【太平洋汽车网 行业频道】9月7日，特斯拉（上海）有限公司注册资本发生变更，由原来的1亿元扩增至46.7亿元人民币，经营范围新增电池隔膜、电池管理系统、电动汽车电控集成、电动汽车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造等。另外，特斯拉上市工厂已获上海发改委备案。

　　今年4月，国家发改委宣布未来五年将陆续放开汽车股比限制，2018年新能源汽车合资股比将率先放开。特斯拉不久后宣布在上海独资建厂。

　　7月，特斯拉CEO马斯克到访中国，落实独资建厂相关事宜，与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3）。

　　根据规划，上海新工厂产能预计初期将达到年产约25万辆汽车和电池组，未来将增至年产50万辆。特斯拉相关负责人称，特斯拉上海工厂从建厂到生产需要两年左右，之后则需要2-3年达到预计产量目标。

　　8月2日，在特斯拉2018年二季度财报会议上，马斯克表示，特斯拉上海工厂的建造成本预计为20亿美元。特斯拉无意增加股本，并希望寻求中国当地银行贷款为上海超级工厂提供资金。

　　有消息称，特斯拉将依靠上海市政府的支持，从部分中国大型银行手中获得贷款，以资助特斯拉上海工厂建设计划。 不过目前还没有明确消息指出特斯拉已从中国相关银行获得贷款。

　　通过计算，46.7亿元（约合6.8亿美元）的增资已经达成了特斯拉对上海工厂投入20亿美元计划的三分之一。而随着资金的逐步到位，特斯拉离国产化越来越近，相关车型在华售价或将降低三分之一，这对国内造车新势力和传统车企来说都是一个危险的信号。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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