【太平洋汽车网 文化频道】如果人一直遵循着规律去生活，没有一点突破，不经历过困难磨练，人生就得不到圆满。也有人说外出旅行的终极意义在于发现自己、找到自己，最终获得重生，焕发内心力量，从而得到另一种丰富多彩的生活。这次马自达CX-4内蒙古火山之旅，让我有机会暂时远离城市烦嚣，去见识火山背后千姿百态的地心力量。

关于马自达CX-4秘境之旅


　　马自达CX-4秘境之旅在今天已经进行到第三季，“秘境”这词按我的理解就是去一些平常人不会去或者很少去的地方，但这些地方往往能看到一些最纯挚的东西。在第三季里首站就是黔东南，去体验一些古老而神秘的少数民族文化，到了第二站的主题就是“发现自我”，去感受大自然所带来的力量，从而在途中让人有所感悟。另外秘境探索系列也成为马自达大IP类型活动的走向，未来会联合国家地理杂志团队，找到更多“秘境”让我们进行探索。

第三季第二站“秘境探索”去哪？


　　在文中的开头已经提过，本站是去探索内蒙古高原的火山群，在我的印象里面，内蒙古有大草原、沙漠，冬天的时候有冰雪试驾，而火山群算是内蒙古地貌的一大特色。这次我们将从呼和浩特出发，一直往东到达锡林浩特，途中会经过保存完好的乌兰哈达火山群、通过自然重构力量形成的平顶山和多诺尔湖，还有山体形状酷似“马蹄”的达里诺尔火山群。这些景色可以说是通过大自然力量亲手打造的，看惯“城市森林”的我，在这一站里面能看到千姿百态的自然景象，也算是丰富了自己人生经历。

一同出行的“伙伴”是谁？


　　没错，这次和我们走过一段段艰辛路程就是马自达CX-4，说实话，平时在马路上已经见了不少，在这次活动上还是第一次体验到实车，做为国内“轿跑SUV”的第一人，既保证SUV应有的通过性和空间装载性，而那种人车合一的操控性是其他SUV不可比拟的，凭借这些卖点，马自达CX-4一直有着稳定的销量成绩。因为本次的旅程有不少非铺装路面和山路弯道，而2018款马自达CX-4搭载的GVC加速度矢量控制系统和良好的通过性是对这次旅程护航的最有力保证。

从呼和浩特出发，开往乌兰哈达火山


　　这次行程邀请了全国的媒体和粉丝车主们，车队车辆多达20多台，当车队按编队行驶时，能形成一道独特的风景线。本次出现的马自达CX-4车型里面，基本上囊括了全部的在售颜色，魂动红无疑是马自达CX-4最受欢迎的颜色，但我更喜欢珠光白，因为白色车型会显得更加年轻。我们从呼和浩特出发，前往第一个目的地乌兰哈达火山群，乌兰哈达火山也是内蒙古火山群里面最新的火山群。

魂动红不仅是马自达CX-4主打颜色，放在其他马自达车型身上，也同样受到许多人欢迎，因为魂动红不仅代表运动、激情，而且这种红色质感是其他红色车型不可比拟的。

其实相对于魂动红，我更喜欢珠光白，因为白色车较为百搭，并且魂动红的马自达车型较为常见，珠光白就没那么容易和其他车型撞色。

轿车化坐姿是马自达CX-4最大特点，加上车身重心设定比较低，使得我在激烈驾驶的过程中变得更有信心。

或许有人关心马自达CX-4在长途自驾游时，后备厢空间是否够用呢？虽然车内空间不是马自达CX-4的强项，但也不会是它短板，像四个人的行李再加上一些应急物品，装载起来完全没有压力。

在去往乌兰哈达火山群的途中，我们会在桑根达来镇进行休整。前半段大多数是高速路，在快速通过高速路减速带时，个人觉得前悬的弹跳会比后悬来得更加明显，也许是对前后排乘客对底盘需求不同而做出取舍。

内蒙的高速路车比较少，因此车队编队行驶也没造成太多影响。内蒙的高速限速普遍在100左右，而且高速路的收费不算便宜，但考虑到修路成本，也是能理解的。

上午的路程基本是赶路，在桑达莱镇吃午餐休整。据同行说，这边的口味和东北口味很像，我就觉得基本是以淀粉+肉类构成，想有南方那种绿色叶菜，估计比较难，还好我是一名挺能吃辣的广东人，口味没什么不适应。

正式进入乌兰哈达火山群之前，会经过一段铺装路面。随行的官方摄影师为了捕捉到车队精彩一瞬间，时常要爬上车顶天窗抓拍，而且内蒙古风比较大，加上车速不慢，手臂力气少一点都不一定能拿稳相机。

行驶在内蒙古国道上，在路两旁会见到牛只行走，但好像对汽车都不陌生，各走各路，这画面十分融洽。

有人会问，马自达CX-4看着这么像轿车，行驶在非铺装路面要很小心么？其实当车队行驶在非铺装路面，其强大的离地间隙和四驱系统让人有充足的信心去通过。而且车队快速行驶扬起的尘土看起来很有意境。

马自达CX-4尾部带点溜背式设计，但后车窗的视野并没有给人太多的压抑感，欣赏窗外美景是完全没问题的。

趁着的车队前行，我们故意将马自达CX-4放在路边摆拍一张，车头发动机盖设计得比较低矮，车顶也是设置得比较低矮，设计师说这么做的目的是为了减少必要元素，让风阻尽可能降到最低。

说了那么多，首先进入我们视野的，是乌兰哈达火山群的3号火山，从远处看，确实在造型上和我们印象中的火山样子吻合。




探秘乌兰哈达火山群


　　继续游记之前，首先抛个书包介绍一下乌兰哈达火山群，它是是内蒙古高原南缘发现的唯一处在距今1万年左右全新世时期喷发的火山群。这意味着这些火山形成后被剥蚀、被外力作用影响的时间较短，因此也很好的保持了火山喷发之后所形成的最初面貌。所以对比其他内蒙古火山群，它的特点就是“新”，而我们首先去的3号火山是乌兰哈达火山群里面唯一一座能让踏足于喷发口的火山。

3号火山又被称作“北炼丹炉”，形如钟状。是乌兰哈达火山群里唯一能徒步上去参观的火山口，可以理解成与火山口来一个亲密接触。

从3号火山下做观察，大体上的形状就是如此，其实个人感觉越贴近火山，所散发出的气场反而没那么强。

在3号火山底部修有栈道供游客上去参观火山喷发口，栈道路况较好，只是内蒙古风比较大，而且楼梯比较陡，如果不是经常锻炼的人，爬上去也是够呛的。

即便身处火山碎石路上，有些游客还玩起“COSPLAY”，像有两名女士身穿传统蒙古服饰，不过我可以确认她们俩肯定不是土生土长的蒙古人，但用这种方式在景点做留恋算是一种特色。

过往曾经爆发过火山，在N年后今天，却是萌发生命的温床。

当你充满期待地爬上火山口顶，或许会和你想象中的宏伟场景会有点出入，曾经的火山口已经开始长着野草。

即便是风光不在，也有不少游客爬下去火山喷发口做一番感受，然后自拍一张发个朋友圈说“看，我就站在火山喷发口上！”

既然爬上山上，也要亲自下去感受下火山喷发口，只可惜下去的路都是由碎石所覆盖的非铺装路面，而我的鞋属于“公路胎”那种，走下去要特别小心。

历经“千辛万苦”终于能接近火山喷发口了，只见火山喷发口已经变成了一个小水潭，外边缘比较干燥，没有植被生长。但你可以脑部一下，以前那些火山熔浆就是从这里喷发出来，然后其岩浆吞噬周围一切。

3号火山的东南侧被破环得比较厉害，山的一脚已经露出黑色的火山渣，想靠近一点观察，因为悬崖边缘没有任何防护措施，再加上风大，万一不小心就···

站在3号火山眺望远方，地质偏向荒漠带，据后来的国家地理老师介绍，锡林格勒盟以西的地区土壤较为贫瘠。

来自国家地理的白老师在这次旅程中全程做知识讲解，不仅在车队编队中，而且每去到一个景点会耐心解答同行的一些疑问。如果当年他是我地理老师，相信我的地理成绩一定不是当年那样子。

既然亲身站在火山上，那我也要拍一张照片做纪念，告诉我女儿“她老爸可是去过火山的人。”

还是前面所说，站在山下远处观望火山或者来一辆无人机，才能领略到火山那种气势。而马自达CX-4轿跑式的流体设计所带来的魅力一点都不亚于身后的3号火山。

之前听说火山旁边会出现一些玛瑙和彩石，但是我就没那个运气，只好拿起地下的碱玄质火山渣锥碎片与背后的3号火山做拍照留恋。

　　对3号火山的探险算是过一段落，其实3号火山并不是我们首个遇到的火山，我们要首先经过6号、5号和4号火山，只是3号火山能唯一爬上去做近距离参观的缘故，所以就优先去了3号火山。接下来我们会原路返回，继续前往另外三个火山进行参观。




其余三个火山也各有特点


　　在介绍说其余三个火山之前，先解释一下为什么会将乌兰哈达火山比喻成“炼丹炉”呢？因为内蒙古草原广阔无垠，而在草原上矗立的一座又一座火山，显得格外的惹眼，犹如一座座火炉，这也被当地人戏称为“太上老君的炼丹炉”。另外火山均由碱玄质火山渣锥和熔岩流组成，属斯通博利式火山。火山规模较大，结构完整，基本未遭受剥蚀，对于地理爱好学者来说，乌兰哈达火山群可以说是一家天然的火山博物馆。

在4号火山上，会看到印有“乌兰哈达火山地址公园”商业化味道对比其他几座火山会更加浓。后来查阅资料得知，早前4号火山是由海外华人投资，想发展成为一个地质公园，只可惜到现在还没完全修成，旁边的餐厅还有纪念品商店都还没有商铺进驻，其实个人觉得日后建成了，相关的景点保护措施也要做到位。

在去往其他火山的路上，都是一些平直带点弯道的铺装路面，行驶在这些路面很容易超速行驶，因此要抑制好内心的“小宇宙”，保证驾驶安全。

另外道路两旁有不少羊群在穿插道路，这边的牧民会驱使羊群在一个固定的地点吃草，虽然分布比较散，但它们并不会脱队。

远处黑黑的就是6号火山，其实相比3号火山，6号给我感觉会更加震撼一些，或许就是因为它黑的缘故？还是它外表层地址味道更浓？

既然6号火山气场这么足，配上魂动红的马自达CX-4会更有味道，试想一下，6号火山大喷发，魂动红的马自达CX-4可以看作是流出来的火热岩浆。

6号火山被称为“南炼丹炉”，其火山锥体因受人为破坏而不完整，但清晰的锥体剖面国内罕见，为地质学者了解火山结构提供了绝佳的范本，如从高空俯瞰，这种破坏无意间也造就了一幅抽象的艺术作品，这就是我觉得它更有气势的原因。

白老师说：火山活动后形成了许多重要的矿产资源，给人类带来巨大的经济价值。并且大多数金属和非金属矿产的形成都直接或间接与火山作用有关。比如火山喷发出的玄武岩、浮岩、火山渣都是优质的建筑材料。

正是这样，往年被开挖的火山石因质量较轻、保温性能好、富含多种矿物质...被挖去做房顶保温材料、饮用水过滤材料，导致6号火山四周已被挖空形成峭壁，因此要想攀登上去还是有点困难。

除了一些成形的火山之外，乌兰哈达火山群还有两座小型火山锥。在6号火山就看到其中一个火山锥。它们是没有完全喷发的火山，再经过风化而形成的孤立山峰，在乌兰哈达火山群中属于活动较晚的火山。

如果这么看觉得小型火山锥没什么气势的话，不妨加一台魂动红的马自达CX-4，是不是会有更画面感。

如果在此基础上，再加上一名业余女模特，是不是画面更好呢？怎么说我们网站的男性用户占比非常高。

不过我们大多数人觉得6号火山和他们心目中的火山样子最相似，像这位女粉丝就表达了对6号火山才是她心中的“NO.1!”

看完这几座火山之后，我自己心里会有点感悟，每个人的内心和火山一样都蕴藏着一股力量，在这种力量的驱使下，每个火山会有各种形态的样子，每个人也都是独一无二的自己，坚定地走自己的路。




代表重构力量的平顶山


　　曾经有个传说，当年成吉思汗征战南北，一日大战将即，可跨下座骑却遁入深山。情急之下，大汗挥剑削向群峰，把座座山峰拦腰斩断。只见神驹从山谷中飞驰而来，大汗跨马扬刀挥师向敌军杀去……。那些被“斩断”的山峰就成为今天锡林浩特市草原旅游八大景之一——平顶山，通常我们把“平”这个字当作形容词都是偏向贬义，而放在平顶山上，却是一种奇特的地形风貌。

相比昨天的灰蒙蒙的天气，来到锡林格勒这边，就变成大太阳的天气。另外这边的牲畜还真不怕汽车，哪怕你要开过来，它依旧横穿马路，或者在马路边上睡，因此遇到这种情况只能减速“礼让行羊”。

这是我们中午休整的地方，金凤酒楼，类似名字也多出现于港产电影里面。

相比桌上那些高蛋白质高淀粉的食物，我更喜欢这碟高纤维水果套餐。

有人会问，内蒙古的夏天热不？图片拍的就是大太阳底下中午的温度，29度，不算特别热，但紫外线强，女生要做好防晒措施。

内蒙古的马业在国内算是比较发达，然后你会发现周边不少东西都采用“马”元素做装饰。

在锡林格勒这边的马一般是乌珠穆沁马，它素来以体型匀称、耐力好、体质结实、奔跑力强、骑乘速度快、四蹄矫健、肩宽胸阔而著称，兼具耐久力和长短跑的。可以说是游牧民族的好伙伴。

说回正题，平顶山是由10多座山峰构成，其中一个山峰经过装饰铺设，能让有游客爬上去眺望其余山峰。

上山的路依旧是铺装好的阶梯路面，不过风大，上山的路依旧是有点费劲，好在坡度不大。

上山之后就看到平顶山一个清晰的面貌，群山相互依偎，大大小小排列成序，而各个山峰的顶部却像用利剑削过般的平整，构成一幅奇特的景观。

平顶山北依典型草原，南偎沙地疏林景观，东西两侧也同样是典型草原风光，这样的景色最适合拿来观赏日落，只可惜这边行程安排不允许我们等到日落。

前面说到了关于平顶山的传说，其实真正的平顶山是千百万年前火山喷发造成的奇迹。当时，这一带多处火山爆发，给大地盖上了一层厚厚的火山岩，后经地壳升降变动，形成了这大面积的乎顶山。

虽然不能看日落，但主办方还是安排了从山顶上往下拍两支车队汇聚的场面，有点像人体血管里流淌着充满活力的血液。

站在山顶上的摄影师们自然不会错过这个拍摄机会，每个人都秀出自己标准的拍摄姿势，不过还是要注意安全，山顶边缘同样没有任何防护措施。

平顶山上分布着大小不等的玄武岩石块，植被来说不算特别丰富，但由于大风，所掀起的风沙会特别大。

这名同行的朋友为了应付山上的风沙，墨镜和口罩都带上了，起码防风沙和防太阳已经做到位了，如果配上一顶帽子就更加完美。

和我们通行的公关妹子已经做到360度无死角密封自己，她叫我帮她在平顶山上留下自己的印记。题外话，如果评论比较热烈，我就会公布公关妹子的正面。

同车的云泽老师则是没有做任何防风和防晒措施，我是挺佩服他，并且站在悬崖边上没有一丝怯意。

即便风沙再大，山下的商贩们也要继续营业，因为这么一个庞大的车队过来，正是一个促销的好机会。

前一页说到在火山附近盛产玛瑙、彩石等，如果你对这些真有兴趣，不妨考虑一下这些工艺品，我不算专业人士，制作工艺个人是觉得不错，如果我媳妇在，肯定会带走一两款首饰。

“师傅、这边风沙这么大，能帮我拍张照片么？”“师傅，我的姿势摆的还行不？”女人喜欢拍照的程序，即便是大风沙也阻挡不了。



　　说了那么多地理人文的东西，在这里先加插点车的内容，因为是一汽马自达CX-4组织的活动，并且经过这几天体验之后，它确实给我留下了很深刻的印象，轿跑式的车身设计，高离地间隙，而19寸轮胎行驶在碎石路面一直表现稳定。

风够大，又是在碎石路段奔跑，这样的马自达CX-4是不是会有另一种意境。

在这个看脸的时代，有多少人是因为马自达CX-4这个前脸而一见钟情，魂动的外观设计理念确实做到男女通杀。

古时候，牛是人们的主要生产工具。而在当代，汽车也逐渐变成生产力工具，不知道过后几十年，哪样东西又会成为我们主要的生产力呢？

本来我是想捕捉马自达CX-4精彩的一刻，但同车的胡老师说：“洪瀚，你看我捡了一个什么宝贝。”既然这样，就把你和CX-4一起捕捉到镜头里面。


日落之下的锡林九曲


　　车的东西就聊到这里，因为第二天的行程并没结束，有人说，内蒙古的日落是挺有气氛的，因此活动方安排了一个拍日落的环节，地点设置在锡林格勒的锡林九曲上。关于锡林九曲，有这么一个传说，相传成吉思汗夫妻来到锡林河畔登高俯瞅，牛羊撒落，百鸟低旋，景色迷人。成吉思汗和妻子被美丽的景色吸引，双双策马奔腾。在奔跑当中，妻子的围巾不慎飘落在草地上，而他们则全然不知。当他们回头望去时，围巾将直流的锡林河变成了九十九道弯，把草原装扮的分外美丽。传说听起来是不错，如果没你去过这个景点，也是值得去一下。

内蒙的风力资源十分发达，因此沿途上都能看到一座座风力发电机，听同车的人说一台风力发电机身价不菲。

锡林九曲在在锡林格勒市东南13公里处，去往当天天气非常好，大蓝天，并且云也比较稀疏，看景点路牌介绍这里面还能玩真人CS？！

进入景区之后，来自摄影协会的赵老师讲诉了一些关于蒙古包的知识和一些关于逆光拍摄技巧，其中有句话我是比较印象深刻的，如果用手机拍摄，就打开你的HDR功能吧，因为现在手机的拍照技术太强大了。

和正午的阳光相比，夕阳底下的魂动红CX-4带来了不一样的红色质感。

蒙古包是内蒙游牧居民居住房子，住在里面可以说“冬暖夏凉”，另外蒙古包既便于搭建，又便于拆卸移动，适于轮牧走场居住，不过景区的蒙古包为了吸引更多游客，加了不少现代化元素。

相比蒙古包，敖包估计很少人听过，敖包是由人工堆成的“石头堆”、“土堆”或“木块堆”，旧时会遍布蒙古各地，可以看作是境界的标志，不过更多人认为是祈祷平安的象征。

说回锡林九曲，如果听了前面成吉思汗的传说，再会参观锡林九曲，或许让你失望，水不算特别多，如果水分充足，把弯弯曲曲的河道给填满，相信那种意境就会上来。其实很多景色你看起来觉得不怎么样，当配上一些传说，在脑补一些画面，那么景色的意境就会上来。

这边太阳完全下山起码要8点左右，不过天气真的好，忍不住让人再抓拍一张。




像大海一样的达里诺尔湖


　　第三天行程将往赤峰方向走，来看看通过火山力量而形成的两个景色。首先是达里诺尔湖，达里诺尔湖是内蒙第二大内陆湖，是一个高原内陆湖，它属于构造堰塞湖，是受到玄武岩流堰塞而形成的湖泊。

第三天北风刮得有点大，并且还下着雨，18度的气温和夏天天气有点格格不入。

马自达CX-4配备全LED大灯，在雨雾天气里面，照射能力特别出色。

达里诺尔火山曾经在很久以前发生过大规模喷发，随着火山能量的逐渐耗尽，原本流淌的熔岩把河流给填充了，慢慢地河水汇聚在一起形成湖泊，从而有了今天达里诺尔湖的出现。

现今的达里诺尔湖里有着大量的鱼群，并且湖水是是苏达型半碱水质，而这些鱼都是耐碱性鱼类，加之湖水含有其他的成份，使得湖里的鱼吃起来更加鲜味，另外达里诺尔湖是一个候鸟集散的地方，也是中国三大天鹅湖之一。怪不得前来的路上，路边的饭馆都以水产、钓鱼为卖点。

另外湖边丰富的草地资源成为牛羊、马群一个天然饭堂。

风雨再大，也磨灭不了同车的胡老师拍摄的心，拿着他的富士相机捕捉达里诺尔湖精彩的一刻。

也许你现在看到是一辆魂动红的马自达CX-4行走在草原小径上，但你不会想到几万年前，这里是流淌着火热的岩浆。

在这里插播一下，为什么说马自达CX-4看起来像一台轿跑车？因为它的车头发动机盖高度设置要比一般的SUV要低，接近轿车水平，从驾驶视野上更能给人充足的信心。

有很多人问，女孩子什么时候才是最美？我觉得认真拍照的女生才是最美的，即便在湿滑的草地，也要保持认真的工作态度。

　　在达里诺尔湖的行程接近尾声，但我们当天旅程并没有结束，跑过泥泞道路之后在餐馆修正，准备下一趟旅程。

泥泞道路又如何，马自达CX-4的四驱系统帮你从容脱困，连旁边的牛都表示惊呆了。

在饭馆的时候，白老师建议我们多喝喝这个金莲花，因为它有降火降燥功能，如果适应不了内蒙干旱的天气，不妨多喝一点。

要数餐桌里面的最有特写，就当属服务员口中说的“火锅”了，其实个人感觉应该叫锅贴会贴切一点，白嫩嫩的肥猪肉下方铺着豆腐制品，酱汁比较浓，味道虽好，但吃惯清淡的我吃了一两块肉之后就觉得腻了。




“马蹄形”达里诺尔火山群


　　有了达里诺尔火山的喷发，才有了今天达里诺尔湖的存在，所以达里诺尔火山群和达里诺尔湖之间有着因果关系，达里诺尔火山群位于达里诺尔西北处15公里的地方，在数百平方公里范围内分布着形态各异的火山锥体总共一百余座，算是在亚洲里面最大的死火山群遗迹。另外达里诺尔火山群的火山多位马蹄形，算是一种比较奇特火山锥体形状。

沿着草地间的泥地轨迹，我们的车队渐渐靠近酷似“马蹄状”的达里诺尔火山锥，在天色阴沉的环境，也为眼前的景色增添了几分的神秘感。

为什么火山形状会呈现马蹄状，是因火山口的内壁受到风化侵蚀崩塌，或被二次喷发时冲破一个缺口所导致的结果。

爬上火山缺口，早已被草丛所覆盖，不过还是能看到一些残留的火山碎块。

周围的山坡上已经成为羊群觅食的好地方，不过在湿滑的草地面上，羊群依旧维持一个完整的阵形移动，并没有羊只离队的情况出现。

达诺里尔火山在几百万年前经过多次爆发，如今成为一个孕育生命的地方，游牧民就靠这块草地延续着他们放牧生活。

如果将火山口看作是一个庞大的汽车市场，那么马自达CX-4凭借自己与众不同的存在感，在复杂火山环境里脱颖而出。

雨算是停了，但天上依旧风云万变，马自达CX-4是轿跑SUV市场中的领跑者，将接受一个个新力军的挑战。

五种颜色的马自达CX-4汇聚一堂，谁将是你心目中的“favourite color呢？”

既然身处奇景，活泼的马自达粉丝团自然不会放过和爱车合影的机会。

风雨过后总有晴天，而我们的旅途也到了终点。虽然这站探秘之旅走了大概800多公里，但就领略到内蒙古众多的火山遗迹，让原本遥远而神秘的火山一下子活生生摆在我们面前，看到了神州大地特别的地质地貌。

　　全文总结：火山喷发意味着要吞噬一切，带来巨大的伤害，但过了若干年之后，就为我们带来富饶的大地。就像平时我们会遇到不少挫折和磨难，也正因为我们经历过这些，才能更好地发现自己、认识自己，从而激发自己内心力量，重获新生。再例如，很多人马自达CX-4的整个造型只适合在城市里面游走，而长途自驾这种劳累活它肯定是胜任不了，但经过这800多公里的行程，无论是碎石路面还是泥泞路面，它并没有掉链子，并且车身刚性做得不错，走了那么多烂路也没有异响，加上独有操控性，它确实是一样全能的产品，纵观有许多人对这种轿跑式SUV提出质疑，但凭借自己实力肯定能创造出一番天堂，自己的路走多，自然会有人跟随你的步伐一起走。

（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）