【太平洋汽车网 行情频道】福特Ranger对于国内大多数人可能是比较陌生的一款皮卡，因为它在此之前从来没有被官方或者平行进口引入过国内。不过还是要提一嘴和它同平台的硬派SUV兄弟，那就是由江铃福特生产的撼路者，他们二者之间有点类似于郑州日产纳瓦拉与途达的关系。福特Ranger的官方售价为30.58万元，比F-150便宜至少19万元，但是车身尺寸、动力水平比同级皮卡市场里五十铃D-Max和纳瓦拉更大一些，3.2T柴油发动机对于带动Ranger这款车来说一点不费劲，更重要的是整体大梁车架配上分时四驱系统，最大涉水深度800mm，越野实力活脱一台“小号猛禽”。日前，福特Ranger已经到店泉州国骏福特4S店，下面一起来看看。

车辆提供	泉州国骏福特4S店
车型	福特Ranger 2018款 3.2T 自动 Wildtrak	售价	30.58万
销售地址/电话	泉州市洛江区万虹路塘西社区
	400-815-0606转1463

　　外观：高大威猛

　　从外观上也能看出来，Ranger车头的设计风格属于非常粗犷的那一类。大尺寸车灯、大尺寸进气格栅、高高的发动机盖，的确在如此一款大尺寸的皮卡身上设计师完全不需要任何收敛，横平竖直地勾勒出车头轮廓，简单粗暴。

福特Ranger是福特出品的一款中型皮卡，新车延续家族式设计风格。前大灯组造型宽大时尚，大灯内部采用卤素光源。配备了越野包围、侧踏板，以及深灰色车厢龙门架等，给人硬派的视觉效果。

从外观上来看，福特Ranger采用了不少福特F-150的设计元素，横向的中网设计延伸至两侧前大灯，粗壮的饰条增加了层次感和设计感。相比之前的车型，2018款福特Ranger在前脸的设计方面更加细腻，饰条中央的Logo和同色内嵌式“RANGER”的字样都显示出高级感。

福特Ranger的前大灯组与老款车型相比精致不少，大灯内部采用卤素光源，不规则的造型在经过金属饰条包围之后，更加立体，也更充满雄性荷尔蒙气息。

福特Ranger的车身长宽高分别为5355×1860×1848mm，轴距为3220mm。车身侧面的线条饱满，姿态运动，给人留下充满力量和安全的印象。

前翼子板上的金属装饰，表明了其搭载3.2T柴油五缸发动机+6速自动变速箱的身份，也是整个车身的点睛之笔。

福特Ranger的尾部设计要简洁许多，没有过多的装饰，却也在细节处表现出务实的特点。

福特Ranger的尾灯采用了纵向排列的矩形设计，宽大而简洁，提升了整个尾部的硬派气质。在夜晚点亮之后，能够带来不错的辨识度。

实拍的车型采用了18英寸轮圈，轮胎规格为265/60 R18，轮胎使用的是普利司通的DUELER(动力侠)，这是一款针对城市路况的SUV轮胎。

 　　内饰：注重舒适

 　　福特Ranger的内饰设计主要以实用性为主，我们实拍的车型采用了黑色和橘色的搭配设计，在务实之中增添了一份活力。整体内饰并没有什么突破性的改动，新车同样配备的是福特SYNC 3车载连接系统，支持Carplay、语音控制等功能。

内饰部分，设计朴实简洁，中控台采用了皮质材料覆盖，带来不错的触感，各操作区域布局合理，耐看又实用。

福特Ranger的方向盘握感粗壮，采用了沉稳的四辐式设计，真皮材质的包裹提升了整体手感。

方向盘左下方为大灯调节区域。

仪表盘中央为机械式时速表，而两侧则是多功能电脑显示屏，能够提供转速、导航、越野模式及娱乐等多种车辆信息。

福特Ranger配备了10.5英寸的触控多媒体显示屏，搭载福特SYNC 3车载连接系统，支持Carplay、语音控制等功能。

中控大屏下方为多媒体和空调调节区域，采用了物理按键＋旋钮的操作方式，操作起来十分便捷，并且在控制面板下方设置了两个12V电源接口，扩展性更为出色。

不仅如此，在中控台底部还设置了两个USB接口，方便驾驶驾乘人员连接电子设备或为其充电。

福特Ranger配备了斜坡辅助、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。

新车带有后桥电子差速锁，分时四驱系统还支持2H/4H/4L三种驱动模式。

　　空间够用动力充沛

 　　对于福特Ranger的空间表现想必也是大家较为关心的重点之一，新车采用了4门5座的设计，车内空间宽敞，皮质和织布搭配设计的座椅为驾驶驾乘人员带来了不错的舒适性体验。

实拍车型的座椅采用了黑色皮料和橘色织布的搭配设计，整个座椅包裹性不错，背部与肩部的支撑性良好，坐垫宽大，填充适中，即使是长途驾驶也能够带来不错的舒适性体验。

新车后排座椅设置了三个独立头枕，仍旧是皮质材料和织布的搭配设计，不过造型方面与前排稍有不同，座椅肩、背部更为平直。

车厢里面不仅有涂层，还有凹凸的设计，这在放置物品的时候，可以有效减少划伤。不过在有积水的情况下，福特Ranger没有专门的排水设计，可以采用安装车顶盖的方式来避免积水。

动力方面，新车搭载3.2L TDCi直列五缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147kW（200Ps）/ 3000rpm，峰值扭矩470Nm/1750-2500rpm。

传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

 　总结：福特Ranger的入市像是一颗精准制导导弹般被准确地投递至国内中高端皮卡市场，迅速开辟出国内30万元级皮卡消费市场。从实力来说，用比牧马人还低的价格买一台拥有拖拽1.3吨货物能力的皮卡，简直是回本利器。再从品牌角度分析一波，福特先是用F-150把国内消费级皮卡定到一个足够高的高度后开始推出更亲民的皮卡车型，不失为一记妙招。Ranger做工细腻，处处都在向家用车的水平靠拢；它综合越野实力强、价格便宜这两大优势把它定义为更亲民的福特“小猛禽”一点也没错。

（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）