瑞安元通雷克萨斯抢鲜实拍全新ES 200卓越版
2018年08月01日 14:06
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【太平洋汽车网 温州车市】
说起雷克萨斯ES,可谓是中大型轿车中的表现优等生,这大抵源自于雷克萨斯一直以来对美学的独特见解和坚持优雅;坚持自我和发展独特相当珍贵,尤其在豪华品牌车条道路上,似乎稍有不慎就会被戴上“不正经”的帽子,所幸雷克萨斯一直都没有被如此评价过,从雷克萨斯这些年来越来越张扬的设计也可以看得出它越来越受宠的事实。
在今年4月份北京车展雷克萨斯正式亮相了全新ES,不过不管有否到现场都是不被允许进入到车内的,所以我们所了解的就只是ES有所变化,而且变化相当的大,但是究竟表现如何,谁也不知道。而今天,全新雷克萨斯ES以风一般的速度来到瑞安元通雷克萨斯的展厅,蘑菇君第一时间赶赴为大家带来整车的静态详解,一起往下看吧。
外观:年轻态,更激进
最近几年的雷克萨斯造型是越来越激进,单说大嘴造型的前脸就越来越张扬犀利。一个很有趣的现象,越来越多的品牌车系都在朝着年轻态改变,源自于对美学的更新和消费者群体的重定。所以这一次全新一代雷克萨斯ES的整体造型也是朝着更年轻化发展,你甚至可以看到一些LS的影子,个性独立,却又有藏不住的优雅。
内饰:兼顾豪华与个性的改变
内饰方面,全新ES比起现款来说拥有更为复杂的设计,这带来的是更强的立体感与层次感。最大变化是中控区的设计,而在右侧副驾前端,设计的相当任性,却又让人忍不住夸——好看。值得一提的是车内采用了大量的软性材料,品质感十足。
空间表现&储物空间
动力
依然搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成,其中ES200初期会搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L引擎,传动匹配6AT变速箱。在2019年之后有望更换UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎,传动匹配CVT变速箱。
总结
在这边必须要先提一个有意思的事儿,拍摄当天别的城市分站的同事也都在约店抢拍或是预约拍摄,有些城市从五月底就开始盯着当地各家4S店,单就从太平洋汽车网各同仁的关注热度来看可想而知全新一代雷克萨斯ES是有多令人期待,所以要感谢一下瑞安元通雷克萨斯第一时间约我抢拍。当天拍摄结束蘑菇君发了一条朋友圈,谨以此代表我所有的啰嗦评价:因为全新一代雷克萨斯ES,让我更加坚信雷克萨斯是个性独立又优雅的存在。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
说起雷克萨斯ES,可谓是中大型轿车中的表现优等生,这大抵源自于雷克萨斯一直以来对美学的独特见解和坚持优雅;坚持自我和发展独特相当珍贵,尤其在豪华品牌车条道路上,似乎稍有不慎就会被戴上“不正经”的帽子,所幸雷克萨斯一直都没有被如此评价过,从雷克萨斯这些年来越来越张扬的设计也可以看得出它越来越受宠的事实。
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车辆提供 | 瑞安市元通雷克萨斯 | 图/文 | 神秘的蘑菇君 |
车型 | 全新一代雷克萨斯ES 200卓越版 | 指导价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 瑞安市江南新区站前区F-01-10地块(飞云高速收费站往火车站方向800米) | ||
| 400-815-9090转2621 | |||
在今年4月份北京车展雷克萨斯正式亮相了全新ES,不过不管有否到现场都是不被允许进入到车内的,所以我们所了解的就只是ES有所变化,而且变化相当的大,但是究竟表现如何,谁也不知道。而今天,全新雷克萨斯ES以风一般的速度来到瑞安元通雷克萨斯的展厅,蘑菇君第一时间赶赴为大家带来整车的静态详解,一起往下看吧。
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外观:年轻态,更激进
最近几年的雷克萨斯造型是越来越激进,单说大嘴造型的前脸就越来越张扬犀利。一个很有趣的现象,越来越多的品牌车系都在朝着年轻态改变,源自于对美学的更新和消费者群体的重定。所以这一次全新一代雷克萨斯ES的整体造型也是朝着更年轻化发展,你甚至可以看到一些LS的影子,个性独立,却又有藏不住的优雅。
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内饰:兼顾豪华与个性的改变
内饰方面,全新ES比起现款来说拥有更为复杂的设计,这带来的是更强的立体感与层次感。最大变化是中控区的设计,而在右侧副驾前端,设计的相当任性,却又让人忍不住夸——好看。值得一提的是车内采用了大量的软性材料,品质感十足。
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空间表现&储物空间
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动力
依然搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力总成,其中ES200初期会搭载与现款车型相同的6AR-FSE型2.0L引擎,传动匹配6AT变速箱。在2019年之后有望更换UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎,传动匹配CVT变速箱。
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总结
在这边必须要先提一个有意思的事儿,拍摄当天别的城市分站的同事也都在约店抢拍或是预约拍摄,有些城市从五月底就开始盯着当地各家4S店,单就从太平洋汽车网各同仁的关注热度来看可想而知全新一代雷克萨斯ES是有多令人期待,所以要感谢一下瑞安元通雷克萨斯第一时间约我抢拍。当天拍摄结束蘑菇君发了一条朋友圈,谨以此代表我所有的啰嗦评价:因为全新一代雷克萨斯ES,让我更加坚信雷克萨斯是个性独立又优雅的存在。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片: | ![]() | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
| 车型信息: | 雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 | 雷克萨斯ES 2018款 260 卓越版 |
| 官方价: | 28.5万 | 34.1万 |
| 厂商: | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 级别: | 中大型车 | 中大型车 |
| 上市时间: | 2018-07 | 2018-07 |
| 发动机: | 2.0L L4 | 2.5L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 167 | 184 |
| 最大扭矩(N·m): | 199 | 235 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4915×1820×1450 | 4915×1820×1450 |
| 轴距(mm): | 2820 | 2820 |
| 最高车速(km/h): | 200 | 198 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 11.3 | 9.8 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6.9 | 7.9 |
| 整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身类型: | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4915 | 4915 |
| 宽度(mm): | 1820 | 1820 |
| 高度(mm): | 1450 | 1450 |
| 轴距(mm): | 2820 | 2820 |
| 前轮距(mm): | 1590 | 1590 |
| 后轮距(mm): | 1575 | 1575 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - |
| 车重(kg): | 1600 | 1595 |
| 车门数(个): | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 65 | 65 |
| 后备厢容积(L): | 490 | 490 |
| 后备厢最大容积(L): | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - |
| 后备厢内部尺寸: | 1070×1080×510 | 1070×1080×510 |
| 发动机型号: | 6AR-FSE | 2AR-FE |
| 排量(mL): | 1998 | 2494 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 167 | 184 |
| 最大功率(kW): | 123 | 135 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 199 | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 4100 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 12.7 | 10.4 |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | 86 | 90 |
| 行程(mm): | 86 | 98 |
| 发动机特有技术: | VVT-i和VVT-iW | 双VVT-i |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 混合喷射 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V |
| 电机类型: | - | - |
| 电动机最大马力(ps): | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 驱动模式: | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km): | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 电池类型: | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 快充电量(%): | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型: | 双连杆独立悬挂带横向稳定杆 | 双连杆独立悬挂带横向稳定杆 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 备胎尺寸: | - | - |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - |
| 最小转弯半径(m): | 5.7 | 5.7 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● |
| 防爆轮胎: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 远程启动: | - | - |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | ||
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | ||
| 电动天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 天窗尺寸(mm): | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 侧滑门: | - | - |
| 电动后备厢: | - | ● |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 车顶行李架: | - | - |
| 主动进气格栅: | - | - |
| 皮质方向盘: | ● | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - | ● |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 方向盘加热: | - | - |
| 方向盘记忆: | - | ● |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 自适应巡航: | - | ● |
| 前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| 车载行车记录仪: | - | - |
| 全液晶仪表盘: | - | - |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| 驾驶模式切换: | ● | ● |
| 手机无线充电: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 座椅材质: | 仿皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | ● |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | ||
| 第三排座椅: | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 空调调节方式: | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
| 近光灯: | LED | LED |
| 远光灯: | 卤素 | LED |
| 自适应远近光灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 大灯延时关闭: | - | - |
| 车内氛围灯: | - | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗一键升/降: | 全车 | 全车 |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠: | ○ | ● |
| 后视镜记忆: | - | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | ● |
| 后排侧遮阳帘: | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | - | ● |
| GPS导航系统: | - | ○ |
| 车联网/手机互联: | ||
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 220V/230V电源: | - | - |
| CD/DVD: | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 8 | 8 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | ● |
| 疲劳驾驶提示: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 备注: | - | - |
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