的“相似”外，你也找不到其它什么相同的设计。VV7的中控台沿用了外形的曲线风格，并且微微向驾驶员倾斜。就算你非觉得像，那也只能说VV7的内饰要好看多了。

　　真皮方向盘采用平底式设计，更突出运动氛围，粗细适中，握感出色。

　　仪表盘采用时下流行的全液晶显示，尺寸达到12.3英寸，并且是全系标配。显示的信息丰富，界面设计也很款酷炫。

　　中控台配备一块9英寸液晶显示屏，分辨率为1280*720，集成导航、倒车影像、多媒体等功能。系统可以说很好用，容易上手，处理速度快。

　　车内配有空气净化器，前后排都可以开启，带有三档调节。后排另外配备了两个USB接口，非常实用。

　　主驾驶座椅支持六向电动调节，并带有三组记忆。乘坐舒适性上值得称赞，坐垫厚实，皮质的手感很细腻，包裹性十分出色。后排座椅的舒适性同样表现不错，坐垫宽大厚实，对腿部的支撑很充分，填充物较为柔软。

　　就空间的实际表现来看，前排空间是比较宽敞的，后排由于车顶溜背造型的原因，相比前排要低了一些，对于头部空间会稍微有影响。后备厢也是同样的原因，高度受到一定挤压，开口面积不算大，上部分纵深稍窄，底部的储物空间还是不错的。

　　动力方面，VV7搭载了一台和H7相同的2.0T发动机，功率和扭矩有提升。并配备了一台7速湿式双离合变速箱，最大承受扭矩达到了450Nm，它也将支持所有平台的车型，是未来长城汽车的主要变速箱，并且，到2020年，长城汽车将不再使用手动变速箱。另外，相比H7使用的6速双离合，在燃油经济性上会更好一些。

 

　　编辑总结：作为WEY品牌的首款车型，VV7还是值得肯定的。大家有机会看到实车，可以关注车头的细节设计，绝对是国际级的水准。其它各方面的表现也不输于20万级别的合资品牌，算是做到了“豪华品牌”的标准，当然，你不能以百万级的“豪华品牌”做对比，至少在自主品牌中它的实力还是很强的。