【太平洋汽车网 行情频道】7月4日小编收到华晨汽车贵阳中汽广泰店的华晨中华V6试驾体验的邀请，可以得到一个接触到中华V6这款“越级”SUV的体验机会。接下来我们就来看看这款外观霸气的SUV它的越级表现具体体现在哪里。

　　首先，中华V6给我最直观的感受就是大，车身的宽度达到了1.9m。这是什么概念，要知道奥迪Q5的车身宽度是1.89m，这样的车身宽度所带来的驾乘体验是越级的。坐在车里，就算是小编这样身高183公分的“大汉”都感觉这款SUV的内部空间确实很不错，所以空间的确是中华V6的一大卖点。这种扎扎实实的在驾乘体验上做文章的国产车厂，在中国的确不能说很多，在大家都一味做着各种花哨的噱头时，华晨中华在V6这款车上做到了回归汽车使用的本质，让人在车里感觉到真正的乘坐舒适。

　　当天的试驾车是12.99万自动旗舰车型，在这款车型上全车360度影像、坡道缓降、四窗一键升降、定速巡航、电子手刹和AUTO HOLD等功能也是一应俱全。同时该车型配备的全景天窗也是它绝对的加分项，当把天窗的遮阳板打开时那种阳光洒进车厢的通透感，真的是让人不得不感叹，有用一台全景天窗的SUV真好。

　　接下来就来到最让人兴奋的环节，也是本次体验的重头戏，试驾体验了。发动引擎，调整坐姿，系上安全带，出发。

　　这款中华V6搭载了一台1.5T四缸（四缸！）涡轮增压发动机配合一台7速DCT变速箱，动力说不上澎湃，但也够用了，尤其是对于这么一台庞然大物来说，有着不错的低扭响应是让我比较意外的，1.5T小排量涡轮机的低扭“肉”和涡轮介入的突兀在这台中华V6是没有的。这台7速DCT变速箱降整体的动力打整的相当平顺，不会有那种涡轮机在迟滞之后突然发力的难以操控的感觉，一度小编还以为自己试驾的是一台2.5L的自然机。当然受限于排量，加速时的推背感实在是说不上，但一脚油门，超个车什么的，这款1.5T+7速DCT还是表现的中规中矩。说道路感隔绝和转向上，中华V6走的是舒适性的调教。方向大概会有20%左右的虚位，这在家用车上比较常见的设定。整车的悬挂避震效果不错，得益于它的大轮圈和较厚的胎壁基本上可以将路面带来的震动感梳理得很不错。

　　虽然这次和它的相处时间只有短短的几个小时，但是小编也切身的体会到了这款中华V6它自身的优势。良好的车内空间、丰富的配置以及稳健的动力单元，都是它在市场上和同等级别对手竞争时的优势所在。我问过同行的销售小哥，这款V6目前已经是华晨中华的销售量主力，比它的小弟V3还要卖的好，看来消费者对于它还是相当认可的。怎么样，看完这次小编的试驾体验，你是不是心动了呢。（特别鸣谢本次试驾体验车辆提供商贵阳中汽广泰中华4S店）

　　 

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 贵阳03）