本田的内饰做工一直不错。小到飞度，大到雅阁奥德赛都很精致，锋范的内饰同样让人眼前一亮。拉开锋范的车门，车门内弧形的线条十分清晰，无论是控制按键还是车门把手都让人感受到锋范在品质上的严格把控。锋范的方向盘采用了类似思域的三幅式经典设计，质地柔软的皮革，配上漂亮的LOGO，一下子就让人爱不释手。值得一提的是锋范方向盘上配有换挡拨片，搭配上5速手自一体变速箱，可以让你享受到更高的驾驶乐趣，这在同级别的车中，到现在还是只此一家。锋范的中控面板比较简单明了，很好操作。有些地方虽然用的是塑料，但是经过协调处理后塑料给人带来的质感还算过的去。

锋范车门处的LOGO

锋范的方向盘

锋范仪表盘

　　此外，实用的空间也是锋范的一大特色，除了轴距增加后给后排乘员带来的舒适感，丰富的储物空间也值得称赞。尤其是锋范的后备箱，容积更是达到506L，在同级车中也算是比较大的了。

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后备箱

　　在安全方面，锋范身上的"4轮碟刹、6安全气囊、倒车雷达"一样不少，装备齐全。还有就是它采用与八代雅阁相同的高级兼容性(ACE)车身技术，能更好地吸收碰撞产生的能量，使安全性达到乘客与行人双赢安全。

锋范的轮毂

　　我们试驾的是锋范1.8L 自动舒适型，在起步阶段能够明显的感受到推背感，并且能源源不断的持续到5000转左右才感觉到明显的衰减。轻轻按一下那个可爱的换挡拨片，响应速度也比想象中快不少，当把升档的瞬间快速松一下油门，档位衔接也相当顺畅，保证了这台车的驾驶乐趣。总体看，这款发动机无疑是喜爱驾驶人士的动力之选。

　　虽然厂家声称这台1.8升引擎来自雅阁的2.0引擎，但从技术数据和动力表现上看还是能发现它和思域之间千丝万缕的关系。103千瓦和174牛米的动力输出相对于锋范轻巧的身材来说，已经相当充裕。

锋范尾部

　　行驶中，锋范的悬挂表现有些敏感，尤其在中高速阶段，扭力梁式半独立后悬架会非常直接的反馈路感，其实这也是目前很多日系车的风格，直线时，紧绷的弹簧会时刻提示你路面的情况，给你十分有路感且动感的印象，而一旦遇到转弯，避震筒偏小的阻尼又将会因为重力的缘故被明显压缩，出现较大的侧倾。

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