【太平洋汽车网 昆明新车试驾】当流行的话题从“缸内直喷”、“涡轮增压”逐渐变成“插电式混合动力”乃至“纯电动车”的时候，英菲尼迪却用全球首款量产可变压缩比发动机爆了一个大大的冷门，英菲尼迪全新QX50，一款豪华中型SUV就此成为了全球首款搭载可变压缩比技术的车型。

        更让人意外的是，国产的全新一代QX50不但没有阉割掉这项革命性的技术，反而以出乎意料的速度迅速将这款完全忠实于国际版的新车型带到了国内市场，尽管今年国内豪华中型SUV市场将有多款新车换代，但至少在技术层面上，全新一代QX50依然是最让人期待的一款新车。

外观设计：曲线的力与美


  英菲尼迪全新QX50在外观设计上可以说高度还原了于2016年北京车展前夕发布的QX Sport Inspiration概念车的设计语言：标志性的大嘴进气格栅、精致的镀铬装饰、前保险杠两侧的进气口、自前大灯末端向后上扬延伸的腰线以及C柱的锋利折线。饱满的曲线和凌厉的折线勾勒出了全新QX50前卫时尚的力量感。

全新QX50并未像上一代车型那样在国产后对轴距进行加长，新车的长宽高尺寸分别为4705mm、1903mm和1681mm，2798mm的轴距甚至比起上一代加长车型还有所缩水，但数据上的缩水并不意味着QX50的空间表现有所退步，相反，得益于全新的构架和造型，全新QX50在乘员空间的有效利用率上有着巨大的进步，即便是满载5名成年人，纵向乘坐空间和肩部空间也并不会显得局促。