【太平洋汽车网 行情频道】2018年8月16日，“心享常伴-2018湖北车享家媒体体验会”在湖北武汉正式举行。活动当天，车享家为30家湖北主流媒体以及行业内重量级嘉宾，现场展示了车享家高度便捷、专业、周到、智能的场景化服务，充分展示车享家在汽车后市场的服务优势。

汽车后市场前景广阔，行业持续增长的同时也带动了汽车后市场的规模快速扩张。据公安部交管局最新统计数据显示，截至2018年6月底，全国汽车保有量达2.29亿辆，全国58个城市汽车保有量超过百万辆，7个城市达300万辆以上，预估2018年汽车后市场规模将超过万亿。

当前，我国汽车后市场的发展相较欧美成熟运营，仍处于低端和分散的状态。有研究报告显示，目前小型私人汽车维修厂仍占据了汽车后市场的50%，加上法律法规不完善、汽配质量无保障、服务流程不规范、维修从业人员良莠不齐、价格不透明等问题仍难以让消费者得到真正安心有保障的服务。

 

后市场消费升级 市场加速整合

随着汽车保有量的不断提升，以及科技创新的突飞猛进，我国汽车后市场的消费升级已是大势所趋，以大数据为驱动的汽车后服务新零售业态开始萌芽。然而，一大波靠资本供血、以流量为噱头的伪商业模式，基本上都缺乏真正的运营实力、专业的用户服务能力，已经难以应对汽车后市场的下半场竞争。

近年来，一些大型互联网公司，如京东、滴滴出行等先后切入汽车后市场，开始利用大数据进行产业整合，从汽车零配件到汽车消费、出行，以各自的角度切入产业布局，加速了行业的洗牌，独角兽企业将在新一轮竞争中出现。

上汽孵化 领跑行业

2015年，由上汽集团打造的汽车后市场服务连锁品牌——车享家成立。与很多企业不同的是，车享家从一开始便提出“+互联网”的全新模式，全方位打通 OTO，为用户打造线上线下一致性服务体验，提供“ 看、选、买、用、卖” 的全生命周期服务。

车享CEO兼车享家 CEO夏军曾表示： “人们的生活空间除了家庭、工作之外，跟车生活相关的空间使用频次、使用的人群更广更高，所以车生活是人不可或缺的第三空间。”车享家要做的就是利用现代科技为车主生活创造一个安心的生活空间，解决除了养车之外的用车、卖车、金融保险等一揽子需求。

车享家认为，汽车服务业是一个重技能的行业，专业技术和用户体验是重中之重，在移动互联网时代，利用互联网技术，来加快传统模式的创新和迭代，提升整个价值链的效率，将线上APP与线下门店服务以用户的行为数据打通，带给用户更好的个性化服务体验才是核心竞争力。

经过三年的发展，目前车享家的注册用户数已达到300余万人，全国门店达到1700余家，覆盖全国120多个城市，努力突破一市一省的地域限制，建立真正意义上的全国性维修保养连锁在带来心享级服务体验的同时，结合车享家的商业思维讲述车享家人货场的故事。

用户分层 打通“人 货 场”

2018年初，车享家提出“人、货、场”战术：对个性迥异的用户进行画像和运营，构建车享家用户分层消费模型，实时了解用户动态和需求，实现千人千面，与用户一起成长。

商品分类，以不同消费场景来拉动商品供应，根据车辆信息（品牌、车价、公里数、车龄等）、门店形态（社区店、综合维修店、钣喷维修中心业务范围）、地域差异（当地车辆保有情况及用户消费习惯）、气候（四季、雨雪、烈日等）、节日（长假出行）等场景提供不同服务项目，并基于用户实际反馈，不断优化商品场景化策略。

门店分级，在不同的位置、城市，对门店的经营实施不同的经营策略。

（可视化空调清洗）

就拿此次在武汉举办体验会的湖北车享家为例，作为中国的汽车制造业大省，湖北省汽车后市场的发展和需求空间极大，消费者对汽车养护的体验要求相对较高。在这样的市场环境下，湖北车享家精准地抓住了消费者的痛点，巧妙地推出了本地化特色服务项目，以满足湖北车主们的需求。

在媒体体验会中，湖北车享家总经理戴骏通过车享家的大数据分析了解到：车享家年轻用户的比例较高，90后用户的使用人数比同行业高7%，由此可见在未来的一段时间中，车享家的主要服务群体依旧是年轻一族。而年轻群体的用车生活特性在于对安全、个性的追求。

车享家以互联网技术为驱动，通过为用户画像而提供个性化的专属服务，而线上与线下服务的一致性，将为汽车后市场服务树立标杆。恰逢七夕，湖北车享家活动现场推出“真·爱”福利活动，为用户提供高品质正品机油等服务优惠，给车友们的用车生活带来安心的保障。

（湖北车享家总经理戴骏）

未来，车享家将持续以用户需求为中心，从配件、维修技术、技工培养等方面强化服务，以开放姿态，共享所有资源与经验，赋能产业链上下游，共同为用户提供一站式车生活心享受，成为中国汽车服务市场领导品牌。