TOP6：瑞风

6月销量：11辆（以1-5月销量31611台为基数计算）

1-6月销量：31622辆


　　江淮瑞风是比较有历史的汽车品牌，至今我们还能在大街上看到老款瑞风车型服务的身影。在2017年11月，瑞风得到了全新升级更名为瑞风M4来取代老款车型，新车型在外观上保持了家族宝瓶进气格栅造型，加入更为时尚的LED日间行车灯，整体车身结构也向合资车型看齐，变得更加有时尚气息。内部灵活的座椅变化和多样且强劲的动力获得消费者的青睐，对于大家关心的销量走势，整体表现只能通过数据来说话了，在此次1-6月累计销量中瑞风给出了31622辆的成绩，排名第6位。

瑞风M4车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：9.98~15.28万更多优惠信息>

分期购车获取低价

TOP7：艾力绅

6月销量：3486辆

1-6月销量：22413辆


　　艾力绅的定位要稍高于奥德赛，虽然都是同门兄弟但是两者在产品布局上还是有一定差异的，奥德赛偏向于家庭普及类，而艾力绅会表现的更高端一些包括内饰用材及配置上，不过对于消费者来说，哪款终端价格更合理更有优势哪款就是最好的，这也是因人而异的事情，不过在销量账单上我们可以看到，不少消费者在两者之间选择了豪华，虽然与奥德赛数据相差不大，但是这也能看出目前消费者购车的偏重点。2018年1-6月艾力绅累计销量达到了22413台，与2017年同时期相比上涨了35%，2017年同时期销量16565台，艾力绅也是今年为数不多的销量上涨车型。

艾力绅车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：23.98~30.98万最高降1万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

TOP8：奥德赛

6月销量：3064辆

1-6月销量：20889辆


　　本田奥德赛一直是日系MPV登入前10榜位的车型，如果说GL8主打商务，那奥德赛一定就是以家庭为核心的。奥德赛拥有电动滑门，这是此价位拥有这项跨级配置为数不多的车型。相对于老款奥德赛，新款奥德赛更像是一个纯正的日系保姆车，适合慢悠悠的进行驾驶。我们从每月销量数据中能发现，奥德赛拥有这么好的销量更多的原因是——便宜。奥德赛在今年6月销量达到3064辆，1-6月累计销量为20889辆，与去年同期的21531台相比降低了3.0%，这降低的3.0%更多因素是MPV市场的选择性变多，不少消费者转向更加便宜的自主车领域，这会对合资车型市场有一定的撼动。

奥德赛车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：20.98~35.48万最高降2万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

TOP9：途安L

6月销量：3862辆

1-6月销量：20429辆


　　途安L和全新高尔夫·嘉旅虽然有价格上的重叠，但是不论从车型尺寸还是整体的售价，都比全新高尔夫·嘉旅要高一些。途安L采用的是大众MQB平台，和老款途安相比，在车身重量上做了轻量化处理，同时在外观设计和车身尺寸等方面有着诸多的改变，可以说亮点颇多。途安L在今年1-6月卖出了20429辆，6月销量3862辆，对比去年同期销量今年总体上涨36.4%，水平不低，紧追本田两兄弟排名第9位。

途安L车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：15.28~19.98万最高降0.4万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

TOP10：欧诺

6月销量：3866辆

1-6月销量：19873辆


　　欧诺是长安旗下一款入门级MPV，但从整体车身数据来看更接近“微面”的领域，该车新推出了2018车型也随之更名为欧诺S，新车定位仍是长安商用的主力产品，长安欧诺曾经也是国民神车与五菱宏光一较高下。长安欧诺此次销量排名前10位，6月单月销量3866台，1-6月累计销量19873台。和五菱宏光的销量相比可能问题给更多的出在产品推广及售后服务等方面，不过从整体来看同一价位还有更丰富的配置，欧诺也可以赢得消费者青睐。

欧诺车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：3.49~5.59万最高降0.5万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

总结：


　　据7月9日乘联会最新数据统计，6月份狭义乘用车零售销量达168.7万辆，同比增长-3.1%，环比增长-6.4%。上半年累计销量达1097.4万辆，同比增长4.0%。而单项MPV的市场表现也是略有萎缩。6月份MPV销量12.9万辆，同比增长-11.5%，环比增长-5.6%；上半年累计销量85.6万辆，同比增长-12.6%。可以说在数据面前还是反映出了上半年MPV市场的低迷走势，不过在这样的冷冻大环境下，别克GL8、瑞风、艾力绅以及途安L都表现出了正增长的势头，这也再次证明了以市场需求为主导的经济模式是可行的，这些车型无论在价格、受众人群等方面都有自己独特的定位，能在这样的环境下保持小幅增长值得肯定。2018下半年的冲锋号角已经响起，相信下半年车市整体还将带来一场精彩的表演。（文：太平洋汽车网 王硕）