年轻时尚缤瑞新车到店实拍可试驾品鉴
2018年09月07日 17:21
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【太平洋汽车网 湛江活动】吉利缤瑞年轻时尚 ，新车现火热抢定中,早下单，早提车，早享受! 近日，编辑从湛江兴邦吉利4S店获悉，全新吉利缤瑞新车到店，欢迎广大客户朋友莅临品鉴订购，更多优惠详情请致电湛江兴邦4S店热线：400-815-0606 转 8622 【在线报名】
湛江兴邦—吉利缤瑞2018款新车到店实拍
吉利缤瑞，是其自主研发的BMA模块化架构上打造的首款轿车车型(缤越是该架构首款SUV)，定位紧凑型轿车，为年轻运动风格路线，网友则将其称为“缩小版博瑞GE”。光是这套外观设计，就足以让不少人为之称赞叫好了。确实，近年来，吉利品牌旗下的车型设计，可以说是越来越国际化，已经在往炉火纯青的道路上走了。正如缤瑞的这个名字一样，缤纷带感、多姿多彩、锐意敢为，代表的是年轻和时尚多元的新势生活。
在10万元左右的轿车市场，吉利已经有了帝豪和帝豪GL两款车型，8月30日其继续布局第三款车——缤瑞。在定位差异化上，缤瑞更加年轻、运动和科技范，新车基于吉利最新的BMA模块化架构打造，自动驾驶基本达到了L2级。缤瑞将推1.0T和1.4T两种排量，而指导价区间为7.98-11.08万元。值得一提的是，吉利官方称今年，还将在缤越之后，推出一款以“越”为后缀的新车，与博越、缤越形成SUV三车矩阵。
造型方面，缤瑞在吉利已形成的星河回纹中网、时光竞速美学、溜背等家族化设计基础上，进行了更具时代感的创新。中网进行了扁平化处理，提升精致感，大灯内部也加强了条纹设计语言，以呼应中网的回纹造型，同时在引擎盖上方加入富有力量感的线条、前杠加入大面积的开口，提升运动感。
尾部，扁平造型条带式尾灯为一条较粗镀铬饰条贯穿相连，中央为“GEELY”字样标识;底部尾排双边共两出布局，镀铬饰条装饰。缤瑞的设计是目前吉利家族最新的风格元素，虽然整体的造型以及标志性设计依旧十分家族化，但相比博瑞、博越领衔一个时代的车型，缤瑞的细节和营造出来的气质，明显要更加精致、优美，几乎是细到骨子里的那种，很难找到瑕疵。
关于缤瑞的内饰，看起来没有外观那么充满运动感，家族化风味很足。不过整体的精致感和科技感都营造得比较到位，中控布局与帝豪GL颇为相似，采用大面积银色面板覆盖，有拱桥状凸起，平底多功能方向盘，7英寸全液晶仪表，10.25英寸中控液晶屏，下方空调操控旋钮及各种实体按键。
配置上，智能远近光控制系统、ESP车身稳定控制系统、ACC全速自适应巡航系统、预碰撞安全系统、无钥匙进入/一键启动、前排座椅电加热等等，都出现在了新车配置表上。另外，新车具备L2级别自动驾驶功能。
如果说造型让人第一眼就被吉利缤瑞吸引，那么在智能、安全方面多项越级配置的加持，则为吉利缤瑞带来超越同级产品的驾乘体验。在主动安全方面，吉利宣称缤瑞具备L2级别自动驾驶性能，其搭载了同级独有ICC 智能领航系统，在ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统、ICA 集成式高速巡航、LKA 车道保持系统和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统等功能的合作下，在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶，意在解放车主的双脚。另外，缤瑞还搭载了IHBC智能远近光控制系统、自动紧急救援E-CALL。
动力方面，吉利缤瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三种动力组合。其中，G-Power 200T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L;G-Power 14T发动机匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L。
通过整体我们发现吉利缤瑞整车设计上不光有了全新突破，超越同级绝无仅有的驾驶辅助系统，都能让人印象深刻，这也是爆款车的重要前提条件。近年一波自主品牌的崛起告诉我们，提供有档次感、功能配置丰富，安全有保障而且价格不高的车并不是不可能，吉利就是其中最有代表性的一个。缤瑞再一次印证了这一点，10万元，不仅做出了档次感、大空间、好动力，还提供各种让人眼花缭乱的配置，连主动安全驾驶辅助系统都配备得挺齐，综合竞争力非常强。(图/文/摄：太平洋汽车网 微凉)
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吉利缤瑞，是其自主研发的BMA模块化架构上打造的首款轿车车型(缤越是该架构首款SUV)，定位紧凑型轿车，为年轻运动风格路线，网友则将其称为“缩小版博瑞GE”。光是这套外观设计，就足以让不少人为之称赞叫好了。确实，近年来，吉利品牌旗下的车型设计，可以说是越来越国际化，已经在往炉火纯青的道路上走了。正如缤瑞的这个名字一样，缤纷带感、多姿多彩、锐意敢为，代表的是年轻和时尚多元的新势生活。
在10万元左右的轿车市场，吉利已经有了帝豪和帝豪GL两款车型，8月30日其继续布局第三款车——缤瑞。在定位差异化上，缤瑞更加年轻、运动和科技范，新车基于吉利最新的BMA模块化架构打造，自动驾驶基本达到了L2级。缤瑞将推1.0T和1.4T两种排量，而指导价区间为7.98-11.08万元。值得一提的是，吉利官方称今年，还将在缤越之后，推出一款以“越”为后缀的新车，与博越、缤越形成SUV三车矩阵。
造型方面，缤瑞在吉利已形成的星河回纹中网、时光竞速美学、溜背等家族化设计基础上，进行了更具时代感的创新。中网进行了扁平化处理，提升精致感，大灯内部也加强了条纹设计语言，以呼应中网的回纹造型，同时在引擎盖上方加入富有力量感的线条、前杠加入大面积的开口，提升运动感。
尾部，扁平造型条带式尾灯为一条较粗镀铬饰条贯穿相连，中央为“GEELY”字样标识;底部尾排双边共两出布局，镀铬饰条装饰。缤瑞的设计是目前吉利家族最新的风格元素，虽然整体的造型以及标志性设计依旧十分家族化，但相比博瑞、博越领衔一个时代的车型，缤瑞的细节和营造出来的气质，明显要更加精致、优美，几乎是细到骨子里的那种，很难找到瑕疵。
关于缤瑞的内饰，看起来没有外观那么充满运动感，家族化风味很足。不过整体的精致感和科技感都营造得比较到位，中控布局与帝豪GL颇为相似，采用大面积银色面板覆盖，有拱桥状凸起，平底多功能方向盘，7英寸全液晶仪表，10.25英寸中控液晶屏，下方空调操控旋钮及各种实体按键。
配置上，智能远近光控制系统、ESP车身稳定控制系统、ACC全速自适应巡航系统、预碰撞安全系统、无钥匙进入/一键启动、前排座椅电加热等等，都出现在了新车配置表上。另外，新车具备L2级别自动驾驶功能。
如果说造型让人第一眼就被吉利缤瑞吸引，那么在智能、安全方面多项越级配置的加持，则为吉利缤瑞带来超越同级产品的驾乘体验。在主动安全方面，吉利宣称缤瑞具备L2级别自动驾驶性能，其搭载了同级独有ICC 智能领航系统，在ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统、ICA 集成式高速巡航、LKA 车道保持系统和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统等功能的合作下，在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶，意在解放车主的双脚。另外，缤瑞还搭载了IHBC智能远近光控制系统、自动紧急救援E-CALL。
动力方面，吉利缤瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三种动力组合。其中，G-Power 200T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L;G-Power 14T发动机匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L。
通过整体我们发现吉利缤瑞整车设计上不光有了全新突破，超越同级绝无仅有的驾驶辅助系统，都能让人印象深刻，这也是爆款车的重要前提条件。近年一波自主品牌的崛起告诉我们，提供有档次感、功能配置丰富，安全有保障而且价格不高的车并不是不可能，吉利就是其中最有代表性的一个。缤瑞再一次印证了这一点，10万元，不仅做出了档次感、大空间、好动力，还提供各种让人眼花缭乱的配置，连主动安全驾驶辅助系统都配备得挺齐，综合竞争力非常强。(图/文/摄：太平洋汽车网 微凉)
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