【太平洋汽车网 评测频道】2018年已过半，对于汽车界来说，下半年一定还会有非常多的惊喜，就在本周，三菱汽车官方正式公布了今年第一季度的财报，报道中提到，三菱汽车的净销售额、营业利润和净收益都较去年同期有了爆发式的增长。看来在雷诺和日产全球各大市场都相对稳定的形势下，新加入联盟的三菱汽车作为新生力量，成为了改变战局的关键所在，雷诺-日产-三菱联盟已经下决心要打造地表最强的车企。谈到三菱汽车的再度崛起，广汽三菱肯定是功不可没，得益于中国消费者对欧蓝德的强劲需求，三菱汽车今年第一季度在中国取得了36,000辆的销量成绩，同比激增达到50%。从不被看好到月销过万，三菱欧蓝德证明了三菱汽车产品的市场竞争力，借着这一发展态势，广汽三菱宣布在今年下半年上市一款全新的紧凑型SUV-奕歌Eclipse Cross。

　　奕歌Eclipse Cross作为雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型以及广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，肩负了为集团打造爆款的使命，它的实力怎样？通过这次海外试驾我们一起看看（以下把国产版本称为奕歌，把海外版本称为奕歌Eclipse Cross）。

广汽三菱奕歌车系频道 | 图片 | 论坛 官方指导价：暂未上市

抢先试驾

三菱奕歌Eclipse Cross ACC系统体验(手持拍摄，视频会有抖动)

与冠军车手越野路同乘(手持拍摄，视频会有抖动)

回旋路与低洼路试驾(手持拍摄，视频会有抖动)

　　总结：细节方显真功夫，这次海外试驾三菱奕歌，很多细节都给了我惊喜，比如它是一款很好开、很容易上手的车，比如这套全新的动力组合（1.5L直喷涡轮增压发动机+8速CVT变速箱）配合默契，使驾驶过程平顺流畅，提速可以用不知不觉来形容，而其在同级中较突出的隔音水平和众多的安全配置，又能给我一定的高级感和安全感。说到实用性，奕歌并没有为了动感的造型而牺牲乘坐的空间，特别是后排的头部与腿部空间相当不错，加上灵活的座椅调节功能，开着它一家人来个长途旅行完全不是问题。当然，紧凑型SUV市场竞争实在太激烈，奕歌想要得到更多年轻用户的青睐，建议在内饰设计方面还要多下功夫，而且除了产品力的提升，品牌价值和服务能力的提升也同样重要，只有这样，奕歌才有可能进入更多消费者的选车名单里，三菱的品牌美誉度和忠诚度才有可能得到同步提升。

　　漂亮、好开、实用，这是我经过这次试驾后对奕歌的第一印象，非常期待今年9月进行的国产版本试驾，到时我们会把这次缺席的车机功能体验补上。如对三菱奕歌有任何疑问，欢迎大家在评论区与我互动，谢谢。（图/文/摄：太平洋汽车网 曾俊华）



以下图片为三菱汽车官方提供