内饰：我是在开F-TYPE吗？


　　内饰的设计比外观运动得更彻底，毕竟这套与F-TYPE有着相近设计理念的内饰是PACE家族当中的其他成员所不具备的。可以说这是这个级别车型当中最具有跑味的一套内饰了，搭配上捷豹家族细腻的做工和品质感上乘的用料，真的很对得上年轻人的口味。

　　进到车内我们会发现E-PACE的设计一点都不会让人把它与SUV联系起来，这根本就是一辆跑车嘛。的确，E-PACE并没有采用类似于F-PACE那样的开放式中控设计，反而与外观一样，大量引用了F-TYPE跑车的设计思路，为了就是营造出年轻人喜爱的极致运动感。

　　目前捷豹采用电子档杆设计的车型并不多，更多地是采用旋钮式设计，采用电子档杆设计的F-TYPE就是其中之一，E-PACE也有幸加入了这个行列。

　　对于大部分紧凑型SUV来说，后备厢基本都不会有令人惊喜的表现，更可况这是一辆有着极为动感造型的豪华紧凑型SUV。柏沛文的设计团队当然明白这一点，因此通过平整化后备厢来尽力地优化后备箱空间。根据官方提供的数据，这样的空间表现应付日常大部分使用场景还是足够的。


总结


　　总结：通过和柏沛文大师的交流，我们了解到了更多E-PACE设计过程中的故事。这里面既有创新又有传承，创新是E-PACE成功地把跑车的设计元素和SUV车型完美地融合了起来，传承是它始终保留着捷豹家族的运动基因。作为捷豹家族的最新入门级SUV车型，E-PACE肩负着在豪华紧凑型SUV这一细分市场上拼杀的重任，以目前看来，E-PACE的优势在于其跑车化的外观和内饰设计，如果定价合适，以这样的实力在目前对于同级别竞争对手来说还是具有比较强的杀伤力的。期待它不久上市之后的表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨格）