【太平洋汽车网 行情频道】夏天，很多汽修店、轮胎店都会给车主推销轮胎充氮气的服务，他们一般会以防止爆胎作为噱头，说氮气是惰性气体，即使温度高也不会膨胀等，那么氮气是真的能预防爆胎吗?我们究竟有没有必要花这个钱去充呢?下面我就跟大家聊一聊这个话题。

　　先说结论，个人认为氮气没这么神奇，家用车充氮气意义其实并不大。气球可能会因为气体膨胀而爆炸，但一个没有老化的健康轮胎，哪怕是比较廉价的轮胎，只要我们的胎压正常，那就几乎不可能会因为气体膨胀而爆胎。因为轮胎所能承受的气压极限值是很高的，一般都在3.5以上，而标准胎压一般在2.5上下(标准值在使用手册和侧门柱的铭牌上都会有注明)。即使夏天气温高，轮胎充空气，行驶一段时间，胎压也只会升个0.3这样，根本不会因为高这么一点就爆胎的。

　　不可否认，理论上讲，氮气的确是一种比较稳定的气体，尤其是在热胀冷缩的幅度方面是会比普通空气小一些，比如说，飞机、赛车等这些高负荷工作的轮胎就需要充氮气，因为它们对轮胎极限的要求远比普通家用汽车轮胎高得多，尤其是飞机，它在降落刹车的时候会使轮胎产生上百摄氏度的温度变化，所以就需要轮胎充氮气来更好地应对这种剧烈的温度变化。可是对于咱们的家用汽车，即便你开到最大限速120km/h，轮胎温度变化的影响是微乎其微的。

　　(赛车轮胎)

　　此前，专业的机构也做过氮气对轮胎压力及温度影响的详细测试，最终测试得出的轮胎数据也证明了：充氮气对于行驶中的轮胎压力和轮胎温度稳定性基本没有作用。(具体测试数据如下↓↓↓)

　　数据源自汽车之家《流言终结者栏目》

　　另外，还有些观点说：充氮气也还有其他好处，比如它不含氧气，不会使轮胎发生氧化反应，可以延缓内壁气密层橡胶的老化程度;它的含水量低，可以避免把水也充入轮胎里面，造成行车时出现轮胎跳动或者水份高温受变为气态，导致胎压升高而爆胎的情况。

　　这些观点从理论上说也没错，只是，在实际用车中这些影响并不大，首先，轮胎是有保护层的，空气要对轮胎的寿命产生明显的影响，我觉得至少需要上十年时间，也没谁的轮胎能用这么久吧?!其次，空气水份导致轮胎出问题这个说法，这本身就是在极其极端的情况下才有可能发生，而且一般专营店的气泵是配有空气干燥机的，因为气源水份多的话会影响喷漆的质量，所以气泵中的空气含水量已经很低了。再说了，目前为止也没有哪家轮胎厂商或汽车厂商在《使用说明书》中明确家用车领域的轮胎要充氮气，所以大家真的没必要特意花时间充这个，如果是建议给你充，那充下无妨，如果不是，那踏实充空气就可以了。

　　总结：预防爆胎并没有什么独门秘籍，更不要听信加个什么气体就能万无一失，最重要的是要保持良好的驾驶习惯，平时注意定期检查轮胎的磨损情况，以及有没出现老化或者鼓包等暗伤，防患于未然，那么爆胎的发生率便会大大降低了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 盐城01）