外形动人心魄 第八代新凯美瑞到店实拍
2018年07月08日 12:13
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【太平洋汽车网 行情频道】提到凯美瑞,相信很多人脑海里蹦出的一个词就是中庸,确实过去7代凯美瑞都恪守这一设计理念,也让其捕获了不少中年消费者的欢心。不过,随着消费群体年轻化的不断下沉以及竞争对手车型普遍年轻运动化,全新一代的凯美瑞也就是第八代车型一改之前中庸沉闷风格,变身为时尚运动达人。作为丰田全新的TNGA架构的第一款车型,全新一代凯美瑞将会带来何种变化呢?
外观:运动时尚的完美蜕变
在全球其他车型都纷纷模块化生产时,丰田也推出了自己的TNGA(Toyota New Global Architecture)全球概念平台,在该平台上可以实现高达70%-80%的通用化零部件,同时也可以将车辆重心以及自重进行大幅度的降低,这也是全新一代凯美瑞能够以如此时尚动感的设计出现在消费者面前。
不过,丰田并非一味的向年轻运动妥协,它们在全新一代凯美瑞上提供了三种不同的外观版本,包括了运动版、豪华版以及混动版。本次实拍的车型则是运动版本,相比于豪华版而言其运动元素更加的彻底,包括了靓丽的红色外观以及红色内饰。
内饰:主打红色的运动配色
进入车内,红色的内饰配色非常的打眼,在实拍时一对夫妻就对这个红色内饰充满争议,女性消费者一点也不喜欢,而男性消费者则非常喜欢。就笔者而言,对于这种耀眼的大红色接受起来还是需要一定的时间。不过就内饰布局以及造型来看,确实较老款车型要运动的多,而且整个内饰的用料和选材都堪称上乘,大部分区域都是用软性塑料和真皮进行包裹了。
空间:绝对的满足家庭之用
尽管全新凯美瑞的轴距并没有进行加长,但是就内部空间而言已经完全能够满足家庭的日常需求。同时,在日系车良好的人机工程,全新一代凯美瑞的乘坐也是非常的舒适,适合带上一大家子来一趟长途自驾游。
动力:2.5L+8AT
全新一代凯美瑞提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,在一片涡轮增压的当下,依然坚守自然吸气发动机实属难得。此外还提供了2.5L发动机的油电混合版本。实拍车型为2.5S锋尚版,最大功率为154kW(209PS)/6600rpm,最大扭矩为250Nm/5000rpm,与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。
编辑点评:在竞争无比激烈的B级车市场,迈腾的一枝独秀也让很多车企想要与之一争高下。全新一代凯美瑞作为丰田TNGA架构下的第一款车型,不仅仅一改以往的中庸沉闷之风,而且还将更多的高科技配置悉数加上,同时还赋予了它全新的驾驶乐趣。从之前公布的销售信息来看,消费者对于2.5L+8AT的动力组合更为接受,看来对于这款已经摆脱中年油腻男的全新凯美瑞,消费者的接受度还是蛮高的。
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| 车辆提供 | 武汉中升广汽丰田东西湖店 | 图文/摄 | PCauto |
| 车型 | 八代凯美瑞2.5S锋尚版 | 售价 | 22.28万 |
| 销售地址和电话 | 武汉市汉阳王家湾十升路特1号 | ||
| 400-815-0011转9606 | |||
外观:运动时尚的完美蜕变
在全球其他车型都纷纷模块化生产时,丰田也推出了自己的TNGA(Toyota New Global Architecture)全球概念平台,在该平台上可以实现高达70%-80%的通用化零部件,同时也可以将车辆重心以及自重进行大幅度的降低,这也是全新一代凯美瑞能够以如此时尚动感的设计出现在消费者面前。

不过,丰田并非一味的向年轻运动妥协,它们在全新一代凯美瑞上提供了三种不同的外观版本,包括了运动版、豪华版以及混动版。本次实拍的车型则是运动版本,相比于豪华版而言其运动元素更加的彻底,包括了靓丽的红色外观以及红色内饰。









内饰:主打红色的运动配色
进入车内,红色的内饰配色非常的打眼,在实拍时一对夫妻就对这个红色内饰充满争议,女性消费者一点也不喜欢,而男性消费者则非常喜欢。就笔者而言,对于这种耀眼的大红色接受起来还是需要一定的时间。不过就内饰布局以及造型来看,确实较老款车型要运动的多,而且整个内饰的用料和选材都堪称上乘,大部分区域都是用软性塑料和真皮进行包裹了。







空间:绝对的满足家庭之用
尽管全新凯美瑞的轴距并没有进行加长,但是就内部空间而言已经完全能够满足家庭的日常需求。同时,在日系车良好的人机工程,全新一代凯美瑞的乘坐也是非常的舒适,适合带上一大家子来一趟长途自驾游。






动力:2.5L+8AT
全新一代凯美瑞提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,在一片涡轮增压的当下,依然坚守自然吸气发动机实属难得。此外还提供了2.5L发动机的油电混合版本。实拍车型为2.5S锋尚版,最大功率为154kW(209PS)/6600rpm,最大扭矩为250Nm/5000rpm,与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。



编辑点评:在竞争无比激烈的B级车市场,迈腾的一枝独秀也让很多车企想要与之一争高下。全新一代凯美瑞作为丰田TNGA架构下的第一款车型,不仅仅一改以往的中庸沉闷之风,而且还将更多的高科技配置悉数加上,同时还赋予了它全新的驾驶乐趣。从之前公布的销售信息来看,消费者对于2.5L+8AT的动力组合更为接受,看来对于这款已经摆脱中年油腻男的全新凯美瑞,消费者的接受度还是蛮高的。
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