【太平洋汽车网 行情频道】说到轻客，大众普遍认为它们是客车的降级版，在车身质量有所减轻的前提下，装载量势必也会随之减小。

　　实则不然。

　　装载量恰恰是决定轻客是否达到市场标准的重要因素，因为轻客常被用来装载货物，装载量越大，性价比及其对用户的价值就越高。影响轻客装载量的因素大体有三点，一是空间的容积大小，二是空间的结构设计，还有便是座椅是否能够灵活调节。假如能够同时满足这三点，那么同等条件下，这辆车的装载量毫无疑问是相当出色的。

　　那么市场上是否有符合以上描述的轻客车呢？今天我们就来给大家介绍一款真正把空间运用发挥到了“极致”的产品，上汽大通旗下宽体轻客产品-——V80。

　　大通V80就像是一名空间魔术师，它的车内高度高，人在车内可以直接站直，长中款车型5700*1998*2345mm，内部空间可达11立方米，比新全顺的超大8.22立方米容量还要多出接近3立方米。单从容积上看，大通V80的装载量就已经“所向披靡”了。

　　大通V80的高装载量还与其在空间结构上的设计有关。它的内车厢并没有像新全顺那样采用上宽下窄的结构，而是上下宽度接近等同。大通V80轴距最大3850mm，整车轴荷分配更合理，内部空间利用率更高。加上车内地板离地高度低，车内空间利用率比同类产品高百分之十九。所谓“宽体”，意味着在允许范围内装载尽可能多的货物，达到空间利用最大化。

　　大通V80的座椅也是“魔术”中的一环。通过调节后排座椅的前翻或侧翻，必要的时候还可以拆卸座位部件，为装载货物腾出更多的放置空间。大通V80还提供多种座椅布局可选，以及十多种座椅组合方式，相比新全顺只有后排可折叠前翻的3人座椅，大通V80的座椅布局更加灵活多变。

　　除了高装载量优势，大通V80还在行业当中首次配备AMT变速箱，自动档模式让驾驶者开起来更轻松。即便你的驾驶技术达不到“老司机”级别，驾驶起来也不愁，这大大降低了使用门槛；AMT带来的不只是可操作性，它结合了MT的效率和AT的便捷，将两款变速器的优点糅合并施以利用，结果就是——非常省油！60km/h的等速油耗仅5.4L！

　　轻客的安全性也是大众瞩目的焦点。大通V80配有多项主动安全功能，其配备的ESP9.1电子稳定系统整合了包括TCS牵引力控制系统、VDC车身动态控制系统、RMI防侧翻系统于一身，进一步保障了用户的用车安全。

　　轻而不小，大却沉稳，大通V80的高装载量魔法，有没有惊艳到你呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）